Projecto de novas normas de consumo de combustível para automóveis de passageiros

Especificamente, a Associação de Fabricantes de Automóveis do Vietnã (VAMA) acredita que a meta de consumo médio de combustível de 4,83 litros/100 km até 2030 é muito rigorosa. Atualmente, cerca de 96% dos veículos tradicionais movidos a gasolina e 14% dos veículos híbridos não atendem aos padrões propostos pela agência reguladora.

Ao discutir essa questão, o Sr. Le Hong Viet, Diretor Adjunto do Centro de Testes de Emissões de Veículos Rodoviários (Registro do Vietnã), afirmou: “O projeto de TCVN sobre novos padrões de consumo de combustível está em processo de coleta de pareceres. O escopo de aplicação da norma se aplica apenas a veículos recém-fabricados, montados e importados, e não a veículos já em circulação. Além disso, o consumo médio de combustível de 4,83 litros/100 km não se aplica diretamente a cada modelo de veículo ou a cada empresa, mas sim à meta média nacional; cada empresa terá sua própria meta com base na estrutura do produto e no volume médio da frota de veículos que produz ou importa.”

De acordo com o Sr. Viet, o comitê de redação continua pesquisando e avaliando impactos detalhados com base em dados de mercado e tendências de desenvolvimento de veículos nacionais, especialmente o aumento na proporção de veículos elétricos, para ter um roteiro de implementação razoável, garantindo tanto a implementação de compromissos internacionais quanto a adequação às condições práticas dos negócios e mercados vietnamitas.

De acordo com o Registro do Vietnã, o Vietnã está no processo de aplicar a rotulagem energética e os testes de emissão de nível 5 para carros de passeio com 9 assentos ou menos, fabricados e montados a partir de componentes separados, completamente novos ou importados e sem uso.

No entanto, as atuais circulares que orientam a rotulagem energética e a QCVN 109:2024/BGTVT não estipulam níveis de emissão _{de CO2} ou limites de consumo de combustível para automóveis de passeio. Portanto, a aplicação de regulamentações legais não tem sido muito eficaz na redução das emissões de carbono no setor de transportes.

Em 2013, o Ministério da Ciência e Tecnologia emitiu a TCVN 9854:2013 sobre limites de consumo de combustível e métodos de determinação para automóveis de passeio, mas ela ainda não se tornou obrigatória. Portanto, a substituição da TCVN 9854:2013 é necessária para que as empresas de fabricação, montagem e importação de automóveis tenham tempo de se preparar adequadamente.

Segundo avaliações, veículos com baixo consumo de combustível ajudarão a reduzir os custos operacionais diários para os usuários. Por exemplo, uma redução de 0,5 a 1,0 litro/100 km pode economizar milhões de VND por ano para cada veículo. Para as empresas de transporte, a redução dos custos com combustível ajudará a aumentar os lucros, diminuir os custos de serviço e aumentar a competitividade. A longo prazo, com a transição gradual da estrutura veicular para híbridos/VE, os custos com combustível cairão ainda mais, reduzindo a pressão sobre as importações de gasolina.

Comentário (0)