Hanói aprova planos e localizações de diversas estradas nos distritos de Dong Anh e Thanh Oai.

Hanói aprova planos e localizações de diversas estradas nos distritos de Dong Anh e Thanh Oai.

O vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, assinou e emitiu decisões aprovando os planos e a localização de diversas estradas nos distritos de Dong Anh e Thanh Oai.

Aprovação do plano e localização da rota TD8 no distrito de Dong Anh

O vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, assinou e emitiu a Decisão nº 4847/QD-UBND, aprovando o plano e a localização da rota TD8 da ferrovia Hanói - Lao Cai até o Parque Industrial de Dong Anh, na escala 1/500.

Ilustração.

De acordo com a Decisão, o plano e a localização da rota TD8, da ferrovia Hanói-Lao Cai até o Parque Industrial de Dong Anh, em escala 1/500, foram elaborados pelo Instituto de Planejamento de Construção de Hanói e avaliados pelo Departamento de Planejamento e Arquitetura de Hanói. O ponto de partida é o cruzamento com a ferrovia nacional Hanói-Lao Cai existente, e o ponto final é o cruzamento com a estrada planejada ao sul do Parque Industrial de Dong Anh, com uma extensão de aproximadamente 2,88 km. O sentido da rota está de acordo com o Plano Geral de Construção da Capital, o Plano de Transporte da Capital e os Planos de Subzonas Urbanas aprovados N6, N7, GN e GN (B).

A seção transversal da via B = 50 m inclui os seguintes componentes: pista de 2 x 11,25 m (6 faixas), canteiro central de 11,5 m e calçadas de 2 x 8 m em ambos os lados. No cruzamento da linha férrea nacional do Anel Viário Leste com o Anel Viário 3 Norte do Rio Vermelho, será construído um viaduto sobre a faixa de terra de 28 m de largura no meio da via, com pista de 2 x 7 m em ambos os lados do viaduto e calçadas de 2 x 4 m em ambos os lados. Os componentes específicos da seção transversal serão determinados precisamente de acordo com o projeto de investimento em construção viária aprovado pela autoridade competente.

Os cruzamentos da rota com a Ferrovia Nacional Oriental e o Anel Viário Norte do Rio Vermelho 3 são equipados com viadutos diretos. Os cruzamentos ao longo da rota são cruzamentos em nível, determinados preliminarmente com base na rede viária, de acordo com o planejamento aprovado. Especificamente, serão estudados e definidos com precisão durante o processo de planejamento detalhado em ambos os lados da rota ou no projeto de investimento para a rodovia horizontal aprovado pela autoridade competente.

O Comitê Popular de Hanói designou o Departamento de Planejamento e Arquitetura para verificar e confirmar os desenhos do projeto e a localização das rotas, de acordo com a decisão de aprovação do Comitê Popular de Hanói.

O Comitê Popular do distrito de Dong Anh presidirá e coordenará com as agências relevantes a organização do anúncio público do plano de traçado e dos documentos de localização aprovados, para que as organizações e indivíduos relevantes possam conhecê-los e implementá-los; executará o trabalho de instalação de marcos de limite da estrada simultaneamente à realização da aquisição de terras e da limpeza do local durante a implementação do projeto de investimento; gerenciará rigorosamente o uso do solo e a ordem de construção em ambos os lados da estrada, de acordo com o planejamento, o plano e a localização aprovados para a estrada.

Aprovação do plano e localização do traçado do dique de Ta Hong no distrito de Dong Anh.

O vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, assinou e emitiu a Decisão nº 4849/QD-UBND, aprovando o plano e a localização da rota do dique de Ta Hong no distrito de Dong Anh, na escala 1/500.

De acordo com a Decisão, o plano e a localização do traçado do dique de Ta Hong no distrito de Dong Anh (de K48+165 a K64+126), em escala 1/500, foram elaborados pelo Instituto de Planejamento de Construção de Hanói e avaliados pelo Departamento de Planejamento e Arquitetura de Hanói. O ponto de partida cruza o dique do rio Duong na comuna de Xuan Canh, e o ponto final fica na divisa entre a comuna de Dai Mach, no distrito de Dong Anh, e a comuna de Trang Viet, no distrito de Me Linh. O traçado tem cerca de 16 km de extensão.

O traçado é determinado com base no traçado existente do dique, em conformidade com o Plano Geral de Construção da Capital, o Plano de Transportes da Capital, os planos de zoneamento urbano aprovados N4, N8, GN, GN(A) e o Rio Vermelho. O traçado inclui trechos com aclives e declives, desde estradas principais regionais e inter-regionais até estradas principais urbanas.

A estrada no dique tem uma largura de B = 11,0 m a B = 18,5 m, seção transversal típica: B = 11 m incluindo os componentes: 7,5 m de pista (2 faixas), calçada (2,5 + 1) m; B = 18,5 m incluindo os componentes: 15 m de pista (4 faixas), calçada (2,5 + 1) m.

A via de acesso ao pé do dique, dentro da área urbana, possui largura de B = 11 m a B = 13,5 m. A seção transversal típica inclui os seguintes componentes: pista de 7 a 7,5 m (duas faixas), calçada de 1 m de largura no lado do dique e calçada de 3 a 5 m de largura no lado residencial urbano. Nos trechos da rota que atravessam a área da Cidade Inteligente de Hanói Norte e no trecho que coincide com a principal via urbana TC13, a via de acesso ao pé do dique é construída de acordo com a escala de uma via urbana, com B = 28 m (quatro faixas principais e duas faixas de serviço) e B = 42,5 m (seis faixas principais e duas faixas de serviço).

O caminho pedonal junto ao dique, fora do rio, tem uma largura de B = 11 m, e a secção transversal típica inclui os seguintes componentes: leito da estrada com 7 m (2 faixas), passeio com 1 m de largura junto ao dique e passeio com 3 m de largura no lado exterior.

As seções transversais típicas do traçado são apresentadas no plano de traçado aprovado e nos desenhos de localização anexos a esta Decisão. Os componentes da seção transversal da estrada serão determinados precisamente de acordo com o projeto de investimento em construção rodoviária aprovado pela autoridade competente.

O Comitê Popular de Hanói designou o Departamento de Planejamento e Arquitetura para verificar e confirmar os desenhos do projeto e a localização das rotas, de acordo com a decisão de aprovação do Comitê Popular de Hanói.

O Comitê Popular do distrito de Dong Anh presidirá e coordenará com as agências relevantes a organização do anúncio público do plano de traçado e dos documentos de localização aprovados, para que as organizações e indivíduos relevantes possam conhecê-los e implementá-los; executará o trabalho de instalação de marcos de limite da estrada simultaneamente à realização da aquisição de terras e da limpeza do local durante a implementação do projeto de investimento; gerenciará rigorosamente o uso do solo e a ordem de construção em ambos os lados da estrada, de acordo com o planejamento, o plano e a localização aprovados para a estrada.

Aprovação do plano e localização da estrada do eixo Ta Thanh Oai

O vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, acaba de assinar a Decisão nº 4897/QD-UBND, que aprova o plano e a localização da estrada do eixo Ta Thanh Oai, na escala 1/500.

De acordo com a Decisão, o plano e a localização da estrada do eixo Ta Thanh Oai, em escala 1/500, elaborado pelo Instituto de Planejamento de Construção de Hanói, foram avaliados pelo Departamento de Planejamento e Arquitetura. A estrada está localizada na comuna de Ta Thanh Oai, distrito de Thanh Tri. O traçado está em conformidade com o plano de zoneamento urbano Gs, em escala 1/5000, aprovado pelo Comitê Popular da Cidade na Decisão nº 3976/QD-UBND, de 13 de agosto de 2015. O ponto inicial da rota cruza com a estrada que liga a estrada Ta Thanh Oai à estrada que liga a estrada 70, que corre ao longo do rio Hoa Binh (ponto 1); o ponto final da rota cruza com a estrada Ta Thanh Oai - Dai Ang - Lien Ninh (ponto 11); a extensão da rota é de aproximadamente 2,7 km.

O traçado apresenta uma seção transversal típica de B = 25,0 m, cujos componentes incluem: pista de 15,0 m de largura (4 faixas); e calçadas de 2 x 5,0 m de largura em ambos os lados. Os componentes da seção transversal do traçado serão definidos especificamente durante o processo de elaboração do projeto de investimento em construção viária, aprovado pela autoridade competente.

Os cruzamentos nos trajetos planejados serão considerados passagens de nível. Os limites da linha vermelha nos cruzamentos e estradas transversais serão definidos especificamente durante o processo de elaboração do projeto de investimento para obras na área, com aprovação das autoridades competentes.

O Comitê Popular da Cidade de Hanói designou o Departamento de Planejamento e Arquitetura para verificar e confirmar os documentos do projeto e a localização da via expressa Ta Thanh Oai, na escala 1/500, de acordo com o conteúdo desta Decisão.

O Comitê Popular do Distrito de Thanh Tri preside e coordena com o Departamento de Planejamento e Arquitetura e unidades relevantes a organização do anúncio e a entrega dos documentos do projeto e da localização da estrada do eixo Ta Thanh Oai, aprovados pelo Comitê Popular da Cidade, ao Comitê Popular da Comuna de Ta Thanh Oai, para gerenciar o planejamento da construção em ambos os lados da estrada; implantar a instalação de marcos de divisa da estrada de acordo com o plano, ao mesmo tempo em que se implementa a aquisição de terras e a limpeza do local (durante a implementação do projeto de investimento rodoviário), para evitar desperdício e sobreposição no trabalho de instalação dos marcos de divisa.

O Comitê Popular do Distrito de Thanh Tri e o Comitê Popular da Comuna de Ta Thanh Oai são responsáveis ​​por organizar e gerenciar a demarcação dos limites e a ordem de construção das obras em ambos os lados da estrada, de acordo com a linha vermelha e os marcos de demarcação aprovados. Inspecionam e lidam com casos de violações de planejamento de acordo com a autoridade e as normas legais.

Reconhecimento do projeto comemorativo do 70º aniversário da Libertação da Capital do distrito de Dong Anh
O presidente do Comitê Popular de Hanói, Tran Sy Thanh, assinou a Decisão nº 4787/QD-UBND, que reconhece o projeto de comemoração do 70º aniversário do Dia da Libertação da Capital e premia as conquistas na implementação do projeto.
Assim, quatro obras foram reconhecidas para celebrar o 70º aniversário do Dia da Libertação da Capital (10 de outubro de 1954 - 10 de outubro de 2024), incluindo: Escola Secundária An Duong Vuong, Distrito de Dong Anh (Nome do projeto: Escola Secundária Viet Hung 2); Centro de Educação Infantil da Vila de Nhue, Comuna de Kim Chung, Distrito de Dong Anh; Jardim de Infância Xuan Canh, Distrito de Dong Anh; Escola Secundária Xuan Canh, Distrito de Dong Anh.

Fonte: https://baodautu.vn/ha-noi-duyet-phuong-an-vi-tri-nhieu-tuyen-duong-tai-huyen-dong-anh-va-thanh-oai-d225452.html