A Honda continua a liderar o mercado vietnamita de motocicletas.

Após anos de crescimento constante, o mercado tradicional de motocicletas está mudando rapidamente, à medida que o transporte público e os veículos elétricos se tornam cada vez mais populares, forçando os principais players a irem além da simples expansão de sua escala e, em vez disso, competirem em tecnologia e na capacidade de atender à demanda.

O consumo de motocicletas tradicionais pode oscilar no segundo semestre de 2026. Foto: PV

De acordo com os resultados comerciais do ano fiscal de 2026 (de abril de 2025 ao final de março de 2026) anunciados pela Honda Vietnam neste fim de semana, as vendas de motocicletas da empresa no Vietnã atingiram quase 2,3 milhões de unidades, um ligeiro aumento em comparação com o ano anterior e representando 84,7% da participação de mercado da Associação Vietnamita de Fabricantes de Motocicletas (VAMM).

Esse número é ainda mais notável considerando que o total de motocicletas vendidas pelos membros da VAMM – incluindo Piaggio, Suzuki, Yamaha e SYM – atingiu apenas cerca de 2,7 milhões de unidades, uma queda de 1,9% em comparação com o ano fiscal anterior. Isso demonstra que, enquanto o mercado em geral apresenta sinais de estagnação, a Honda está ampliando sua vantagem sobre os concorrentes.

A maior vantagem da Honda em veículos a gasolina reside em seu abrangente portfólio de produtos, que abrange todos os segmentos. De motocicletas populares para o dia a dia, como a Wave Alpha e a Future, a scooters como a Vision, a Lead, a Air Blade e a SH, além de motocicletas com transmissão manual e motos de alta cilindrada, a Honda possui um produto líder em cada categoria.

Enquanto isso, a Yamaha mantém sua força entre os clientes jovens por meio de produtos esportivos e modernos . A Suzuki, por sua vez, reduziu significativamente sua presença no mercado de motocicletas, enquanto a Kawasaki se concentra principalmente no segmento de motocicletas de alta cilindrada.

A Honda Africa Twin foi lançada em 29 de maio em duas versões, com preços de 540,9 milhões de VND e 620,9 milhões de VND. Foto: Honda Vietnam

Notavelmente, no ano fiscal de 2026, a Honda continuará a lançar 14 novos modelos e versões atualizadas, incluindo a nova geração da SH, a nova Air Blade, a Winner R, a ADV350 e a CT125... Isso demonstra que a Honda Vietnam continua a investir significativamente em tecnologia de motores tradicionais para atender às necessidades reais dos consumidores locais. A partir do ano fiscal de 2027, os novos modelos com motor de combustão interna produzidos e distribuídos no mercado interno pela Honda terão como objetivo atender aos padrões de emissão Euro 4.

No entanto, prevê-se que o ímpeto da Honda no setor de veículos a gasolina enfrente desafios, uma vez que, após anos de forte crescimento, o mercado vietnamita de motocicletas entrou em uma nova fase de desenvolvimento, com uma tendência crescente em direção ao transporte público e aos veículos elétricos. Muitos novos participantes no setor de veículos elétricos, como a VinFast e a Yadea, estão exercendo uma pressão significativa sobre os fabricantes tradicionais.

Nesse contexto, a competição não se concentra mais na expansão do mercado, mas sim na busca pela qualidade do produto, pela tecnologia e pela capacidade de atender às diversas necessidades dos clientes. Em resposta, os fabricantes tradicionais também estão acelerando o processo de eletrificação.

Para a Honda, após sua introdução no mercado vietnamita no final de 2024, o veículo elétrico ICON e: foi oficialmente entregue aos clientes no último ano fiscal. Em junho, os modelos e: e UC3 CUV também serão lançados.

O SUV elétrico e: e o armário para troca de baterias em uma concessionária Honda na Rua Tran Khanh Du (Hanói). Foto: PV.

Simultaneamente, a Honda também está implementando estações de troca de baterias para os seus SUVs elétricos e soluções de estações de carregamento para os novos modelos. Muitos especialistas acreditam que a construção de um ecossistema favorável será crucial para o desenvolvimento sustentável do mercado de veículos elétricos no Vietnã e influenciará fortemente a vantagem competitiva de cada fabricante de veículos elétricos de duas rodas no futuro.

De forma geral, o desempenho da Honda Vietnam reflete claramente os desafios enfrentados pelos principais players do setor de transportes, já que eles não podem simplesmente se concentrar em vender mais veículos, mas também precisam encontrar maneiras de manter sua posição de liderança em um mercado que passa pela maior transformação em muitos anos.

Segundo o novo relatório, a Honda Vietnam também desempenha um papel cada vez mais importante na cadeia de produção global do grupo, exportando quase 240.000 motocicletas completas, juntamente com componentes e peças de reposição, num valor total aproximado de US$ 542 milhões no último ano fiscal. Notavelmente, a partir de fevereiro de 2026, a Honda Vietnam começou a exportar motocicletas elétricas para mercados internacionais, o que indica que o Vietname está a ser posicionado como um centro de produção para as motocicletas elétricas da Honda.

Fonte: https://hanoimoi.vn/honda-tiep-tiep-dan-dat-thi-truong-xe-may-viet-nam-976274.html