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O caminho para o mar nesta temporada...

Nesta temporada, em Dong Hoi, se vocês se convidarem para o aterro marítimo de Nhat Le, poderão desfrutar da natureza gratuitamente enquanto saboreiam frutos do mar frescos, e o "molho para mergulhar" acabará. Não só os turistas, mas também os moradores locais, mencionam isso e querem entrar no carro e partir imediatamente, animados e entusiasmados. No entanto, algumas estradas que levam ao mar durante a alta temporada turística costumam ficar bloqueadas, dificultando a viagem.

Báo Quảng TrịBáo Quảng Trị12/07/2025

O caminho para o mar nesta temporada...

Muitas estradas não têm vagas de estacionamento para carros e motos - Foto: C.HOP

A estrada para a praia nesta temporada... está muito congestionada”

A margem do Nhat Le, na rua Truong Phap, bairro de Dong Hoi, concentra famosos restaurantes de frutos do mar, "baratos, nutritivos e deliciosos". Portanto, chamar essa rua de "paraíso" da culinária de frutos do mar não é exagero. Como conhecemos bem o taxista, sempre que vamos a algum lugar, ligamos para ele e ele está lá imediatamente. Sua responsabilidade é nos levar e buscar, independentemente de ser de manhã cedo ou tarde da noite, e nossa responsabilidade é óbvia para todos.

Na baixa temporada, quando ouvia que havia um "guincho" para levá-lo ao mar, ficava tão feliz como se tivesse conquistado um "cliente de ouro", pois a cada ida e volta, atingia sua cota do dia. No entanto, recentemente, sempre que nos levava para passear, ele nos aconselhava: "Beber em qualquer lugar é beber, por que temos que ir tão longe para o mar?". Discutíamos: "Ei, você, ir longe é bom para você, por que é tão exigente com os outros?". Ele apenas sorria e cantarolava: "A estrada para o mar nesta temporada é... muito bonita."

À tarde, na hora do rush, a estrada do viaduto Thuan Ly até a ponte Nhat Le 1 tem trechos onde os veículos precisam se mover passo a passo devido aos engarrafamentos. Depois de passar pelo engarrafamento, do cruzamento no início da ponte Nhat Le 1, virando na rua Nguyen Du para a rua Truong Phap, alguém poderia pensar que seria tranquilo, mas não, a estrada neste horário também fica lotada de veículos, com todos os tipos de carros, grandes e pequenos furgões de passageiros. Parece que a estrada está estreitando. É realmente estreita, porque o trecho da rua Truong Phap da ponte Hai Thanh até o cruzamento com a rua Le Thanh Dong tem apenas uma faixa em uma direção. Apenas um grande carro de turismo é suficiente para deixar a estrada lotada. Os veículos se movem passo a passo.

O taxista analisou: “Uma faixa inteira de praia com vários quilômetros de extensão de restaurantes e serviços de entretenimento, mas apenas algumas ruas que levam ao mar, como não estar congestionada? Da Rodovia Nacional 1 (Rua Ly Thanh Tong) até a Rua Cao Thang é muito estreita. Logo na saída para essa estrada, há um "gargalo" bloqueando a estrada, tornando-a tão pequena quanto um beco. As duas estradas, Le Thanh Dong e Dong Hai, a partir do bueiro Phong Thuy, também estão em situação semelhante. Sem mencionar que a saída da Rua Ly Thuong Kiet para essas duas estradas é muito irritante.”

Cada vez que um carro de turismo vira em direção ao mar, muitos veículos ficam presos. Entende por que me preocupo tanto? Nos últimos anos, pessoas de outras províncias e cidades viajam principalmente de carro particular, então o trânsito está muito congestionado. Quanto a nós, taxistas, ouvir falar de uma viagem para cá também é chato. Só depois das 22h é que nos sentimos felizes quando temos um cliente para nos buscar, porque as estradas só estão "limpas" nesse horário. Dito isso, ele mudou a letra da música no início: "A estrada para o mar nesta temporada... está muito congestionada".

Calçadas e estradas se tornam... "propriedade privada"

Uma coisa que é fácil de ver é que há pouquíssimas vagas de estacionamento ao longo da praia de Nhat Le e, se houver, são muito pequenas. Portanto, veículos e meios de transporte que chegam aqui precisam transformar a rua e a calçada em estacionamentos. Mas os motoristas devem ter cuidado, porque se estacionarem em frente a uma loja e não utilizarem seus serviços, então... cuidado. Porque, por muito tempo, a calçada em frente a uma loja se tornou naturalmente a "propriedade privada" daquela loja. Nenhuma unidade administrativa emitiu uma regulamentação tão "meu Deus". Somente os donos dessas lojas criaram uma "regulamentação" tão implícita.

Certa vez, discuti com o dono de um restaurante sobre isso: estacionar aqui não é proibido? Essa pessoa respondeu: "Eu paguei o aluguel deste lugar, se você quiser estacionar, vá para outro lugar." Para resolver a questão, tive que dar mais algumas voltas para encontrar uma vaga. Mas se você já "selecionou" um restaurante, pode simplesmente estacionar o carro, entrar e saborear sua refeição; o dono do restaurante será gentil e educado, recebendo você como... "um deus".

A calçada no aterro é assim, e do outro lado estacionar é ainda mais impossível, porque ali ficam os hotéis e restaurantes. Não é fácil nadar no mar e saborear frutos do mar. Eu sou um "local", então por que os turistas têm que suportar tantos problemas por tanto tempo?

O caminho para o mar nesta temporada...

A estreita rua Truong Phap costuma ficar congestionada - Foto: C.HOP

Abra o caminho para o mar

Falando em estradas para o mar, todos na antiga província de Quang Binh conhecem o Sr. Tran Su, ex-presidente do Comitê Popular Provincial, quando a província retornou aos seus antigos limites administrativos. Ele é conhecido por ser uma pessoa decidida e visionária.

Diz-se que, quando os antigos limites administrativos foram restaurados, Dong Hoi era apenas um "campo selvagem", sem casas nem estradas. Naquela época, Dong Hoi foi planejada por especialistas cubanos para se tornar uma cidade.

No dia em que teve nas mãos o mapa de planejamento elaborado por especialistas estrangeiros, ele disse que a estrada que atravessava a cidade precisava ser alargada duas vezes mais do que o projeto atual. Disseram que, por isso, ele foi processado porque a cidade era pequena como uma palmeira, com poucas pessoas e casas, e a estrada só tinha largura suficiente para... gado passar. No entanto, ele ainda insistia: "Se eu tivesse capital, eu a tornaria... três vezes mais larga!"

Se ao menos seu desejo tivesse sido apoiado e realizado naquela época, agora, com a rápida urbanização, os moradores de Dong Hoi não teriam que "conviver com" engarrafamentos, especialmente nos horários de pico.

Alguns engarrafamentos em cruzamentos foram resolvidos com o alargamento das ruas e o estreitamento das calçadas. Mas essa é apenas uma solução temporária. Durante o horário de pico, a polícia de trânsito ainda precisa direcionar o tráfego para evitar congestionamentos, mas as ruas continuam... congestionadas como sempre. Agora, o trânsito em Dong Hoi está realmente fazendo "búfalos de ferro" "rastejarem... para longe", essa é a verdade.

Dong Hoi (antiga) é uma cidade costeira com a vantagem de uma localização privilegiada na região. Após mais de 20 anos de transformação em cidade, parece ter escapado da ideia de "pequenos becos, pequenas ruas" para abrir estradas suficientemente largas que levam ao mar. Ou há planejamento, mas essas estradas ainda estão no papel. Lembro-me da famosa frase do Sr. Tran Su quando começou a construir a cidade de Dong Hoi: "Não peço dinheiro ao Primeiro-Ministro, apenas peço um mecanismo". Agora, Dong Hoi tornou-se o centro administrativo da nova província de Quang Tri após a fusão. A partir de agora, o espaço urbano central de Dong Hoi deve ser planejado em sincronia para maximizar as vantagens do potencial e do espaço marítimo, garantindo integração unificada, transparência e conformidade com a orientação institucional do desenvolvimento regional.

Essa é a premissa para moldar um modelo moderno de desenvolvimento econômico, conectando as inter-regiões com os corredores econômicos Leste-Oeste e Norte-Sul. Por muitos anos, as rotas de conexão em Dong Hoi ficaram estagnadas em um estado de pontes à espera de estradas, estradas à espera de pontes, ou pontes foram construídas há muito tempo, mas as estradas ainda são desconhecidas. Seria esse o mecanismo que o ex-presidente do Comitê Popular Provincial, Tran Su, queria anteriormente (?!)?

Duong Cong Hop

Fonte: https://baoquangtri.vn/duong-ra-bien-mua-nay-195711.htm


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