Marinhas da ASEAN realizam exercícios interativos no mar.

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O navio 015-Tran Hung Dao da Marinha Popular do Vietnã participou de todas as categorias e teve um bom desempenho como comandante de 2 categorias no grupo tático 2 (Marlin), contribuindo para o sucesso geral da AMNEX-2.

Durante o exercício, 9 navios e 4 helicópteros das marinhas do país anfitrião, Filipinas, Singapura, Malásia, Indonésia, Tailândia, Brunei e Vietnã foram divididos em 2 grupos táticos: Barracuda e Marlin. O cenário do exercício baseou-se em uma situação hipotética onde um sinal de socorro foi enviado de um navio de passageiros com um grande número de pessoas a bordo (684) em perigo no mar. Sob o comando do navio da Marinha das Filipinas, os navios das marinhas dos países da ASEAN coordenaram e cooperaram para buscar e resgatar o navio em perigo.

De acordo com o cenário hipotético, os navios realizam buscas conjuntas, detectam embarcações em perigo e participam de operações como busca por pessoas que caíram na água, navios em chamas, evacuação médica (resgate de vítimas feridas e transporte para navios de salvamento ou uso de helicópteros para levar as vítimas ao hospital mais próximo para tratamento de emergência...). Com base nisso, os navios dos grupos táticos realizam exercícios como: verificação de comunicação entre navios, fotografia aérea da formação, busca e salvamento marítimo, decodificação de sinais elétricos e luminosos, marcha noturna em formação, pouso de helicópteros em navios e interceptação marítima.

O navio 015-Tran Hung Dao e os demais navios da formação devem manobrar continuamente dentro da área de exercício de 30x30 milhas náuticas, garantindo estreita aderência à formação enquanto participam de buscas, detecção de alvos, comunicação com o navio de comando e execução das tarefas de acordo com o cenário do exercício. Cada navio executa uma tarefa em situações específicas e se reveza no comando das seções. Participando da simulação de resgate no mar (situação de um navio de passageiros em chamas), o navio vietnamita calculou a aproximação do navio em perigo a uma distância de 100 metros, utilizando um canhão de água de alta potência para extinguir o fogo e apoiando os outros navios na evacuação das vítimas para o navio. O navio de Singapura, também participante do resgate, utilizou manequins para representar as vítimas que caíram na água. O navio de Brunei trouxe os feridos para o navio de resgate para prestar os primeiros socorros. O navio anfitrião, o navio filipino, participou do exercício. Realizar evacuação médica por helicóptero para os hospitais mais próximos...

No exercício de busca e salvamento marítimo liderado pelo navio de Brunei, qualquer embarcação que detectar uma pessoa caindo na água deve informar o navio de comando para que este possa se mobilizar e resgatar a vítima a tempo. No exercício noturno, os navios marcham em formação sob o comando do navio de Singapura, realizando buscas e reconhecimento em busca de vítimas.

Segundo o Tenente-Coronel Ma Nguyen Thanh, Capitão do Navio 015-Tran Hung Dao, a intensidade do exercício é, portanto, relativamente alta. Todos os navios devem participar da busca e localizar todas as vítimas, atendendo assim aos requisitos do cenário do exercício. O exercício dura dia e noite. As tripulações devem trocar turnos continuamente, especialmente nas posições de observação lateral, trabalhando com alta intensidade para detectar alvos prontamente e alertar sobre o risco de colisão no mar, reportando-se ao capitão para manobrar o navio de acordo com as intenções táticas, garantindo a segurança marítima.

O navio 015-Tran Hung Dao respondeu prontamente às solicitações do navio de comando, manobrando na direção, distância e velocidade corretas especificadas na formação, garantindo os padrões de tempo, a segurança marítima e a comunicação fluida.

O navio vietnamita comandou duas seções de decodificação elétrica contínua e sinais luminosos das 18h às 22h. Durante esse período, o navio estava preparado para lidar com incidentes e situações inesperadas, como uma embarcação com problemas técnicos que a impedissem de continuar seguindo a formação. Nesse caso, o navio de comando, por meio de comandos em taquigrafia tática MTP, deveria ordenar que a embarcação se afastasse da formação para solucionar o problema. "O navio de comando da seção deve garantir a segurança da formação, alertar prontamente sobre riscos de colisão, calcular rapidamente o plano de aproximação ao alvo após receber o relatório de detecção do alvo da embarcação membro do grupo tático e mobilizar a embarcação para realizar o resgate, garantindo a segurança marítima", afirmou o Tenente-Coronel Pham Anh Tuan, Chefe do Grupo de Oficiais de Estado-Maior.

Em particular, o AMNEX-2 também praticou situações de comunicação e conexão com o Centro de Compartilhamento de Informações (IFC) em Singapura. O IFC, equipado com modernos sistemas de posicionamento por satélite, dará suporte e compartilhará informações com os navios durante o exercício, fornecendo dados sobre o alvo da busca, como a localização e as coordenadas do navio em perigo, etc.

O cenário do exercício AMNEX-2 foi construído próximo à situação real que os países da ASEAN devem enfrentar em conjunto, no contexto dos crescentes desafios e ameaças à segurança marítima na região atualmente. O AMNEX-2, com seus itens construídos de forma profissional, meticulosa e uniforme entre as marinhas da ASEAN, e com os resultados do exercício atingindo os objetivos estabelecidos, contribuiu para promover a cooperação, aprimorando a capacidade de coordenação e interação entre as marinhas dos países da região para responder aos desafios à segurança marítima.