Um F-35A da OTAN se aproxima e trava o alvo em caças russos Su-27 e Su-24M.

Os céus do Báltico tremeram quando um F-35A de um país membro da OTAN interceptou caças russos Su-27 e Su-24M, revelando uma frente silenciosa de confronto entre a OTAN e Moscou.

No dia 13 de agosto, dois caças furtivos F-35A da Força Aérea Italiana receberam ordens para decolar da Base Aérea de Amari, na Estônia. Seu objetivo não era um treinamento de rotina, mas sim uma missão para interceptar aeronaves russas que sobrevoassem o espaço aéreo do Mar Báltico – uma área sempre sensível em termos de segurança.

Segundo relatos da OTAN, a formação de F-35 aproximou-se de duas aeronaves da Força Aeroespacial Russa, incluindo um Su-27 especializado em superioridade aérea e um Su-24M, aeronave de ataque ao solo que outrora foi a espinha dorsal da força aérea soviética. Este é o tipo de confronto para o qual a OTAN se prepara há muito tempo, mas foi a primeira vez que o F-35 italiano o realizou diretamente no Mar Báltico.

Tanto o Su-27 quanto o Su-24M voaram sem apresentar planos de voo, desligaram seus transponders e mantiveram trajetórias de voo próximas à Zona de Identificação de Defesa Aérea do Báltico. Esse comportamento não é inédito, mas, no atual contexto de tensão, é visto como um exercício de "teste" da OTAN, que força a aliança a mobilizar suas forças de elite.

Curiosamente, o incidente ocorreu apenas um dia depois de a Força Aérea Húngara ter utilizado caças Gripen C/D numa missão semelhante. O facto de dois países diferentes da NATO terem tido de responder quase consecutivamente demonstra que a intensidade da atividade militar russa em torno do Mar Báltico se encontra num nível invulgarmente elevado.

Os Su-27 e Su-24M são produtos típicos da era da Guerra Fria. Nos últimos 15 anos, a Rússia gradualmente desativou as aeronaves mais antigas, mas ainda as utiliza para missões de reconhecimento, patrulha ou diversão. Sua presença nos países bálticos desta vez remete às táticas de pressão psicológica usadas pela União Soviética.

Isso é ainda mais notável considerando que toda a União Europeia está testemunhando uma onda sem precedentes de apoio militar à Ucrânia. Tanques Leopard 2, foguetes HIMARS e treinamento de pilotos estão sendo acelerados, criando um confronto cada vez mais direto entre a Rússia e a OTAN.

No equilíbrio de poder aéreo, o F-35 é o trunfo da OTAN. Em poucos anos, conquistou a maioria dos contratos de caças na Europa, fazendo com que o Eurofighter Typhoon e o F/A-18E/F Super Hornet perdessem gradualmente sua posição. Para os países bálticos e do leste europeu, o F-35 não é apenas uma arma, mas um fator de dissuasão estratégica.

Comparado aos caças russos de geração 4+, como o Su-35 ou o Su-30SM, o F-35 é superior em furtividade, integração de sensores e guerra eletrônica. Em um cenário de combate real, essas vantagens podem fazer uma diferença decisiva desde os primeiros contatos por radar.

Em contraste, a Rússia possui atualmente apenas um regimento de caças de quinta geração Su-57. O programa estava previsto para ser lançado em 2000, mas a crise econômica e industrial que se seguiu ao colapso da União Soviética atrasou o programa em mais de duas décadas. Essa lacuna de capacidade obrigou Moscou a encontrar outras maneiras de compensá-la.

Em vez de depender exclusivamente do Su-57, a Rússia está aproveitando ao máximo sua rede de defesa aérea de longo alcance e modernizando caças mais antigos, como o Su-30, o Su-34 e o Su-35. Essa abordagem mantém o número de caças, ao mesmo tempo que o combina com a superioridade na defesa terrestre para contrabalançar o poder aéreo da OTAN de forma assimétrica.

No entanto, estender o ciclo de vida dos caças de geração 4+ também significa o risco de ficar para trás em relação à tecnologia furtiva e cibernética da OTAN. O Ministério da Defesa russo teve que expandir os pedidos do Su-30 e do Su-35 muito além do plano original, como medida para manter a força aérea em sintonia com os padrões da OTAN.

O encontro entre o F-35 e o Su-27/Su-24M no Mar Báltico, embora não tenha envolvido colisões ou combates, transmitiu uma mensagem estratégica clara: os céus da Europa Oriental são uma frente silenciosa, porém tensa, onde até mesmo um pequeno erro é suficiente para desencadear uma série de reações militares difíceis de controlar.

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https://militarywatchmagazine.com/article/italian-f35s-russian-su27-su24m-eastern-europe

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/f-35a-nato-ap-sat-khoa-muc-tieu-su-27-va-su-24m-nga-post2149046274.html