Canteiro de obras da rodovia "3 turnos, 4 equipes" logo após o Tet

Imediatamente após o feriado do Ano Novo Lunar, os investidores solicitaram urgentemente que os empreiteiros aumentassem os recursos humanos, equipamentos e trabalhassem horas extras para conectar em breve a rodovia expressa Norte-Sul no período de 2021-2025 (fase 2).

Três projetos prontos para terminar em 30 de abril

Encerrando o feriado do Ano Novo Lunar de 2025, o projeto da rodovia expressa Norte-Sul, trecho Vung Ang - Ham Nghi, recebeu boas notícias logo no início do ano, quando a produção da construção atingiu quase 80% do valor do contrato, 0,31% mais rápido do que o planejado.

Logo após o Tet, os canteiros de obras dos projetos componentes da Via Expressa Norte-Sul estão novamente movimentados, com obras em "3 turnos, 4 equipes" para garantir o progresso. (Na foto: Van Phong - A Via Expressa de Nha Trang está implementando todos os itens simultaneamente, pronta para chegar à linha de chegada em 30 de abril de 2025). Foto: Ta Hai.

De acordo com o Sr. Nguyen Khac Trung, Diretor Executivo do Projeto, durante o feriado do Tet, o local do projeto ainda mantém 8 canteiros de obras com quase 100 engenheiros, trabalhadores, mais de 60 locomotivas e equipamentos (cerca de 20% em comparação ao normal).

Até o momento, os principais gargalos, como a limpeza do local, a realocação das linhas de energia de 220 kV e 500 kV e os procedimentos para a concessão de minas de materiais especiais, foram basicamente resolvidos pelas autoridades competentes da província de Ha Tinh . O conselho de gestão do projeto está orientando firmemente os empreiteiros a acelerar o andamento, concluindo o projeto até 30 de abril.

Mantendo 60% da força de construção em Tet, o Sr. Hoang Chien Thang, Diretor Executivo do projeto da rodovia expressa Bai Vot - Ham Nghi, disse que atualmente, a produção de construção do projeto atingiu cerca de 73% do valor do contrato.

Logo após o Tet, o investidor solicitou aos empreiteiros que mobilizassem "3 turnos e 4 equipes" para trabalhar normalmente. O maior desafio agora é que a província de Ha Tinh está com muita chuva. Estamos acompanhando de perto para planejar a construção de forma flexível e adequada, determinados a concluir o projeto até 30 de abril", disse o Sr. Thang.

Encerrando 2024 com uma produção de construção de aproximadamente 90% do valor do contrato, logo após o feriado do Tet, a rodovia expressa Van Phong - Nha Trang também está implementando simultaneamente os itens restantes, pronta para chegar à linha de chegada em 30 de abril de 2025.

O Sr. Le Quoc Dung, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos 7, disse que o investidor identificou claramente o trabalho a ser feito nos dois segmentos principais (Km 285+000 - Km 298+000 e Km 298+000 - Km 368+350).

Em relação ao trabalho interno, o Conselho está implementando proativamente procedimentos relacionados em paralelo, de acordo com os regulamentos; orientando os empreiteiros de construção e consultores de supervisão a se concentrarem na conclusão dos documentos de conclusão para implementar a próxima etapa, aceitação e colocação em operação o mais rápido possível.

Foco no tratamento de solo fraco

Como um dos projetos com resultados de construção que excederam o planejado, com produção atingindo mais de 68% (superando quase 1%), o Sr. Ho Xuan Thang, Diretor Executivo do projeto Chi Thanh - Van Phong, disse que, com base na construção real de locais de solo fraco, o tempo de conclusão do projeto foi cuidadosamente considerado.

Construção da fase 2 da Via Expressa Norte-Sul através da província de Quang Ngai .

Especificamente, 33 km de estrada que não precisa esperar o recalque serão concluídos com concreto asfáltico até setembro de 2025. Para o trecho do leito da estrada que aguarda o recalque (15 km), o prazo de conclusão é dezembro de 2025.

Projeto do túnel (túnel Tuy An, explorando primeiro 1 tubo do túnel) concluído em 30 de setembro de 2025. O prazo de conclusão do projeto da ponte na rota é 30 de junho de 2025.

A razão pela qual a área de tratamento de solo mole não pode ser encurtada é porque o prazo para concessão de licenças para exploração de solo na mina sob o mecanismo especial é prolongado, de 10 a 12 meses mais lento do que o planejado. Em 2024, a estação chuvosa durará mais, e as minas de solo terão que interromper temporariamente a exploração de meados de outubro a dezembro...

Para cumprir o prazo de 2025, a exigência é que o trabalho de carregamento para tratamento de solo frágil seja concluído até março deste ano. Além das horas extras, uma série de soluções está sendo implementada pela empreiteira, como: adição de maquinário e equipamentos de perfuração e detonação de rochas de alta capacidade; monitoramento e observação de subsidência para decidir sobre o término antecipado do tempo de carregamento em trechos com subsidência inicial, implementando assim os itens de fundação da superfície da estrada...

Fonte de material proativa

Como uma das seções com uma taxa relativamente grande de tratamento de solo fraco, os dois projetos componentes da via expressa Norte-Sul, seção Can Tho - Ca Mau , também estão sendo calculados para soluções e otimização de tempo.

O Sr. Le Duc Tuan, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, disse que o carregamento e o tratamento do solo frágil foram alguns dos principais itens organizados para serem construídos durante o recente Ano Novo Lunar.

De 25 de janeiro a 1º de fevereiro de 2025, no projeto da seção Can Tho - Hau Giang, os empreiteiros compactaram o leito da estrada e preencheram quase 14.000 m3; na seção Hau Giang - Ca Mau, são mais de 29.000 m3.

Segundo o Sr. Tuan, até o momento, o volume de areia trazido para o canteiro de obras é de cerca de 12,6 milhões de m³ (incluindo areia de rio e areia do mar). Os empreiteiros também mobilizaram quase 600.000 m³ de rocha para substituir a areia e acelerar o andamento da obra.

A necessidade é mobilizar quase 2 milhões de metros cúbicos de areia e pedra de agora até o final de março. Atualmente, a capacidade de mineração das minas é limitada, atingindo apenas cerca de 25.000 a 26.000 metros cúbicos/dia, enquanto a demanda é o dobro. Algumas empreiteiras começaram a mobilizar areia importada do Camboja para a construção, apesar do preço de compra mais alto.

O investidor propôs e recebeu aprovação dos líderes da província de An Giang para retomar a exploração de três minas de areia que interromperam a exploração em 2024. Espera-se que os procedimentos sejam concluídos em fevereiro e a exploração reinicie em março de 2025.

Na província de Dong Thap, o pedido para aumentar as reservas de 3 minas também foi apresentado. A localidade está revisando e concluindo os procedimentos em fevereiro de 2025.

"Se os materiais forem suficientes em março, a previsão é que o trabalho de descarregamento ocorra de março até o final de setembro. Depois disso, a empreiteira acelerará a construção para atingir a meta de 2025", informou o líder do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan.

De acordo com o líder do Departamento de Gestão de Investimentos em Construção (Ministério dos Transportes), de um total de 12 projetos componentes na fase 2 da Via Expressa Norte-Sul sendo implementados, 10 projetos componentes (extensão total de 610 km) de Ha Tinh a Khanh Hoa basicamente cumprem o cronograma.

Para os projetos de dois componentes, Can Tho - Hau Giang e Hau Giang - Ca Mau (111 km de extensão), o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan precisa coordenar estreitamente com as localidades com minas para garantir a capacidade de exploração de acordo com o cronograma, procurar proativamente fontes de areia e ajustar soluções de projeto para reduzir o tempo de carregamento e a espera para assentamento.

"O Ministro dos Transportes orientou o investidor a coordenar com consultores e empreiteiros para aplicar soluções flexíveis, incluindo soluções de carga forçada, para que o plano de tratamento do solo fraco e o progresso geral do projeto não sejam atrasados ​​devido à espera pela areia", disse o líder do Departamento de Gestão de Investimentos em Construção.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/cong-truong-cao-toc-3-ca-4-kip-ngay-sau-tet-192250206194751084.htm