O projeto emergencial para lidar com os deslizamentos de terra em D'ran Pass está atualmente paralisado.

O Passo de D'ran – uma rota vital que liga a florida cidade de Da Lat à ensolarada e ventosa região de Phan Rang – ainda carrega as cicatrizes significativas do deslizamento de terra do final do ano passado. Apesar da declaração de estado de emergência, os trabalhos de recuperação permanecem paralisados, enquanto as primeiras chuvas da estação já começaram a chegar às terras altas.

A área afetada pelo deslizamento de terra encontra-se atualmente em estado de desordem, com rachaduras geológicas na encosta ainda bastante visíveis do alto.

Voltei ao Passo de D'ran numa tarde de abril. Ao contrário da paisagem pitoresca habitual, com seus pinheiros antigos e pomares de pêssegos e roseiras, o trecho do Km 262+400 ao Km 262+530 (a área da ponte suspensa) parecia um canteiro de obras inacabado e abandonado.

A memória da noite de 28 de outubro de 2025 permanece vívida na mente das pessoas que vivem ao longo da Rodovia Nacional 20. Naquela ocasião, um trecho inteiro da estrada desabou, com 60.000 metros cúbicos de terra e rochas soterrando a pista e interrompendo completamente essa vital via de transporte. Seis meses se passaram e, embora as autoridades tenham feito esforços iniciais para reabrir a estrada, a cena ainda causa ansiedade em quem passa por ali.

As observações revelam que, embora a equipe de construção tenha recentemente nivelado e reduzido a carga na encosta afetada pelo deslizamento, ainda existem fissuras geológicas na encosta, representando um alto risco de novos deslizamentos. Na encosta oposta, camadas de solo frágeis ainda estão expostas e o muro de contenção desse lado ainda não foi concluído.

O que mais preocupa a população local é a inexplicável lentidão da construção. Embora o Comitê Popular Provincial tenha declarado estado de emergência devido a um desastre natural e destinado 5 bilhões de VND para este trecho do projeto, após um período de obras, as máquinas estão paradas e não há trabalhadores à vista.

Após investigação, constatou-se que o gargalo reside na coordenação entre as unidades relevantes. O Departamento de Construção declarou que o reforço da encosta do aterro é da responsabilidade do Conselho de Gestão de Projetos 85 e ainda está incompleto. Isso impede as autoridades locais de implementarem o projeto de reforço do muro de contenção com gabiões do outro lado da estrada, pois precisam aguardar a conclusão do reforço da encosta do aterro.

A Sra. Tran Thi Luyen, comerciante de produtos agrícolas entre Don Duong e Da Lat, que frequentemente utiliza essa rota, lamentou: "Há mais de seis meses, caminhões com mais de 5 toneladas estão com restrições, sendo obrigados a usar o Passo Mimosa ou outras rotas alternativas, o que aumenta o custo do combustível. O transporte de produtos agrícolas de Don Duong para Da Lat e de Da Lat para Phan Rang já é difícil, e agora eles têm que arcar com os custos adicionais de transporte. Os agricultores estão ansiosos por essa nova rota."

Os bairros de Da Lat e comunas vizinhas estão entrando no auge da estação chuvosa e, devido às características geológicas únicas da região montanhosa, após um período de seca, o solo costuma ficar muito solto. Quando a água da chuva se infiltra, cria uma pressão significativa nos poros, causando facilmente deslizamentos de terra em grande escala. Se medidas decisivas e urgentes não forem tomadas durante os poucos dias ensolarados restantes, com as rachaduras existentes ainda sem tratamento, apenas algumas chuvas fortes podem desencadear uma nova onda de deslizamentos na área.

Fonte: https://baolamdong.vn/du-an-khan-cap-khac-phuc-sat-lo-deo-d-ran-dang-dung-banh-439841.html