Um projeto rodoviário de 400 bilhões de VND está à espera de… 80 metros?

O projeto da estrada Cam Ly - Phuoc Thanh, com um investimento total de 400 bilhões de VND, tem o potencial de impulsionar a economia, o turismo e as conexões comerciais entre as principais áreas de Da Lat. No entanto, embora a impressionante estrutura da estrada esteja ganhando forma, o projeto encontra-se atualmente paralisado na parte final devido a dezenas de metros de terreno que ainda precisam ser desmatados.

Um trecho da estrada Cam Ly - Phuoc Thanh, que antes atravessava a área de produção agrícola da população local e era lamacento e de difícil acesso, agora está bem conservado com duas faixas...

A nova rota está gradualmente vindo à tona.

A estrada Cam Ly - Phuoc Thanh não é apenas um projeto de transporte, mas também uma fonte de esperança para milhares de famílias agrícolas e empresas turísticas nas zonas oeste e norte da cidade de Da Lat. Com um comprimento total de aproximadamente 8,9 km, uma largura de leito de 9 m e uma largura da superfície de 6 m, o projeto foi concebido de acordo com os padrões de uma estrada de montanha de Classe 3, visando suportar e atender ao crescente volume de tráfego na região.

Com um investimento total de até 400 bilhões de VND, o projeto visa criar um amplo corredor ligando o bairro de Cam Ly, em Da Lat, ao bairro de Lang Biang, também em Da Lat. Observações no local, realizadas em 13 de maio de 2026, mostraram que a moderna estrada já estava em construção. Estradas asfaltadas e lisas substituíram os antigos caminhos estreitos e deteriorados, criando uma paisagem completamente nova para uma área com grande potencial agrícola e turístico, mas que antes sofria com a infraestrutura de transporte inadequada.

O Sr. Nguyen Van Hieu, um produtor de rosas da região, não conseguiu esconder sua alegria ao compartilhar: "Transportar produtos agrícolas agora é mais fácil e existem mais rotas. Nos últimos meses, os agricultores não precisam mais suportar o 'sol empoeirado e a chuva lamacenta' que dificultavam o comércio como antes. Ao longo de ambos os lados da rota, muitas famílias começaram a reformar suas casas e quintais, prontas para aproveitar as novas oportunidades quando o projeto estiver 100% concluído."

O trecho da estrada ainda enfrenta problemas de desapropriação de terras.

8,7 km de tráfego fluido e mais de 80 m de "gargalo".

No entanto, esta bela estrada enfrenta um paradoxo perto do seu fim. De acordo com um relatório do Conselho de Gestão de Projetos nº 1, o projeto está agora basicamente aberto ao tráfego, com 8,7 km dos 8,9 km da via concluídos; a camada asfáltica também atingiu aproximadamente 82%. Os repórteres observaram que itens importantes, como o sistema de drenagem e os muros de contenção, estão sendo concluídos rapidamente. Contudo, esse ritmo acelerado estagnou inesperadamente perto do final do percurso. Ali, um grande número de máquinas está concentrado no canteiro de obras, mas a construção avança em ritmo lento. Ironicamente, uma família ainda não concordou em ceder o terreno. Além disso, um poste de energia elétrica continua obstruindo a estrada, afetando diretamente a construção sincronizada da via.

Nesse ponto crítico, apesar da grande concentração de máquinas, todas as operações se restringem a uma área estreita, realizando escavações e nivelamentos dentro do local designado. Uma densa nuvem de poeira vermelha cobre um pequeno trecho no final do percurso, criando uma "pausa silenciosa" em todo o projeto.

O Sr. Nguyen Sy Hien, comandante da obra (da Companhia de Investimento e Construção nº 18), afirmou: “A equipe mobilizou o máximo de equipamentos e pessoal, estando pronta para trabalhar e concluir o projeto dentro do prazo. No entanto, este trecho ainda enfrenta problemas com a desapropriação de terras e os postes de energia ainda não foram realocados, por isso estamos aguardando ansiosamente.”

Determinado a abrir a rota

Reconhecendo a importância do projeto para conectar áreas turísticas famosas (como o Lago Suoi Vang e o Vale Dourado) e a zona agrícola de alta tecnologia, os líderes provinciais e as autoridades locais estão ativamente envolvidos.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Ngoc Hiep, instruiu diretamente o Centro Provincial de Desenvolvimento do Fundo Agrícola a coordenar-se estreitamente com o Comitê Popular do bairro de Lang Biang, na cidade de Da Lat, para revisar e continuar a persuadir as famílias restantes a entregar as terras o mais rápido possível.

Por parte das autoridades locais, o Sr. Hoang Xuan Hai, chefe do Departamento de Economia , Infraestrutura e Planejamento Urbano do distrito de Lang Biang, em Da Lat, afirmou: “A maioria das pessoas concorda e compreende claramente os grandes benefícios que a estrada trará. O distrito tem coordenado ativamente com a diretoria de gestão do projeto para resolver definitivamente quaisquer pendências relativas à indenização; ao mesmo tempo, continuaremos a coordenar com a diretoria de gestão do projeto para persuadir as famílias restantes e organizaremos a fiscalização, de acordo com os regulamentos, para aqueles que se recusarem deliberadamente a cumprir as normas, visando o bem comum, a fim de garantir o cumprimento rigoroso da lei e o andamento do projeto.”

Os 80 metros restantes da estrada são um teste à determinação do sistema político e ao consenso popular. O projeto de 400 bilhões de VND não pode ser atrasado por causa de uma única família. A população espera que o "gargalo" entre Cam Ly e Phuoc Thanh seja resolvido antes da estação chuvosa para que o desenvolvimento seja liberado.

Fonte: https://baolamdong.vn/duong-400-ty-dong-cho-80-m-441951.html