A prioridade é dada ao reassentamento para estabilizar a vida das pessoas.

Ao inspecionar o andamento da construção das rodovias expressas Ben Luc-Long Thanh e Bien Hoa-Vung Tau, o vice- primeiro-ministro Ho Duc Phoc solicitou à prefeitura que removesse os obstáculos em termos de terrenos e materiais. O governo deve se concentrar no reassentamento para que as pessoas possam se estabelecer e se estabelecer.

Na tarde de 13 de março, uma delegação governamental liderada pelo vice-primeiro-ministro Ho Duc Phoc inspecionou o andamento das obras das rodovias expressas Ben Luc-Long Thanh e Bien Hoa-Vung Tau. O vice-ministro da Construção, Bui Xuan Dung, também se juntou à delegação.

Líderes da Vietnam Expressway Corporation (VEC) relataram à delegação de trabalho sobre o progresso da Ben Luc - Long Thanh Expressway.

As autoridades locais fornecem o máximo apoio aos contratantes

No cruzamento da Rodovia Expressa Ben Luc-Long Thanh com a Rodovia Nacional 51, após verificar e ouvir o relatório, o Vice-Primeiro-Ministro solicitou à província de Dong Nai que fosse mais determinada e removesse os obstáculos para a empreiteira. Atualmente, os 300 m de terreno restantes não são muito, mas, se continuarem assim, afetarão o andamento geral do projeto.

Ao inspecionar a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau, o vice-primeiro-ministro Ho Duc Phoc pediu aos empreiteiros que aumentassem os equipamentos e o pessoal de construção dia e noite para garantir o andamento da abertura de cada seção conforme o planejado.

As autoridades locais devem fornecer o máximo apoio aos empreiteiros em termos de terrenos, materiais e garantia de construção. Paralelamente à limpeza do local, o reassentamento deve ser considerado para que as pessoas possam concordar e se estabelecer.

Após a inspeção no local, amanhã de manhã (14 de março), o vice-primeiro-ministro Ho Duc Phoc presidirá uma sessão de trabalho com as províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau, investidores e contratantes para resolver dificuldades e problemas no projeto.

O vice-primeiro-ministro incentivou e perguntou sobre a saúde dos trabalhadores no canteiro de obras.

Entregar todo o imóvel em maio

No cruzamento da Rodovia Expressa Ben Luc-Long Thanh com a Rodovia Nacional 51, o Sr. Pham Hong Quang, Diretor Geral da Vietnam Expressway Corporation (VEC), afirmou que a via expressa tem uma extensão total de cerca de 58 km, passando por Long An, Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai. Atualmente, o volume total de construção atingiu quase 90%. Os pacotes restantes, com produção atingindo quase 70%, devem ser concluídos no segundo trimestre de 2025.

O Pacote J1 (Ponte Binh Khanh) está em construção, atingindo 88,25%, com previsão de conclusão em agosto de 2025. O Pacote XL-NG51 (interseção com a Rodovia Nacional 51) começou a ser implantado em fevereiro de 2025 e pode ser concluído em março de 2026. O Pacote J3-1 (Ponte Phuoc Khanh) está em processo de licitação, com previsão de conclusão em setembro de 2026.

Além dos dois trechos de 10,2 km que foram colocados em operação antes do Tet, mais dois trechos com mais de 20 km de extensão serão abertos ao tráfego em 30 de abril.

O Sr. Quang também disse que apenas 300 m de limpeza ainda estão presos na seção através de Dong Nai, outros trabalhos estão sendo implementados conforme planejado.

Em relação a essa informação, o Sr. Duong Minh Dung, vice-presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai, afirmou que a localidade está concluindo os documentos e procedimentos relacionados, tentando entregar todo o local em maio.

Vídeo: O vice-primeiro-ministro Ho Duc Phoc inspeciona dois projetos rodoviários.

Propõe que a província de Dong Nai apoie materiais em breve

Com o cruzamento entre a rodovia expressa Bien Hoa e Vung Tau e a rota de conexão para o aeroporto de Long Thanh (projeto componente 2, com mais de 18 km de extensão), o Conselho de Gestão do Projeto 85 (Ministério da Construção) informou que a produção do projeto componente 2 atingiu mais de 30%. Quase todo o terreno foi entregue, cerca de 130 residências e a infraestrutura técnica não foram realocadas. O Conselho de Gestão do Projeto espera que a localidade entregue o terreno em breve para acelerar a construção.

O maior desafio agora é a escassez de milhões de metros cúbicos de aterro. Se o fornecimento de solo não for resolvido em março, o aterro da estrada antes da estação chuvosa será afetado, o que pode atrasar o andamento da obra. O conselho de gestão do projeto propôs que a província de Dong Nai forneça materiais para acelerar a construção.

Intersecção entre o componente 2 e o componente 3 do projeto da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau.

Em relação ao projeto componente 3 através da província de Ba Ria - Vung Tau, o Sr. Nguyen Cong Vinh, vice-presidente do Comitê Popular da Província de Ba Ria - Vung Tau, disse que esta seção tem o progresso mais promissor, quase 75% do volume de trabalho foi concluído, sem problemas com limpeza do local ou materiais de enchimento.

Atualmente, a estrada está coberta com uma segunda camada de asfalto. Os trabalhadores estão se concentrando na instalação de cercas e no acabamento dos itens.

De acordo com o Sr. Ngo The An, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção da Dong Nai Traffic, para o projeto componente 1 através de Bien Hoa, nos últimos dias, a localidade estabeleceu equipes de mobilização e implementou diversas soluções síncronas, resultando na entrega de mais terrenos. O investidor solicitou à empreiteira que mobilizasse máquinas e equipamentos de construção diretamente nos locais que acabaram de ser entregues.

No entanto, o andamento do projeto componente 1 ainda é difícil em comparação com os outros dois projetos componentes. Da extensão total de 16 km, a parte da empreiteira Lizen é a mais promissora. Esta unidade pavimentou 2 km de concreto asfáltico. A produção total atualmente atinge 22%.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-uu-tien-tai-dinh-cu-on-dinh-doi-song-nguoi-dan-192250312154920605.htm