A limpeza do terreno para a Rodovia Circular 4 foi concluída.

Muitas questões exigem resolução por parte dos ministérios e agências centrais.

De acordo com o relatório geral de progresso da implementação do projeto, até o momento, 3 províncias e cidades ( Hanói , Bac Ninh e Hung Yen) aprovaram o plano e recuperaram 1.306,06/1.390,63 hectares de terra, atingindo 93,92%, e realocaram 11.540/15.556 sepulturas, atingindo 74,18%.

O secretário do Partido Comunista Chinês em Hanói, Dinh Tien Dung, inspeciona o andamento da construção do projeto da Rodovia Circular 4 na província de Hung Yen .

Dentre essas, Hanói alcançou a maior taxa de conclusão, especificamente recuperando 764,0/791,35 hectares de terra, atingindo 96,54%, e realocando 8.718/10.082 sepulturas, atingindo 86,42%. Hanói também iniciou a construção em 12 das 13 áreas de reassentamento.

A província de Hung Yen recuperou 195,6 hectares de terra (de um total de 230,2 hectares), atingindo 85% do total, e realocou 2.587 sepulturas (de um total de 3.743), o que corresponde a 69%. A província também iniciou a construção de 5 áreas de reassentamento (de um total de 11) e de 2 áreas de renovação e expansão de cemitérios (de um total de 7).

A província de Bac Ninh recuperou 346,46/369,08 hectares de terra, atingindo 93,87%, e realocou 1.071/1.731 sepulturas, o que corresponde a 61,87%. A província iniciou a construção em 2 das 12 áreas de reassentamento, e a previsão é de que as demais sejam construídas no segundo trimestre de 2024.

Para o projeto componente 2.1 (em Hanói), foram organizadas 32 equipes de construção ao longo de toda a via paralela, incluindo 23 equipes para construção de estradas e 9 equipes para construção de pontes.

Para o projeto componente 2.2 (na província de Hung Yen), foram organizadas quatro equipes de construção de estradas. Até o momento, aproximadamente 59.107/794.024 m³ de solo orgânico foram removidos do leito da estrada e aproximadamente 49.256/727.675 m³ de areia foram utilizados no preenchimento.

Para o projeto componente 2.3 (na província de Bac Ninh), a estrada paralela está dividida em 3 segmentos correspondentes a 3 pacotes de construção, dos quais 3/3 segmentos já tiveram seus desenhos de construção e estimativas de custos aprovados.

O trecho que vai da fronteira com a província de Hung Yen até a Rodovia Nacional 38 contará com 10 equipes de construção (incluindo 8 equipes para construção de estradas e 2 equipes para construção de pontes) em janeiro de 2024. Os trechos restantes deverão ser concluídos no primeiro trimestre de 2024.

No próximo período, as três localidades concentrarão seus esforços na conclusão do desmatamento dos 84,57 hectares restantes e na realocação de 4.016 sepulturas até 31 de março de 2024.

Com o grupo responsável pelo projeto implementando o investimento e a construção de estradas paralelas, as três províncias e cidades se esforçam para concluir os trechos que não exigem tratamento de solo frágil em 2024 e os trechos restantes em 2025.

Para o projeto componente 3 (projeto PPP), o objetivo é concluí-lo no terceiro trimestre de 2024, com o início da construção no início do quarto trimestre de 2024, coincidindo com o 70º aniversário da Libertação de Hanói.

Na conferência, líderes das três localidades, representantes de ministérios e agências, consultores de projeto e empreiteiros de construção trocaram experiências e discutiram o andamento dos projetos componentes, destacando dificuldades e obstáculos, e apresentando propostas e recomendações aos ministérios, agências e ao Governo.

O secretário do Partido na província de Hung Yen, Nguyen Huu Nghia, solicitou ao Comitê Diretivo que propusesse ao Governo a remoção das maiores dificuldades atuais da província em relação ao desapropriamento de terras, nomeadamente o mecanismo de reassentamento para empresas e a realocação da infraestrutura de energia.

Segundo Nguyen Anh Tuan, secretário do Partido na província de Bac Ninh, após 16 meses de implementação, com os esforços decisivos das três localidades e o apoio dos ministérios e agências centrais, o projeto da Rodovia Circular 4 alcançou progressos significativos. Os principais obstáculos e dificuldades foram superados; as diretrizes e características básicas do projeto foram definidas. O Comitê Diretivo atuou com muita eficácia e o mecanismo de coordenação funcionou sem problemas; Hanói demonstrou grande iniciativa ao incentivar as outras duas províncias a seguirem o exemplo.

O relatório do Comitê Diretivo apresenta cinco recomendações aos ministérios e agências centrais, incluindo: solicitar ao Ministério da Indústria e Comércio que emita prontamente um documento avaliando os projetos e documentos de construção para a realocação dos sistemas de energia de 110kV, 220kV e 500kV na província de Bac Ninh antes de 10 de janeiro de 2024; e solicitar ao Ministério da Construção que forneça orientações sobre o método para determinar os preços dos materiais nas minas e sob mecanismos especiais, como base para que as localidades publiquem os preços dos materiais para pagamento e liquidação com os contratados.

O Comitê Diretivo também recomendou que o Ministério do Planejamento e Investimento considere e concorde em apresentar um relatório ao Governo e ao Primeiro-Ministro sobre a implementação do método de contratação direta, em conformidade com o conteúdo da Resolução nº 56/2022/QH15 da Assembleia Nacional, até 16 de junho de 2024; recomendou que o Ministério dos Transportes apoie o Comitê Popular de Hanói na avaliação do projeto de implementação após o projeto básico por agências de construção especializadas para o componente 3 do projeto (projeto PPP); e que o Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente assuma a liderança na orientação e resolução, dentro de sua competência, ou no aconselhamento ao Governo e ao Primeiro-Ministro sobre a resolução de obstáculos relacionados à compensação, ao apoio ao reassentamento e à exploração de recursos minerais para materiais de construção comuns que servirão ao projeto.

O secretário do Partido Comunista Chinês em Hanói, Dinh Tien Dung, encerrou a reunião.

Incentivar a formação de novas equipes de construção para acelerar o andamento do projeto.

Ao concluir a conferência, o secretário do Partido Comunista Chinês em Hanói, Dinh Tien Dung, afirmou que, após inspeções nas províncias de Bac Ninh e Hung Yen, bem como em Hanói, o progresso do projeto da Rodovia Circular 4 até o momento é muito promissor.

Segundo o Sr. Dung, a experiência da implementação de projetos anteriores, como o Anel Viário 1 e o Anel Viário 2.5, mostra que "quanto mais cedo os projetos forem iniciados, mais economias serão feitas, e os projetos devem ser implementados de forma sincronizada para satisfazer a população".

Enfatizando a importância do trabalho de desmatamento, o Secretário do Partido em Hanói solicitou que, num futuro próximo, as localidades se concentrem na remoção de todos os túmulos antes do dia 23 do 12º mês lunar do Ano do Coelho (2 de fevereiro) e na remoção de toda a infraestrutura antes de 30 de junho.

Em relação à realocação de áreas residenciais, o Sr. Dung afirmou que, caso as áreas de reassentamento não possam ser concluídas a tempo, serão aplicadas opções de habitação temporária. Quanto à escassez de terra para aterro no projeto nas províncias de Hung Yen e Bac Ninh, representantes dos ministérios declararam que a areia pode ser utilizada como substituto.

Atualmente, Hanói está conduzindo uma revisão e avaliação complementar das minas na parte leste da cidade, na fronteira com as duas províncias, para estar preparada para prestar apoio; a questão deve ser implementada corretamente de acordo com os mecanismos, políticas e regulamentos.

"O princípio orientador é escolher a opção mais barata, melhor e mais transparente", disse o secretário do Partido em Hanói.

Apreciando muito a abordagem do distrito de Me Linh (Hanói) em mobilizar pessoas para ceder terrenos para a construção de vias de acesso ao projeto, o chefe do Comitê de Direção do Projeto sugeriu que outras localidades em Hanói e nas províncias de Bac Ninh e Hung Yen adotassem a mesma prática para ajudar as empreiteiras a aumentar o número de vias de acesso e frentes de construção, acelerando assim o andamento do projeto.

PV

Fonte: https://www.congluan.vn/hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-duong-vanh-dai-4--vung-thu-do-truoc-31-3-2024-post279713.html