Quase 70 bilhões para repavimentar 3 km da Rodovia Nacional 1A através de Ha Tinh

Cerca de 3 km da superfície da Rodovia Nacional 1A, na província de Ha Tinh , que está danificada e degradada, conforme relatado pelo Jornal Giao Thong, será pavimentada com asfalto no segundo trimestre de 2025.

Em 12 de novembro, falando ao jornal Giao Thong, um líder da Área de Gerenciamento de Estradas II (Administração de Estradas do Vietnã) disse que o trecho danificado e degradado da Rodovia Nacional 1A, através da Comuna de Ky Thu, Distrito de Ky Anh (Ha Tinh), com risco potencial de acidentes de trânsito, será pavimentado com asfalto em um futuro próximo.

3 km da Rodovia Nacional 1A através de Ha Tinh serão pavimentados no segundo trimestre de 2025.

"Este local foi construído anteriormente com concreto de cimento, mas após um longo período de operação, o concreto rachou. Por isso, recentemente o incluímos no plano e o Departamento de Estradas também aprovou a pavimentação de todos os 3 km. A previsão é de que a construção comece no segundo trimestre de 2025, com um investimento total de quase 70 bilhões de VND", disse o líder.

Anteriormente, no início de abril de 2024, o jornal Giao Thong relatou o artigo: "Por que o trecho de 3 km da Rodovia Nacional 1A através de Ha Tinh ainda não foi pavimentado?".

Especificamente, na Rodovia Nacional 1A, do km 561+230 ao km 563+800, passando pela comuna de Ky Thu, distrito de Ky Anh, a superfície da estrada é feita de concreto. Após um longo período de uso, este trecho da rota frequentemente fica danificado e degradado, representando um risco potencial de acidentes de trânsito.

A superfície da estrada de 3 km construída com concreto de cimento será substituída por concreto asfáltico.

Segundo moradores locais, este trecho da estrada tem quase 3 km de extensão e, devido ao alto volume de tráfego, a camada de concreto de cimento frequentemente apresenta rachaduras e rompimentos. Embora seja reparado regularmente pela unidade de manutenção da estrada, em pouco tempo tudo volta ao normal.

O Sr. Vo Viet Tien, Chefe do Departamento de Gestão de Tráfego da Joint Stock Company 456 (a unidade que administra e faz a manutenção regular da estrada), disse que o motivo pelo qual esta seção era anteriormente feita de pavimento de concreto de cimento era porque ela costumava ficar inundada antes.

Segundo o Sr. Tien, por ser feito de concreto de cimento e pelo alto volume de tráfego, a seção de concreto frequentemente racha, então a unidade regularmente designa trabalhadores para reforçá-la e repará-la para garantir a segurança dos veículos.

O projeto de reparo periódico mais recente ocorreu em 2019, mas apenas em pequena escala e localmente. Recentemente, em março de 2024, a unidade reparou proativamente áreas severamente danificadas de cerca de 350 metros quadrados.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/gan-70-ty-tham-lai-3km-quoc-lo-1a-doan-qua-ha-tinh-192241112154701858.htm