Construção da Van Phong Expressway em pleno andamento

A rodovia Van Phong - Nha Trang tem 83,35 km de extensão (atravessando 4 localidades, incluindo o distrito de Van Ninh, a cidade de Ninh Hoa, o distrito de Dien Khanh e o distrito de Khanh Vinh), com um investimento total de 11,808 bilhões de VND. O projeto tem como ponto de partida a entrada sul do Túnel Co Ma (distrito de Van Ninh) e como ponto final o início do projeto de investimento e construção do trecho Nha Trang - Cam Lam.

O projeto da rodovia Van Phong - Nha Trang teve início em 1º de janeiro de 2023, dividido em dois trechos, XL01 e XL02, com previsão de conclusão básica em 2025 e entrada em operação a partir de 2026.

Os dois pacotes acima são implementados pelo consórcio formado pela Lizen Joint Stock Company, Phuong Thanh Transport Investment and Construction Company, Hai Dang Joint Stock Company e E&C Construction Investment Joint Stock Company; e pelo consórcio formado pelo Son Hai Group LLC - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation.

Até o momento, todo o projeto mobilizou 39 equipes de construção (24 equipes de construção de estradas e 15 equipes de construção de pontes), com um total de 1.323 trabalhadores e 658 equipamentos de construção de todos os tipos.

O Sr. Dang Van Dung, Diretor Executivo do Projeto da Rodovia Van Phong - Nha Trang (Conselho de Gestão de Projetos 7, Ministério dos Transportes ), afirmou que, até o momento, as localidades já entregaram 99,6% dos terrenos. Atualmente, apenas 0,32 km na cidade de Ninh Hoa ainda não foram entregues (correspondendo a 0,4%) e a infraestrutura da linha de transmissão de energia elétrica ainda não foi realocada.

Em áreas onde o terreno foi limpo, os empreiteiros estão acelerando o andamento da construção.

Um representante da empreiteira Lizen afirmou que, apesar das dificuldades com as condições climáticas e de alguns locais com problemas de infraestrutura, o pacote construído pela empreiteira atingiu até o momento 34% do valor contratual, superando o planejado em 32%.

Atualmente, essa empreiteira está focada na aplicação de asfalto, correndo contra o tempo para concluir o trabalho dentro do prazo.

Nos dias que se aproximam do Ano Novo Lunar de Giap Thin, no canteiro de obras, trabalhadores e máquinas ainda trabalham intensamente.

"O Tet está quase aí, mas o espírito de trabalho dos colegas continua muito empenhado e positivo para alcançar os objetivos definidos", afirmou o Sr. Bang Van Anh, Diretor Executivo da construtora Lizen.

O Conselho de Gestão do Projeto 7 informou que os distritos e cidades ao longo da via expressa já entregaram 99,6% dos terrenos. No entanto, ainda restam 0,32 km na cidade de Ninh Hoa que não foram concluídos, e a infraestrutura de linhas de energia elétrica, em particular, não foi realocada, o que dificulta a construção.

Especificamente, existem 153 interseções (linhas de energia de média e baixa tensão, cabos de telecomunicações, etc.) que foram aprovadas pela localidade. Até o momento, 55 locais foram realocados, 47 estão em construção e 42 (na cidade de Ninh Hoa) não foram implementados porque o contratado ainda não foi selecionado. A linha de energia de 110 kV (9 locais) teve seu projeto aprovado, mas o contratado para a realocação ainda não foi selecionado. Para os 11 locais da linha de 220 kV avaliados pelo Departamento de Eletricidade e Energia Renovável ( Ministério da Indústria e Comércio ), até o momento, existem relatórios de avaliação para 10 dos 11 locais.

Nos dois pacotes de construção, a produção acumulada ultrapassou 2,625 bilhões de VND (equivalente a 36,8% do valor do contrato). Desse total, o pacote XL01 atingiu 36,3% do contrato (1,1% acima do previsto); o pacote XL02 atingiu 37,5% do contrato (3,2% acima do previsto). O capital desembolsado em 2023 (incluindo o capital adicional para 2022) foi superior a 4,131 bilhões de VND (quase 100% do capital previsto).

A Autoestrada Van Phong - Nha Trang é um dos 12 projetos que compõem o projeto de investimento para a construção da Autoestrada Norte-Sudeste, fase 2021-2025. A escala de construção do projeto inclui: uma autoestrada, cuja fase concluída corresponde à classe 120, com velocidade de projeto de 120 km/h, largura da pista de 32,25 m e 6 faixas; e uma fase divergente que corresponde ao padrão da classe 100, com velocidade de projeto de 100 km/h e largura da pista de 17 m.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/hoi-ha-thi-cong-cao-toc-van-phong-nha-trang-nhung-ngay-can-tet-185240202090258243.htm