Preservação da arte de moer farinha de arroz em um barco.

Em seu pequeno barco navegando pelos canais do Delta do Mekong, o Sr. Ly Van Minh, morador da comuna de Giong Rieng, mantém viva sua antiga tradição de fazer bolos de farinha de arroz. Para ele, cada viagem não é apenas um meio de subsistência, mas também uma forma de preservar um ofício tradicional desta região ribeirinha.

O Sr. Ly Van Minh mói farinha de arroz para os clientes. Foto: BAO TRAN

Ao cair da noite, um grito familiar, porém há muito esperado, ecoou do outro lado do rio, no campo: "Moer bolinhos de farinha de arroz deliciosos, crocantes e ricos, com açúcar, coco e amendoim?" O grito persistente imediatamente despertou as crianças que brincavam no quintal. Uma correu pela margem do rio chamando um pequeno barco para atracar, outra pegou uma bacia de alumínio e correu para dentro de casa para pegar arroz. Uma criança correu, gritando: "Quanto custa uma lata de arroz, tio?" "10.000 dongs a lata, 30.000 dongs o litro. Traga apenas o arroz, eu já tenho açúcar, coco e amendoim", respondeu o Sr. Minh do barco.

Ao receber a tigela de arroz do cliente e levá-la para o compartimento apertado do barco, o Sr. Minh misturou agilmente o arroz com açúcar, coco e amendoim torrado. Em seguida, virou-se para montar os utensílios no moinho de farinha de arroz localizado no meio do barco; alguns segundos depois, uma série de estalos ecoou. Ele despejou um pouco da mistura no moinho. Da extremidade do tubo de ferro, longas tiras de farinha de arroz emergiram lentamente, tão compridas quanto grandes fios de macarrão vermicelli. O aroma perfumado do arroz misturado com o sabor rico do leite de coco impregnou o pequeno rio. As crianças que estavam ao redor pediram animadamente para experimentar as primeiras tiras de farinha de arroz, crocantes e quentes.

Sentada com seus filhos, enquanto esperava a farinha de arroz ser moída, a Sra. Pham Thi Gam, moradora da comuna de An Bien, partiu pedaços de bolo de farinha de arroz para compartilhar com as crianças e disse: "Este bolo é feito de arroz, açúcar, coco e amendoim, sem conservantes, então me sinto mais tranquila em dá-lo aos meus filhos do que os bolos industrializados que existem hoje em dia. Antigamente, havia muitos barcos vendendo esse tipo de bolo, mas agora eles estão se tornando cada vez mais raros. É por isso que as crianças ficam tão animadas sempre que ouvem o chamado do vendedor."

O pequeno barco do Sr. Minh navega pelos canais do Delta do Mekong, de Ba Thê e Núi Sập a Miệt Thứ e Cà Mau . Para onde quer que o barco vá, os chamados de seus vendedores o seguem. Para o Sr. Minh, o barco não é apenas um meio de subsistência, mas também um ponto de referência em sua vida. Antes, ele trabalhava na lavoura e seu filho trabalhava como operário em uma fábrica em outra província; a vida não era próspera, mas era estável. Em 2020, sua esposa faleceu repentinamente em um acidente de trânsito e, desde então, sua pequena casa ficou silenciosa. Mais tarde, ele se juntou a um amigo para moer e vender rolinhos de papel de arroz e achou o trabalho difícil, mas prazeroso. Ele economizou quase 30 milhões de dongs para comprar um barco usado, juntamente com um motor, um moinho e ferramentas.

Antigamente, o moinho de farinha de arroz precisava ser acionado manualmente, mas agora o Sr. Minh adicionou um motor elétrico, o que facilitou bastante o processo. Em média, o barco percorre dezenas de quilômetros ao longo do canal todos os dias em busca de clientes. O verão é a época mais movimentada, pois os estudantes estão de férias e há uma demanda constante por farinha de arroz. Assim que uma família chama o barco para atracar, várias famílias vizinhas também trazem suas bacias de arroz e fazem o mesmo.

Essa profissão proporciona uma renda decente, por isso muitas pessoas a seguem, mas a maioria acopla o moinho de farinha a veículos e o utiliza para transporte rodoviário. Aqueles que vivem uma vida nômade em barcos, como o Sr. Minh, são raros, pois a vida em um barco é repleta de dificuldades. À noite, ele costuma ancorar seu barco longe da costa por medo de que ratos entrem e destruam a comida. Durante a estação chuvosa, as crianças têm menos probabilidade de sair, dificultando a atracação do barco, então às vezes ele só consegue fazer algumas fornadas de pão depois de trabalhar o dia todo. O barco balança perigosamente nas ondas e, em algumas noites, ele precisa se encolher sob uma lona improvisada, ouvindo o som das ondas até o amanhecer. "Meus filhos me aconselham a descansar e cuidar de mim mesmo, mas se eu desistir, provavelmente morrerei de tristeza", disse o Sr. Minh, rindo.

Após terminar a fornada de 8 litros de bolinhos de arroz que os vizinhos lhe deram, o barco do Sr. Minh deixou o cais lentamente. As crianças, com sacos de bolinhos brancos nas mãos, mastigavam ruidosamente na margem, observando-o partir. A voz do vendedor ambulante ecoou pelo rio ensolarado: "Bolinhos de arroz deliciosos, crocantes e saborosos, com açúcar, coco e amendoim?"

BAO TRAN

Fonte: https://baoangiang.com.vn/giu-nghe-บน-ghe-xay-banh-ong-a487520.html