Novos combustíveis alternativos
Em meados de maio, Da Nang foi escolhida como sede do Fórum Internacional sobre Inovação em Políticas e Tecnologias de Combustíveis Sustentáveis para Aviação - Vietnã 2026. Segundo especialistas, o combustível sustentável para aviação é uma alternativa aos combustíveis fósseis tradicionais, produzido a partir de subprodutos agrícolas , gorduras residuais, biomassa e resíduos urbanos, e não compete com o uso da terra para o cultivo de alimentos.
Atualmente, a indústria da aviação global consome aproximadamente 380 milhões de toneladas de combustível por ano, enquanto os combustíveis tradicionais estão sendo afetados por diversos fatores, tornando a necessidade de novos combustíveis ainda mais urgente.
Ao explicar a escolha de Da Nang como sede do fórum, Fabrice Espinosa, fundador e CEO da Associação Asiática de Combustíveis Sustentáveis para Aviação (ASAFA), afirmou que o Vietnã, em geral, e Da Nang, em particular, possuem bases fundamentais para a construção de um ecossistema de combustíveis para aviação competitivo e sustentável.
Em primeiro lugar, existe uma fonte abundante e diversificada de biomassa, que vai desde subprodutos agrícolas como palha e bagaço de cana-de-açúcar até óleo de cozinha usado e resíduos urbanos. Em segundo lugar, há capacidade industrial prontamente disponível com unidades experientes como a Vietnam Oil and Gas Refining Corporation - BSR PetroVietnam . Em terceiro lugar, existe uma localização estratégica nas regiões da ASEAN e da Ásia-Pacífico.
Ao apresentar um panorama sobre energia sustentável e combustíveis de aviação no Vietnã, o Sr. Dao Duy Anh, Diretor Adjunto do Departamento de Inovação, Transformação Verde e Promoção Industrial (Ministério da Indústria e Comércio), afirmou que o Vietnã é autossuficiente em apenas cerca de 30% dos combustíveis fósseis, dependendo das importações para os 70% restantes. Diante dos conflitos geopolíticos globais que representam um risco de interrupções no fornecimento, o desenvolvimento de biocombustíveis torna-se uma necessidade urgente para aumentar a autossuficiência.
O potencial das matérias-primas para a produção de combustível de aviação sustentável é atualmente muito grande, com a produção total de biocombustíveis do Vietnã estimada em 72,4 milhões de toneladas por ano.
Ao mesmo tempo, o combustível de aviação sustentável é uma das principais soluções para o desenvolvimento do transporte ecológico, ajudando a reduzir as emissões de CO2 no transporte aéreo em até 80%, e representa uma oportunidade para o Vietnã desenvolver uma nova indústria dentro do ecossistema da economia circular.
Em 2026, o Ministério da Indústria e Comércio distribuiu um total de aproximadamente 31,8 milhões de metros cúbicos/toneladas de diversos produtos petrolíferos para 30 empresas-chave; destes, o combustível de aviação Jet A1 representou cerca de 2 milhões de metros cúbicos.
O Sr. Tran Huu Linh, Diretor do Departamento de Gestão e Desenvolvimento do Mercado Interno (Ministério da Indústria e Comércio), observou: “O período de 2026 a 2030 será crucial para a formação de uma oferta e demanda sustentáveis de combustível de aviação. Como os combustíveis terrestres estão prestes a fazer a transição para os biocombustíveis, não há razão para que a indústria da aviação não siga o mesmo caminho, especialmente porque a BSR PetroVietnam (Quang Ngai) exportou com sucesso seu primeiro lote comercial de combustível de aviação sustentável, utilizando a infraestrutura existente.”
Da Nang está pronta para participar.
Segundo o Departamento de Indústria e Comércio, a demanda total de consumo de combustível de Da Nang em 2025 é de quase 335.000 metros cúbicos de combustível de aviação (Jet A1), um aumento de mais de 20% em comparação com 2024.
Atualmente, Da Nang possui duas instalações de armazenamento de combustível de aviação localizadas no bairro de Hoa Cuong e na comuna de Nui Thanh, com capacidades de 3.300 m³ e 100 m³, respectivamente. Portanto, a capacidade de reserva de combustível é baixa, suficiente para atender ao consumo por apenas cerca de 7 dias em 2025 (com a capacidade de armazenamento atual em, no mínimo, 40%).
Portanto, testar e implementar modelos de combustível de aviação sustentável é uma área de interesse para a cidade.
O Sr. Le Hoai Nam, Diretor Adjunto do Aeroporto Internacional de Da Nang (ACV), afirmou que o aeroporto atualmente recebe 41 companhias aéreas internacionais e 6 nacionais, conectando 12 destinos domésticos a 40 destinos internacionais.
Em conformidade com os requisitos da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, o Aeroporto de Da Nang está implementando três grupos principais de soluções para reduzir as emissões: melhoria das pistas de taxiamento e pátios de estacionamento de aeronaves para reduzir o tempo de taxiamento; otimização dos procedimentos de curva das aeronaves e do tempo de taxiamento; e melhoria dos serviços de solo para reduzir o tempo de operação dos motores auxiliares e veículos de solo.
Para promover o objetivo do uso sustentável de combustível de aviação e a redução de emissões, a ACV está coordenando ativamente com os órgãos reguladores para implementar as medidas necessárias. Em consonância com a direção geral da cidade e do governo, a ACV está acelerando o planejamento de infraestrutura e a transformação digital nas operações por meio do modelo "Green A-CDM"; reduzindo, assim, o tempo de taxiamento das aeronaves em solo de uma média de 16 minutos para aproximadamente 13 a 14 minutos e calculando com precisão as emissões de CO2 de cada voo no momento da operação.
O Sr. Vo Duc Anh, Diretor Adjunto do Centro de Inovação e Apoio a Startups de Da Nang (Departamento de Ciência e Tecnologia), observou que o combustível de aviação sustentável tem altos custos de produção, resultando em preços mais elevados em comparação com os combustíveis convencionais. Embora seja difícil participar ativamente da tecnologia central de produção, Da Nang possui muitas vantagens no setor de combustível de aviação sustentável, visto que seus cientistas já estão familiarizados com a área de biotecnologia e têm um mercado muito próximo, já que a BSR PetroVietnam produziu com sucesso um lote de combustível de aviação sustentável.
O Departamento de Ciência e Tecnologia está apoiando cientistas na pesquisa de soluções para melhorar a eficiência, otimizar e reduzir o custo do combustível de aviação sustentável.
Atualmente, o governo de Da Nang está incentivando agências e localidades a contratarem diretamente cientistas e empresas para solucionar problemas práticos enfrentados pela cidade (como questões ambientais e urbanas). Ao mesmo tempo, a cidade está promovendo um modelo de inovação aberta: grandes corporações e empresas apresentam problemas complexos, o governo as conecta e a comunidade de inovação participa da busca por soluções.
Fonte: https://baodanang.vn/xu-huong-nhien-lieu-hang-khong-ben-vung-3337937.html
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