Corrida contra o tempo no projeto da rodovia expressa Hoai Nhon.

Aproveitando cada dia para realizar a construção por etapas.

Ao amanhecer, o trecho final da obra da rodovia expressa Hoai Nhon - Quy Nhon já fervilhava com o som das máquinas. Após um rápido café da manhã com pão, os trabalhadores da Truong Thinh Group Joint Stock Company embarcaram em um dia de corrida contra o tempo para aumentar a produção.

O número de máquinas da Truong Thinh Group Joint Stock Company aumentou para acelerar o progresso da rodovia expressa Hoai Nhon - Quy Nhon.

Às 6h da manhã, à distância, uma série de caminhões carregados com terra K95 se alinhava ao longo da Rodovia Nacional 19, na cidade de An Nhon, província de Binh Dinh, virando para descarregar suas cargas na estrada principal. Atrás deles, duas escavadeiras chegavam para empurrar os blocos de terra e espalhá-los uniformemente na superfície. Três rolos compactadores continuavam seu trabalho, compactando as camadas de solo até atingir a densidade necessária.

Os trabalhos na obra foram coordenados sem problemas, com a aplicação habilidosa de camadas de solo. Por volta do meio-dia, centenas de metros de pavimento já haviam sido preenchidos com solo K95, atendendo aos padrões exigidos.

O Sr. Phan Dinh Quy, Diretor Executivo do Grupo Truong Thinh, afirmou que na rodovia expressa Hoai Nhon - Quy Nhon, a Truong Thinh Group Joint Stock Company é responsável pela construção de quase 6 km no âmbito do pacote 12-XL (Km 64+220 a Km 70+091).

Dentro da área designada, a unidade está atualmente mobilizando aproximadamente 200 trabalhadores, divididos em 4 equipes principais de construção de leitos rodoviários e várias outras equipes que trabalham em itens como pontes e bueiros.

"O progresso da parte atribuída à unidade está atendendo aos requisitos. Até o momento, o projeto de aterro K95 atingiu 80%. Para acelerar o progresso antes da próxima estação chuvosa, estamos aplicando um método de construção por fases."

"Especificamente para o trecho do Km 65 ao Km 67, o aterro K95 foi concluído e, em seguida, reforçaremos o aterro K98 com equipamentos adicionais. Para esses 2 km, esperamos concluir o aterro K98 em 7 a 10 dias. Assim que os requisitos forem atendidos, procederemos imediatamente com a colocação da base de pedra britada", compartilhou o Sr. Quy.

A Phuc Loc Group Joint Stock Company está trabalhando à noite para garantir o andamento do projeto.

Não muito longe dali, o trecho do Km50+465 ao Km57+460, parte do pacote 12-XL, está sendo construído pela Phuc Loc Group Joint Stock Company com centenas de trabalhadores.

O Sr. Mai Huy Cu, Vice-Diretor Executivo da Phuc Loc Group Joint Stock Company, afirmou que a empreiteira já aplicou duas camadas de pedra britada em uma extensão de quase 5 km.

"Não só os trabalhadores estão trabalhando durante o dia, como também, aproveitando o tempo ensolarado, estão trabalhando à noite. Estamos aproveitando ao máximo cada dia e cada hora para impulsionar o projeto, mesmo com a aproximação da estação chuvosa", compartilhou o Sr. Cu.

Prepare os equipamentos necessários para desobstruir os cursos de água em caso de chuvas fortes e inundações.

Segundo o Sr. Mai Huy Cu, em paralelo com as obras de construção urgentes para cumprir o cronograma antes da época das chuvas, a unidade também planejou garantir a segurança quando tempestades e inundações chegarem.

"Um centro de comando para resposta a inundações e segurança será estabelecido no canteiro de obras. Será determinado que 100% dos funcionários e trabalhadores estarão de plantão no canteiro de obras durante os dias de inundação e tempestades."

Atualmente, o aterro da rodovia K98 está concluído, portanto, proteger a encosta é crucial. A equipe está trabalhando ativamente na pavimentação e no nivelamento da encosta para o plantio de grama, visando proteger o aterro. Dezenas de escavadeiras de longo alcance também foram mobilizadas, prontas para desobstruir os cursos d'água em caso de enchentes e proteger a obra concluída”, afirmou o Sr. Cu.

As construtoras estão acelerando a construção de pontes e bueiros ao longo do trajeto para facilitar o escoamento de enchentes com a aproximação da estação chuvosa.

Um representante da Phuc Loc Group Joint Stock Company acrescentou que a empresa tem cinco pontes em construção, incluindo a Ponte Suoi Duc e a Ponte Suoi Cham, que atravessam riachos. A construção dos tabuleiros e dos guarda-corpos dessas pontes está em andamento, visando a conclusão antes da estação chuvosa, para manter o fluxo de água desimpedido e evitar inundações que possam afetar as estruturas.

Segundo o Conselho de Gestão de Projetos 85 ( Ministério dos Transportes ), em todo o projeto da rodovia expressa Hoai Nhon – Quy Nhon, as empreiteiras estão mobilizando 103 equipes de construção com 637 equipamentos e 1.355 funcionários. O valor total investido até o momento ultrapassa 3,9 trilhões de VND, o que equivale a mais de 51% do valor contratual, representando um adiantamento de 0,24% em relação ao cronograma aprovado.

"Em resposta às inundações iminentes, o investidor também solicitou à empreiteira que implementasse diversas soluções e acelerasse a construção para agilizar itens importantes, compensando o tempo perdido devido às tempestades, especialmente pontes e bueiros ao longo do trajeto, para garantir o fluxo contínuo da água", informou um representante do Conselho de Gerenciamento do Projeto 85.

A rodovia expressa Hoai Nhon - Quy Nhon tem mais de 70 km de extensão, atravessa a província de Binh Dinh, com um investimento total superior a 12,4 trilhões de VND, e é gerenciada pelo Conselho de Gerenciamento de Projetos 85 (Ministério dos Transportes). O Pacote 11-XL está sendo construído pela Truong Son Construction Corporation.

O pacote 12-XL está sendo construído por um consórcio composto por: Son Hai Group Co., Ltd., Phuc Loc Group Joint Stock Company, Construction Corporation No. 8, Truong Thinh Group Joint Stock Company e 471 Joint Stock Company.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-truc-mua-mua-bao-192240919230302613.htm