Rebaixamento da fundação da mina de Phuoc Binh para obtenção de solo para a construção da rodovia Bien Hoa

O vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha pediu às localidades que implementassem rapidamente os procedimentos para que em breve houvesse terrenos disponíveis para atender às necessidades da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau.

Na manhã de 13 de fevereiro, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha e uma delegação de trabalho do governo , ministérios e departamentos realizaram uma inspeção de campo no cruzamento do componente 2 do projeto da rodovia Bien Hoa - Vung Tau com a estrada T1 que liga o aeroporto de Long Thanh.

O vice-primeiro-ministro inspecionou a rodovia Bien Hoa - Vung Tau para tratar de questões relacionadas a materiais de construção.

Aqui, a delegação ouviu o relatório do investidor e do empreiteiro sobre as dificuldades e os problemas com os materiais de construção na rodovia Bien Hoa - Vung Tau.

Em relatório à delegação de trabalho, o Sr. Pham Van Minh, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos 85 ( Ministério dos Transportes ), afirmou que, até o momento, o resultado do componente 2 do projeto da rodovia Bien Hoa - Vung Tau atingiu apenas 26%.

Segundo o Sr. Minh, a maior dificuldade atual na obra ainda é o fornecimento de terra para aterro, faltando ainda 3 milhões de metros cúbicos. As equipes de construção estão se esforçando para concluir essa parte do terreno até o final de maio, mas não há terra suficiente.

A atual escassez de solo para aterro no componente 2 do projeto é superior a 3 milhões de m³.

"Atualmente, o maior esforço é tentar preencher 30.000 metros cúbicos de solo por dia para concluir a fundação após a estação seca. Na realidade, apenas cerca de 1,3 milhão de metros cúbicos de solo foram preenchidos até agora. No ritmo atual de preenchimento, o solo acabará nos próximos 30 dias se não continuarmos a resolver o problema", disse o Sr. Minh.

Segundo o Sr. Minh, o Conselho de Gestão do Projeto propôs que a província de Dong Nai aprovasse o rebaixamento do morro de Phuoc Binh para aumentar as reservas exploradas a fim de atender ao projeto.

"Se o nível da fundação for rebaixado, haverá produção suficiente para atender ao projeto. Além disso, a unidade também descobriu a mina de Long Giao no distrito de Cam My e está em processo de solicitação de licença de exploração para atender ao projeto", acrescentou o Sr. Minh.

Um representante da empreiteira Truong Son relatou ao vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha as dificuldades encontradas no processo de construção do projeto.

Um representante da Central Construction Group Corporation afirmou que, de acordo com pesquisas, a área da mina de Phuoc Binh é uma colina e pode ser rebaixada para uma altitude geral de 25 metros, sem afetar a área circundante e o suficiente para atender às necessidades de terreno do projeto.

Um representante da Truong Son Construction Corporation afirmou que, atualmente, além do aterro, Dong Nai possui diversos locais com terreno inacabado na área de construção da ponte.

De acordo com o planejado, todas as pontes ao longo do trajeto devem estar concluídas até setembro, por isso esperamos que as autoridades locais limpem o terreno em breve.

A respeito desse assunto, o Sr. Vo Tan Duc, Presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai, afirmou que recentemente a província e as unidades relacionadas têm trabalhado para resolver a questão do aterro para o projeto.

Segundo o Sr. Duc, a Dong Nai possui muitas minas que estão refazendo seus procedimentos, e por isso também estão se esforçando para atender aos projetos em breve.

"Basicamente, a administração local concordou em reduzir o nível da colina em Phuoc Binh e considerar a mina de Long Giao. Atualmente, os líderes provinciais designaram o escritório para resolver rapidamente a questão e apoiar a construção", disse o Sr. Duc.

A construção da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau está se acelerando durante a estação seca.

Após ouvir os relatórios das unidades, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha solicitou que se considerasse a redução do nível da mina, mas não de forma negativa, sem criar concavidades, até o nível geral do solo, de modo a ser esteticamente agradável e adequado ao planejamento geral da área.

"As localidades devem tentar agilizar os procedimentos para dar suporte imediato aos projetos. O Conselho de Gestão do Projeto 85 deve apresentar relatórios detalhados e específicos sobre as necessidades materiais. Deve-se tentar transferir o canteiro de obras da ponte e a infraestrutura técnica em fevereiro para acelerar o andamento do projeto", solicitou o Vice-Primeiro-Ministro.

O grupo de trabalho ofereceu presentes aos operários que estavam construindo a via expressa e a estrada T1.

Durante a visita de inspeção, o Vice-Primeiro-Ministro e sua delegação também presentearam os engenheiros e trabalhadores que constroem a rodovia T1, que liga o aeroporto de Long Thanh à via expressa Bien Hoa - Vung Tau.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ha-cot-nen-mo-phuoc-binh-lay-dat-phuc-vu-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250213105358719.htm