Hanói planeja apoiar entre 5 e 20 milhões de VND na transição de veículos a gasolina para veículos elétricos.

Indivíduos que residem permanentemente ou temporariamente em Hanói há 2 anos ou mais, e que possuam uma motocicleta movida a combustível fóssil, ao convertê-la para uma motocicleta elétrica avaliada em 10 milhões de VND ou mais, receberão um subsídio de 20% do valor do veículo, até um máximo de 5 milhões de VND.

Este é um conteúdo que deverá ser mencionado na minuta submetida ao Conselho Popular de Hanói na 28ª sessão, que ocorrerá de 26 a 28 de novembro. Nessa sessão, os delegados irão analisar e aprovar resoluções que regulamentam a implementação de zonas de baixa emissão, bem como políticas e medidas de apoio à conversão de veículos rodoviários para o uso de energia limpa.

Apoio financeiro para promover a conversão de mídia

Hanói está implementando políticas de apoio robustas para reduzir a poluição do ar, incentivando pessoas e empresas a migrarem para meios de transporte movidos a energia limpa. Com base nisso, o Governo Municipal está pesquisando e propondo níveis de apoio financeiro, incentivos para infraestrutura e isenções de taxas para acelerar o processo de substituição de motocicletas a gasolina por motocicletas elétricas, além de especificar regulamentações para zonas de baixa emissão.

De acordo com a minuta apresentada ao Conselho Popular de Hanói na 28ª sessão, realizada entre 26 e 28 de novembro, indivíduos com residência permanente ou temporária há dois anos ou mais, que possuam uma motocicleta movida a combustível fóssil, receberão um subsídio de 20% do valor do veículo, até o limite máximo de 5 milhões de VND, ao convertê-la para uma motocicleta elétrica com preço igual ou superior a 10 milhões de VND. Em particular, famílias de baixa renda receberão um subsídio de 20 milhões de VND e famílias em situação de quase pobreza, 15 milhões de VND. Cada indivíduo receberá um subsídio para uma motocicleta, válido a partir da data de entrada em vigor da resolução até 1º de janeiro de 2031.

Hanói incentiva pessoas e empresas a utilizarem veículos movidos a energia limpa. (Foto: TL)

Além do apoio direto, Hanói também planeja reduzir em 50% as taxas de registro e licenciamento de veículos convertidos para energia limpa; famílias de baixa renda e em situação de quase pobreza têm isenção total. O orçamento da cidade também subsidia 30% dos juros de empréstimos para pessoas físicas que comprarem motocicletas elétricas em parcelas de até 12 meses, desde que a transação seja feita em unidades afiliadas a bancos ou instituições financeiras.

Para empresas de transporte de passageiros por táxi ou ônibus, ao optarem por veículos ecológicos e manterem a mesma placa, o subsídio é de 100%. Empresas que oferecem serviços de aluguel de veículos elétricos também estão isentas de usar vias públicas e calçadas como vagas de estacionamento por até 5 anos. Ao mesmo tempo, a política de isenção de tarifas de transporte público é mantida para pessoas com serviços essenciais, pessoas com deficiência, idosos, crianças menores de 6 anos, famílias de baixa renda, estudantes e trabalhadores de parques industriais.

Infraestrutura e planejamento para zonas de baixa emissão

De acordo com a minuta, o governo municipal exige que os estacionamentos de prédios residenciais, hospitais, edifícios comerciais e infraestrutura viária no Anel Viário 3 convertam pelo menos 15% das vagas em estações de recarga para energia limpa até 2030; novos projetos, no mínimo, 30%. O governo apoiará empresas que investirem em infraestrutura para estações de recarga subsidiando 30% dos juros do empréstimo por até 5 anos, 50% dos custos de desapropriação e isenção total do aluguel do terreno pelos primeiros 5 anos. Os projetos de infraestrutura para estações de recarga são elaborados, avaliados e aprovados imediatamente, sem passar pelos procedimentos da política de investimentos.

Sabe-se que os novos projetos de resolução visam concretizar a Lei da Capital de 2024 e a Diretiva nº 20 do Primeiro-Ministro sobre a prevenção da poluição ambiental. De acordo com o cronograma, a partir de 1º de julho de 2026, Hanói proibirá motocicletas a gasolina no Anel Viário 1, em 2028 a proibição será expandida para o Anel Viário 2 e, a partir de 2030, para o Anel Viário 3. Paralelamente, a cidade também planeja limitar a circulação de carros movidos a gasolina.

Hanói espera que essas políticas não apenas melhorem o ambiente de vida, mas também incentivem pessoas, empresas e organizações administrativas a investir em veículos ecologicamente corretos. O objetivo estratégico é construir gradualmente cinturões verdes, limitar as emissões e criar condições para o desenvolvimento a longo prazo do transporte público e da energia limpa na capital.

Hanói possui atualmente cerca de 6,9 ​​milhões de motocicletas, sendo aproximadamente 450 mil somente na área do anel viário 1. As motocicletas a gasolina são responsáveis ​​por 60% da poluição atmosférica, e 70% dos veículos em circulação são antigos, com emissões difíceis de controlar. Por isso, o governo municipal está promovendo apoio financeiro e infraestrutural para veículos ecológicos, visando reduzir a poluição, melhorar a qualidade do ar e desenvolver um transporte sustentável.

Fonte: https://thoidai.com.vn/ha-noi-du-kien-ho-tro-5-20-trieu-dong-khi-doi-xe-xang-sang-dien-217888.html