Quase 70 bilhões serão destinados ao recapeamento de 3 km da Rodovia Nacional 1A, na região de Ha Tinh.

Cerca de 3 km do trecho da Rodovia Nacional 1A que atravessa a província de Ha Tinh , danificado e degradado, conforme noticiado pelo jornal Giao Thong, serão asfaltados no segundo trimestre de 2025.

Em entrevista ao jornal Giao Thong, no dia 12 de novembro, um líder da Área de Gestão Rodoviária II (Administração Rodoviária do Vietnã) afirmou que o trecho danificado e deteriorado da Rodovia Nacional 1A, que atravessa a comuna de Ky Thu, distrito de Ky Anh (Ha Tinh), e apresenta potencial risco de acidentes de trânsito, será asfaltado em breve.

3 km da Rodovia Nacional 1A, que atravessa Ha Tinh, serão pavimentados no segundo trimestre de 2025.

"Este trecho foi construído anteriormente com concreto, que apresentou rachaduras após um longo período de uso. Portanto, recentemente o incluímos no plano e o Departamento de Estradas aprovou a pavimentação de toda a extensão de 3 km. A previsão é de que a construção comece no segundo trimestre de 2025, com um investimento total de quase 70 bilhões de VND", afirmou o líder.

Anteriormente, no início de abril de 2024, o jornal Giao Thong publicou o artigo: "Por que o trecho de 3 km da Rodovia Nacional 1A que atravessa Ha Tinh ainda não foi pavimentado?".

Especificamente, na Rodovia Nacional 1A, do Km 561+230 ao Km 563+800, na comuna de Ky Thu, distrito de Ky Anh, o pavimento é de concreto cimentado. Após longo tempo de uso, esse trecho da rodovia apresenta-se frequentemente danificado e degradado, representando um risco potencial de acidentes de trânsito.

Os 3 km de pavimento rodoviário construídos com concreto de cimento serão substituídos por concreto asfáltico.

Segundo os moradores locais, este trecho da estrada tem quase 3 km de extensão e, devido ao tráfego intenso, a camada de concreto frequentemente apresenta rachaduras e quebras. Apesar de ser reparada regularmente pela equipe de manutenção rodoviária, após um curto período, tudo volta ao normal.

O Sr. Vo Viet Tien, chefe do Departamento de Gestão de Tráfego da Joint Stock Company 456 (unidade responsável pela gestão e manutenção regular da estrada), afirmou que o motivo pelo qual esse trecho era anteriormente construído com pavimento de concreto cimentício era porque ele sofria com frequentes inundações.

Segundo o Sr. Tien, como é feita de concreto e sofre com o alto volume de tráfego, a seção de concreto frequentemente racha, por isso a unidade designa regularmente trabalhadores para reforçá-la e repará-la, a fim de garantir a segurança dos veículos.

O projeto de reparo periódico mais recente ocorreu em 2019, mas apenas corrigiu pequenas áreas localizadas. Recentemente, em março de 2024, a unidade realizou reparos proativos em áreas severamente danificadas de aproximadamente 350 metros quadrados.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/gan-70-ty-tham-lai-3km-quoc-lo-1a-doan-qua-ha-tinh-192241112154701858.htm