Mais de 80 bilhões de VND foram gastos no reparo da Rodovia Nacional 51.

O Ministério dos Transportes destinou 58,9 bilhões de VND em 2024 para manutenção, reparos e resolução de pontos críticos de tráfego na Rodovia Nacional 51. Em 2025, o sistema de drenagem superficial da rodovia será ainda mais modernizado com um orçamento de mais de 80 bilhões de VND.

Segundo notícias vindas da província de Ba Ria - Vung Tau , em 19 de dezembro, o Ministério dos Transportes respondeu a uma petição de eleitores da província referente aos danos e problemas de segurança viária na Rodovia Nacional 51.

Os eleitores de Ba Ria - Vung Tau solicitaram que o Ministério dos Transportes tome medidas imediatas para reparar, modernizar e melhorar a segurança do trânsito na estrada.

Um trecho da Rodovia Nacional 51 que atravessa Phu My - Ba Ria - Vung Tau.

Em resposta à solicitação, o Ministério dos Transportes afirmou ter instruído os órgãos competentes a inspecionarem a situação e proporem soluções para o problema. O Ministério destinou 58,9 bilhões de VND em 2024 para realizar manutenção, reparos e solucionar os pontos críticos de tráfego.

Especificamente, o projeto de controle de enchentes em Phu My será implementado com um orçamento total de 15 bilhões de VND, com previsão de conclusão no primeiro trimestre de 2025. Além disso, projetos de reparo do pavimento, melhorias no sistema de drenagem e aprimoramento da segurança viária continuarão a ser implementados em 2025, com um orçamento total superior a 80 bilhões de VND.

Com relação à constituição da propriedade dos ativos para o projeto BOT de expansão da Rodovia Nacional 51, o Ministério dos Transportes coordenou-se com o Ministério das Finanças e o investidor para resolver os obstáculos e concluir os documentos legais, visando estabelecer a propriedade pública dos ativos do projeto.

Com relação à Rodovia Nacional 51, de acordo com a Área de Gestão Rodoviária 4, esta estrada de 73,6 km de extensão, que atravessa as províncias de Dong Nai e Ba Ria-Vung Tau, encontra-se em grave estado de degradação. Atualmente, o volume de tráfego nesta rota chega a 60.500 veículos por dia e noite (5 a 6 vezes maior do que o projeto original). O projeto BOT (Construir-Operar-Transferir) para a Rodovia Nacional 51 também suspendeu a cobrança de pedágio em janeiro de 2023, e, portanto, o investidor interrompeu a manutenção para garantir a segurança do tráfego.

Os trabalhos de manutenção e reparação na Rodovia Nacional 51 são realizados regularmente.

A Área de Gestão Rodoviária 4 realizou procedimentos e submeteu pedidos às autoridades competentes para financiamento destinado à reparação urgente de trechos da estrada que apresentam danos. No entanto, na realidade, esta via, por estar em operação há muito tempo (10 a 12 anos) e com um volume crescente de tráfego, especialmente de caminhões pesados, sofre frequentemente danos no pavimento e no sistema de drenagem.

Portanto, para garantir a segurança do trânsito, é necessário alocar recursos adicionais para dar continuidade aos reparos nos trechos danificados da Rodovia Nacional 51. Além disso, o projeto também precisa agilizar o processo de estatização da rodovia para facilitar a gestão, e um plano de longo prazo para a reforma e modernização de toda a extensão da via é imprescindível.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/hon-80-ty-dong-sua-chua-ql51-192241219164442222.htm