Assim sendo, em relação ao plano de desvio de tráfego na área de construção: Uma combinação de cercas de metal ondulado e tela metálica B40 será utilizada para os trabalhos de reparo do pavimento no lado esquerdo do Boulevard Thang Long, do Km 9+00 ao Km 10+00; A construção será realizada em 4 seções, com cada metade da seção transversal da via sendo construída por vez. A largura da cerca será de 7,2 m e o comprimento de cada seção será de 500 m; a largura restante da via será de 7,3 m para que os veículos circulem em 2 faixas pela área de construção. A construção deve ser realizada em seções, com a próxima seção sendo construída somente após a conclusão de uma delas.
O Departamento de Construção também solicitou às unidades competentes a instalação de sistemas de sinalização rodoviária, incluindo: placas de obras, placas indicando estreitamento de vias, placas de redução de velocidade e sistemas de iluminação, incluindo luzes de advertência noturnas, garantindo a conformidade com as normas da TCCS 14:2016/TCĐBVN sobre padrões de organização do tráfego e medidas de proteção durante obras em vias em operação; e solicitou a colocação de manequins com luzes de advertência giratórias em frente às barricadas para alertar pedestres e veículos.
Para o plano de desvio de tráfego remoto, instalar placas de sinalização I.441 (a distâncias de 500 m, 200 m e 50 m da área de construção) e placas de limite de velocidade de 80 km/h (a 500 m do ponto inicial da barreira) e 60 km/h (a 300 m do ponto inicial da barreira); instalar placas cônicas com fita refletiva antes e depois da área da barreira, estendendo-se do sistema de guarda-corpo ondulado no canteiro central e na lateral da pista até a borda externa da barreira, com um comprimento de 200 m. O sistema de sinalização viária, que garante a segurança do tráfego e alerta para a área da barreira de construção à distância, avançará progressivamente de acordo com os segmentos da obra.
No mesmo dia, o Departamento de Construção de Hanói também anunciou um plano de desvio de tráfego para garantir a ordem e a segurança do trânsito durante a construção do Pacote 3, que inclui: todos os aspectos de construção e segurança viária do Projeto de realocação e instalação da passarela de pedestres atualmente em frente à Universidade Nacional de Hanói até o Portão 2 da Universidade Pedagógica de Hanói, no bairro de Cau Giay, na cidade de Hanói.
Assim, o plano de desvio de tráfego para a área de construção será organizado em três segmentos. Especificamente, o segmento 1 envolve a desmontagem e realocação do sistema de passarelas existente para uma área de apoio para processamento, conforme descrito a seguir: O tráfego será proibido na Rua Xuan Thuy no sentido de Xuan Thuy para Cau Giay, especificamente do cruzamento Xuan Thuy - Pham Hung até o beco 181 da Rua Xuan Thuy; e no sentido de Cau Giay para Xuan Thuy, especificamente do cruzamento Phan Van Truong - Xuan Thuy até o cruzamento Xuan Thuy - Pham Hung, para facilitar a desmontagem e realocação do sistema de passarelas existente para a área de apoio para processamento.
As unidades competentes deverão instalar um sistema de sinalização rodoviária, incluindo: placas de obras, placas de proibição de circulação, placas de redução de velocidade combinadas com barreiras utilizando postes de sinalização, fita refletora e sistemas de iluminação, além de luzes de advertência noturnas em ambas as extremidades da área delimitada pelas barreiras, garantindo a conformidade com as normas da TCCS 14:2016/TCĐBVN sobre padrões para organização do tráfego e medidas de proteção durante obras em vias públicas em operação; É obrigatória a instalação de sinalizadores de trânsito em ambas as extremidades da área delimitada pelas barreiras para orientar e alertar pedestres e veículos que estejam utilizando o tráfego.
A Fase 2 envolve a construção do sistema de fundação da passarela em frente ao Portão 2 da Universidade Pedagógica de Hanói. Construção da fundação dentro do canteiro central: Um sistema de barreiras com postes de sinalização e fita refletora será instalado na faixa adjacente ao canteiro central (em ambos os sentidos) da Rua Xuan Thuy, em frente ao Portão 2 da Universidade Pedagógica de Hanói. A largura da barreira em cada sentido será de 3,5 m e o comprimento será de 15 m. A largura restante em cada sentido para a passagem de veículos pela área de construção será de 7 m.
As unidades competentes devem instalar sistemas de sinalização rodoviária, incluindo: placas de obras, placas indicando estreitamento de vias, placas de redução de velocidade e sistemas de iluminação, incluindo luzes de advertência noturnas, garantindo a conformidade com as normas da TCCS 14:2016/TCĐBVN sobre padrões de organização do tráfego e medidas de proteção durante obras em vias públicas. É obrigatório o posicionamento de pessoal para garantir a segurança do tráfego antes das barricadas, alertando pedestres e veículos.
Construção da fundação na calçada: Um sistema de barreiras com postes de sinalização e fita refletora será instalado na faixa mais próxima da calçada (em ambos os sentidos) da Rua Xuan Thuy, em frente ao Portão nº 2 da Universidade Pedagógica de Hanói. A barreira terá 3,5 m de largura e 15 m de comprimento em cada sentido, deixando 7 m de espaço para a passagem de veículos pela área em construção.
As unidades competentes devem instalar sistemas de sinalização rodoviária: placas de obras, placas indicando estreitamento de vias, placas de redução de velocidade e sistemas de iluminação, incluindo luzes de advertência noturnas, garantindo a conformidade com as normas da TCCS 14:2016/TCĐBVN sobre padrões de organização do tráfego e medidas de proteção durante obras em vias em operação. Agentes de segurança viária devem estar posicionados antes da área isolada para alertar pedestres e veículos.
Para o segmento 3 da construção da passarela na Rua Xuan Thuy, em frente ao Portão 2 da Universidade Pedagógica de Hanói: o trânsito será proibido na Rua Xuan Thuy no sentido de Xuan Thuy para Cau Giay, especificamente do cruzamento Xuan Thuy - Beco 181 Xuan Thuy até o cruzamento Xuan Thuy - Tran Quoc Vuong. O trânsito no sentido de Cau Giay para Xuan Thuy será proibido do cruzamento Phan Van Truong - Xuan Thuy até o cruzamento Xuan Thuy - Pham Hung, para facilitar a construção e instalação do sistema de passarela.
As unidades competentes devem instalar sistemas de sinalização rodoviária: placas de obras, placas de vias proibidas, placas de redução de velocidade combinadas com barreiras utilizando postes de sinalização, fita refletora e sistemas de iluminação, incluindo luzes de advertência noturna em ambas as extremidades da área da barreira, garantindo a conformidade com as normas da TCCS 14:2016/TCĐBVN sobre padrões para organização do tráfego e medidas de proteção durante obras em vias em operação; Guias de tráfego devem ser posicionados em ambas as extremidades da área da barreira para orientar e alertar pedestres e veículos.
Com relação ao plano de desvio de tráfego remoto, o segmento 1 implantará sinalizadores de trânsito, placas de advertência de obras e placas de fechamento de via (com placas de distância suplementares) no cruzamento Xuan Thuy - Cau Giay; o segmento 2 implantará sinalizadores de trânsito, placas de advertência de obras e placas de fechamento de via (com placas de distância suplementares) nos cruzamentos Xuan Thuy - Pham Hung e Xuan Thuy - Cau Giay.
A Seção 3 envolve a implantação de sinalizadores de trânsito, placas de advertência de obra e placas de proibição de circulação (com placas de distância suplementares) nos cruzamentos de Xuan Thuy – Pham Hung, Xuan Thuy - Cau Giay, Tran Quoc Vuong - Xuan Thuy e no beco 181 Xuan Thuy - Xuan Thuy; Inclui também a instalação de sinalização I.441 (distâncias de 300m, 200m e 50m da área de construção) e um sistema de marcadores cônicos combinados com fita refletora antes e depois das barricadas, estendendo-se da faixa central (para barreiras de construção na calçada) e da lateral da via até a borda externa das barricadas, com uma extensão de 50m.
De acordo com o Departamento de Construção de Hanói, o período de implementação da fase 1 será de 12 a 14 de dezembro de 2025, com horário de construção das 23h às 5h da manhã seguinte; a fase 2 será de 11 a 21 de dezembro de 2025, com horário de construção das 23h às 5h da manhã seguinte; e a fase 3 será de 24 a 27 de dezembro de 2025, com horário de construção das 23h às 5h da manhã seguinte.
Fonte: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/ha-noi-phan-luong-to-chuc-giao-thong-phuc-vu-thi-cong-dai-lo-thang-long-20251210220010131.htm
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