Sem interrupção do progresso
No cruzamento de Tan Van, no projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh (bairros de Binh Thang e Binh An, Cidade de Ho Chi Minh), equipes de construção trabalham simultaneamente, com rolos compactadores, escavadeiras e bombas de concreto operando continuamente. Visto de cima, os braços do viaduto vão gradualmente tomando forma.
Nguyen Khanh Nguyen, engenheiro supervisor do pacote de construção 1, disse que ficar longe da família durante o Tet (Ano Novo Lunar) deixa todos um pouco tristes. Ouvir os telefonemas apressados e as perguntas dos entes queridos o enche de saudade. No entanto, com um senso de responsabilidade pelo importante projeto nacional de transporte em andamento, ele e muitos outros técnicos permaneceram voluntariamente, incentivando-se mutuamente a perseverar, encarando cada dia de trabalho durante o Tet como um passo a mais rumo à conclusão do projeto.
Representantes do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção da Cidade de Ho Chi Minh (Secretaria de Transportes) afirmaram que o objetivo é inaugurar o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh antes de 30 de abril de 2026, nos trechos que atenderem às condições necessárias. Nos trechos da zona leste, a construção prosseguiu durante o feriado do Tet (Ano Novo Lunar) para a via de acesso no entroncamento HLD (trecho XL1) e para a ponte elevada próxima ao entroncamento Tan Van (trecho XL5), com aproximadamente 50 engenheiros e operários e 10 equipamentos. Nos trechos XL2, XL3 e XL4, equipes foram alocadas para garantir a segurança e a limpeza do local.
No oeste, dos pacotes XL6 a XL10, aproximadamente 230 trabalhadores continuaram a construção do leito da estrada, tratando o solo frágil com métodos de bombeamento a vácuo. Quase 200 equipamentos foram mobilizados para apoiar o trabalho de reforço do aterro. Embora não estivessem organizadas em "3 turnos, 4 equipes" concentradas como durante os períodos de pico, as equipes mantiveram um ritmo constante durante todo o feriado do Tet para evitar interrupções no progresso.
No mesmo ritmo, no rio Thi Vai, o projeto da ponte Phuoc An – que liga a área portuária de Cai Mep-Thi Vai (Cidade de Ho Chi Minh) à rodovia Ben Luc-Long Thanh ( Dong Nai ) – também está avançando rapidamente. Um representante da Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, a principal empreiteira, afirmou que muitos componentes importantes, especialmente os pilares da ponte, estão com aproximadamente seis meses de antecedência em relação ao cronograma. Centenas de engenheiros e operários trabalharam durante todo o feriado do Tet com a determinação de reduzir o tempo de conclusão.
Estamos empenhados em colocar o projeto em funcionamento o mais rápido possível.
No cruzamento de An Phu (Cidade de Ho Chi Minh), a atividade de construção está mais intensa do que nunca nos dias que antecedem o Tet (Ano Novo Lunar). Embora os dois principais túneis subterrâneos, HC1-01 e HC1-02, já estejam em operação, ajudando a aliviar o tráfego na área de acesso leste, o canteiro de obras permanece movimentado dia e noite. As obras das pontes N3, N4, N1.1 e N1.3 estão sendo aceleradas, com previsão de conclusão em 2026, conforme planejado.
O engenheiro Tran Van Chuong, responsável pela construção do trecho da ponte N3, contou que este é o segundo feriado do Tet que ele e seus colegas comemoram no canteiro de obras. “Sentimos falta de casa, mas todos entendem que este é um projeto fundamental para a cidade. Ver o trânsito fluindo com mais fluidez depois que o viaduto entrou em operação nos motiva ainda mais a continuar trabalhando”, disse ele.
Com a aproximação do Tet (Ano Novo Lunar), as refeições simples de fim de ano no canteiro de obras e os turnos da véspera de Ano Novo se tornam memórias especiais para os trabalhadores. A primavera no canteiro de obras, portanto, não se resume apenas ao ritmo frenético da construção, mas também a uma época de fé e responsabilidade, pois cada metro de ponte e estrada concluído contribui para transformar a paisagem da infraestrutura e abrir novas oportunidades de desenvolvimento para a cidade de Ho Chi Minh e a importante região econômica do sul.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/hoi-ha-thi-cong-xuyen-tet-post838548.html
![[Imagem] Situação atual de casas em situação precária devido ao nivelamento da estrada em Dong Nai.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/02/1772455749144_ndo_br_z7579763955585-6e80a60471e75768fa835d035eba45ea-6979-jpg.webp)
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