
De acordo com a resolução, o ponto de partida do projeto é no km 10+180 da estrada provincial 393, conectando-se com a estrada provincial 392 (bueiro de Ba Da); o ponto final é no km 20+50 da estrada provincial 393 (ponte de Tu O), localizado nas comunas de Doan Tung, Hong Quang e Tan Trao (Thanh Mien).
O percurso tem uma extensão total de aproximadamente 9,6 km.
O trecho entre o Canal Ba Da e o cruzamento com a rodovia arterial Norte-Sul é uma estrada de Classe III com velocidade de projeto de 80 km/h; o leito da estrada tem 13 m de largura (a pista de rolamento tem 11 m de largura); e os acostamentos de cada lado têm 1 m de largura (as calçadas têm 1 m de largura em áreas residenciais).
O trecho entre o cruzamento da via arterial Norte-Sul e a Ponte Tu O é uma estrada de Classe IV com velocidade de projeto de 60 km/h. A largura da pista é de 9,5 m, incluindo uma faixa de rolamento de 8 m de largura e acostamentos de 0,5 a 1 m de largura em cada lado (calçadas de 1 m de largura são construídas em áreas residenciais).
O projeto é gerenciado pela Diretoria Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Hai Duong. O investimento total para o projeto é de 176 bilhões de VND; o período de implementação é de 2024 a 2025.
A modernização da Rodovia 393 atende às necessidades de transporte, melhora a conectividade e representa um avanço significativo no desenvolvimento socioeconômico do distrito de Thanh Mien. Ela completa gradualmente a infraestrutura de transporte de acordo com os planos e diretrizes de desenvolvimento de transporte provinciais e regionais, formando um eixo de transporte inter-regional que conecta a Rodovia Provincial 392, a Rodovia do Eixo Norte-Sul e a Rodovia Distrital 195, através da Ponte Tu O, à província de Hung Yen.
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