Na manhã de 7 de janeiro, a Comissão Permanente da Assembleia Nacional emitiu seu parecer sobre o roteiro de supervisão temática da Assembleia Nacional sobre "Implementação de políticas e leis de proteção ambiental desde a entrada em vigor da Lei de Proteção Ambiental de 2020". Este é o tema de supervisão supremo da Assembleia Nacional em 2025.

4 grupos de trabalho supervisionam diretamente em 15 localidades

O presidente do Comitê de Ciência, Tecnologia e Meio Ambiente, Le Quang Huy, disse que o conteúdo da avaliação inclui atividades para controlar fontes de poluição e gerenciar a qualidade da água e do ar...

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Presidente do Comitê de Ciência, Tecnologia e Meio Ambiente, Le Quang Huy. Foto: Assembleia Nacional

O conteúdo da supervisão também se concentra na inspeção, exame, auditoria e supervisão do cumprimento das leis de proteção ambiental e tratamento de violações, e no combate a crimes ambientais...

De acordo com o esboço, quatro grupos de trabalho supervisionarão diretamente desde o final de junho até antes de 31 de julho em 15 localidades: Hanói, cidade de Ho Chi Minh, Da Nang, Can Tho, Hai Phong, Binh Duong, Long An, Tra Vinh, Thai Nguyen, Quang Ninh, Bac Ninh, Thanh Hoa, Quang Ngai, Binh Thuan e Lam Dong.

A delegação de monitoramento também trabalhará com ministérios relevantes e organizará seminários para coletar opiniões de especialistas e cientistas antes de trabalhar com o Governo.

Espera-se que o relatório sobre os resultados do monitoramento e o projeto de resolução sobre o monitoramento temático sejam submetidos à Assembleia Nacional na 10ª sessão.

É necessário avaliar de forma abrangente a poluição ambiental em Hanói

Comentando sobre este plano, o presidente do Comitê de Cultura e Educação, Nguyen Dac Vinh, mencionou a situação da poluição ambiental em Hanói e sugeriu uma avaliação abrangente.

“Continuamos falando sobre poluição, mas nenhuma agência fez ainda uma avaliação abrangente de sua origem. Na minha opinião, a equipe de monitoramento precisa analisar as fontes de emissões industriais, as grandes zonas industriais ao redor de Hanói e como as grandes instalações de produção causam poluição”, sugeriu o Sr. Vinh.

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Presidente da Comissão de Cultura e Educação, Nguyen Dac Vinh. Foto: Assembleia Nacional

Segundo ele, com o desenvolvimento das áreas urbanas, a poeira da construção civil surgirá naturalmente, mas deve ser controlada. O crescimento de calor estará associado à poeira da construção civil. Ele também mencionou o problema da poluição em zonas industriais, zonas de construção civil e áreas agrícolas devido à queima de resíduos e materiais agrícolas.

Portanto, o Presidente da Comissão de Cultura e Educação solicitou que agências especializadas e funcionais levantem esta questão e tomem medidas corretivas.

“Assim como em Pequim, houve um tempo em que a poluição era severa, mas depois de mover toda a produção industrial para a periferia e reorganizar a área verde, agora ninguém mais em Pequim fala em poluição”, citou o Sr. Vinh.

Cobrar taxas extras e proibir a entrada de carros em áreas muito poluídas

O vice-presidente da Assembleia Nacional, Nguyen Khac Dinh, enfatizou que as atividades de monitoramento devem fazer recomendações políticas fortes de acordo com o princípio de que "quem causa poluição deve pagar pela recuperação ambiental".

“Qualquer pessoa que descarregue 100 m³ de águas residuais deve pagar pelo tratamento desses 100 m³. O monitoramento deve levar em conta as características específicas de cada localidade para ter planos diferenciados. Por exemplo, em Hanói, onde a poluição do ar é muito urgente, devemos nos concentrar na área da poluição do ar”, disse o Sr. Dinh.

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Vice-Ministro dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente, Le Cong Thanh. Foto: Assembleia Nacional

Respondendo mais tarde, o vice-ministro de Recursos Naturais e Meio Ambiente, Le Cong Thanh, disse que, em relação ao problema da poluição do ar em Hanói, o governo e o Comitê Popular de Hanói têm soluções, mas elas precisam ser monitoradas.

“Após esta rodada de monitoramento, talvez precisemos tomar medidas mais drásticas. Com base na experiência de alguns países vizinhos, como a China, provavelmente precisamos tomar medidas mais enérgicas”, disse o Sr. Thanh.

O vice-ministro citou o exemplo mais recente: a cidade de Nova York, nos EUA, aumentou os pedágios e não permite a entrada de carros em áreas com poluição grave ou congestionamento de trânsito.

“O Comitê Popular de Hanói também planejou fazer isso. Esperamos que, por meio do monitoramento, haja medidas mais enérgicas, incluindo questões que precisam ser alteradas em leis e decretos do Governo e ações drásticas por parte das autoridades locais”, afirmou o Sr. Thanh.

Ele também informou que o Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente tem um plano detalhado para trabalhar com a equipe de monitoramento para ajudar a tornar o monitoramento prático e apontar soluções.

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