Delegados apertaram o botão para iniciar o projeto - Foto: Comitê Popular da Cidade
Na tarde de 9 de outubro, o Comitê Popular de Hanói realizou a cerimônia de lançamento da pedra fundamental da Ponte Tran Hung Dao. Este é um dos projetos que Hanói iniciou por ocasião do 71º aniversário do Dia da Libertação da Capital (10 de outubro de 1954 - 10 de outubro de 2025).
A vice- primeira-ministra Mai Van Chinh esteve presente na cerimônia de inauguração.
A Ponte Tran Hung Dao é um projeto importante para o trânsito de Hanói.
Em seu discurso na cerimônia de inauguração, o vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, afirmou que a Ponte Tran Hung Dao é uma das 18 pontes rodoviárias que cruzam o Rio Vermelho, parte do plano de desenvolvimento de transportes da capital.
Ele avaliou que o investimento na construção da Ponte Tran Hung Dao desempenha um papel importante na promoção do processo de urbanização da área, criando uma premissa para a implementação da política de dispersão populacional e estando em consonância com a orientação de desenvolvimento de Hanói ao longo do Rio Vermelho.
Os líderes do Comitê Popular de Hanói também solicitaram que os departamentos, filiais e autoridades locais coordenem estreitamente com os investidores durante o processo de implementação do projeto.
Nela, os empreiteiros concentram o máximo de recursos, humanos e de equipamentos para construir com urgência, rigor científico , segurança e em conformidade com as normas legais, garantindo qualidade, técnica, estética e progresso do projeto.
Deve garantir a qualidade e a segurança.
O vice-primeiro-ministro Mai Van Chinh deu a ordem inaugural - Foto: Comitê Popular da Cidade
Ao dar a ordem para iniciar a construção da Ponte Tran Hung Dao, o vice-primeiro-ministro Mai Van Chinh avaliou que a implementação do projeto da Ponte Tran Hung Dao completará gradualmente a infraestrutura de Hanói, construindo assim obras simbólicas.
Para concluir o projeto dentro do prazo, garantindo segurança e qualidade, o Vice-Primeiro-Ministro solicitou ao Comitê Popular de Hanói que orientasse as unidades competentes a promover o mais alto senso de responsabilidade durante o processo de construção do projeto.
O Sr. Mai Van Chinh também solicitou que os planos e métodos para a construção da ponte sejam científicos e detalhados, garantindo eficiência, qualidade e fluidez do tráfego durante o processo de construção. Ao mesmo tempo, afirmou que o Governo continuará acompanhando de perto o projeto para que seja concluído dentro do prazo e com qualidade.
Segundo o vice-primeiro-ministro, quando estiver em funcionamento, o projeto terá uma aparência arquitetônica única, tornando-se um destaque turístico da capital, contribuindo para promover o desenvolvimento socioeconômico e melhorar a vida dos habitantes de Hanói.
Assim, em apenas 2 dias, Hanói iniciou a construção de duas grandes pontes sobre o Rio Vermelho. Anteriormente, em 8 de outubro, Hanói também havia iniciado a construção da Ponte Thuong Cat, com um investimento total de 7,3 trilhões de VND.
Perspectiva da Ponte Tran Hung Dao
A Ponte Tran Hung Dao teve um investimento de quase 16 trilhões de VND.
O projeto de investimento aprovado para a construção da Ponte Tran Hung Dao inclui dois grupos de projetos componentes, com um investimento total de cerca de 15.967 bilhões de VND.
O projeto começa no cruzamento das ruas Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong e Le Thanh Tong, no bairro de Cua Nam, em Hai Ba Trung (Hanói); o ponto final se conecta com a rua Nguyen Son, nos bairros de Long Bien e Bo De.
O percurso tem cerca de 4,18 km de extensão.
A ponte principal tem 870 metros de comprimento, sendo composta por 6 vãos divididos em 2 seções, cada vão com 145 metros de comprimento; a estrutura em arco de aço possui um símbolo do infinito.
A ponte de acesso bidirecional tem cerca de 1.150 metros de comprimento, com uma estrutura de viga caixão de concreto armado protendido e viga de laje alveolar.
Todo o percurso possui 3 interseções, incluindo a interseção do dique direito de Hong; a interseção do dique esquerdo de Hong e Co Linh; e a interseção com a Rua Nguyen Son, projetada para se conectar suavemente com a estrada existente e de acordo com o planejamento.
Fonte: https://tuoitre.vn/ha-noi-khoi-cong-cau-tran-hung-dao-2-ngay-khoi-cong-2-cay-cau-lon-bac-qua-song-hong-20251009165533569.htm
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