Conectando corredores costeiros

A Ponte Thon 3 destaca-se no Rio Co Co com sua arquitetura única. Foto: CT

O surgimento da "rodovia costeira 1"

A ponte Thon 3 sobre o rio Co Co (no bairro de Dien Ngoc, cidade de Dien Ban) tem uma seção transversal de 4 faixas para veículos motorizados e calçadas de diferentes níveis em ambos os lados.

A ponte possui dois arcos principais suavemente inclinados em forma de "V", com a imagem de um guindaste voando fortemente em direção ao Mar do Leste, elegante e moderno. Abaixo da ponte principal, uma passarela de pedestres foi construída para conectar a rota panorâmica ao longo do Rio Co Co.

Após 2 anos de construção, no final de abril, a ponte Thon 3 foi oficialmente aberta ao tráfego. O Sr. Nguyen Thanh Tam, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos para Investimento e Construção de Obras de Trânsito da Província de Quang Nam (investidor), afirmou que este é um projeto com arquitetura e estrutura novas no Vietnã, portanto, há muitos desafios durante o processo de construção.

A Ponte Thon 3 não é apenas sólida, mas também possui uma bela arquitetura. Será um destaque na rota turística fluvial do Rio Co Co, e áreas urbanas serão construídas ao longo de ambas as margens do rio. Localizada no anel viário norte, a ponte e a estrada de ligação mudam a aparência da jovem área urbana de Dien Ban e da antiga área urbana de Hoi An.

O projeto de desenvolvimento adaptativo integrado da província de Quang Nam implementará a dragagem do rio Truong Giang; o complexo de drenagem de inundações da cidade de Tam Ky; e a construção de pontes sobre o rio Truong Giang. O investimento total é superior a VND 2,722 bilhões; dos quais o empréstimo ODA do Banco Mundial (BM) é de cerca de VND 1,838,502 bilhão; o capital de contrapartida é de cerca de VND 884,1 bilhões.

O Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Província de Quang Nam (investidor) está em coordenação com o Ministério das Finanças para trabalhar com o Banco Mundial na assinatura de um contrato de empréstimo de acordo com os regulamentos. Após isso, o investidor implementará as próximas etapas.

Conectada à Ponte Thon 3, outra ponte de quatro pistas na qual a cidade de Da Nang investiu e construiu é a Ponte Quang Da, sobre o Rio Yen, conectando o ponto final do anel viário norte na comuna de Dien Tien (Dien Ban) com a Rodovia Nacional 14B, passando pela comuna de Hoa Khuong (Distrito de Hoa Vang, cidade de Da Nang). Assim, o anel viário norte não apenas conecta a região, mas também é um eixo estratégico de tráfego externo que se conecta à cidade de Da Nang a noroeste.

Cruzando o Rio Co Co, a Ponte Nguyen Duy Hieu foi colocada em operação e possui uma bela arquitetura. As pontes Nghia Tu e Phuoc Trach estão recebendo e receberão investimentos. A Ponte De Vong ou Ponte Cua Dai (que cruza o Rio Thu Bon) também desempenha um papel na conexão da estrada costeira, que faz fronteira com a cidade de Da Nang e o Aeroporto Chu Lai, criando a "Rodovia Costeira 1".

Foco no investimento

A construção de um sistema de infraestrutura síncrona é um dos três avanços estratégicos do Partido e do Estado no período de 2021 a 2025 e está sendo implementada pelo Comitê Provincial do Partido, de acordo com a Conclusão nº 29 de 4 de maio de 2021.

Nos últimos anos, Quang Nam priorizou recursos para desenvolver infraestrutura síncrona, incluindo a conexão de rotas de tráfego e áreas urbanas. Graças a isso, a infraestrutura de tráfego se desenvolveu de forma robusta e abrangente, atendendo basicamente às necessidades de viagens e comércio de mercadorias.

Implementando o Planejamento Provincial para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, a construção de pontes para conectar a infraestrutura rodoviária é uma tarefa prioritária.

Na região Leste, as pontes foram construídas apenas parcialmente, pertencendo ao trecho da DT619 (Rua Vo Chi Cong), da divisa da Rodovia Nacional 40B, cidade de Tam Ky, até a divisa da DT620 e da estrada para o Aeroporto Chu Lai (Nui Thanh).

Como parte do projeto de conclusão da Rodovia 129 - Vo Chi Cong, as partes restantes dessas 6 pontes (Ponte Diem Tra, Ponte Tam Tien, Ponte Tam Hiep, Ponte An Tan 2, Ponte Tam Nghia e Ponte Tam Quang) continuam sendo construídas para facilitar a expansão da estrada, de acordo com o plano. Conectando-se ao eixo vertical estratégico de Vo Chi Cong, muitos eixos horizontais, das rodovias nacionais às estradas provinciais (DT), estão sendo expandidos.

Em 14 de março de 2024, o Comitê Popular Provincial emitiu a Decisão nº 574, aprovando o Projeto de Desenvolvimento Adaptativo Integrado da Província de Quang Nam. O objetivo do investimento é ampliar o acesso a serviços de infraestrutura adaptativa e aprimorar a capacidade de planejamento e gestão do desenvolvimento adaptativo aos riscos de desastres naturais nas áreas de implementação do projeto.
Vale destacar que serão construídas 6 novas pontes sobre o Rio Truong Giang, de acordo com o plano, e 1 ponte restaurada para pessoas.

São elas: a Ponte Binh Duong, a Ponte Hung My, a Ponte Binh Nam, a Ponte Tinh Thuy, a Ponte Tam Thanh e a Ponte Tam Tien. Todas essas pontes estão em rotas que se conectam direta ou indiretamente à Rua Vo Chi Cong. Algumas pontes também são "intermediárias" e se conectam à Rodovia Nacional 1 ou à Rodovia Nacional 40B.

Pode-se imaginar que as pontes que estão sendo construídas e a serem construídas sobre os rios formarão um sistema de tráfego rodoviário completo e ininterrupto de Leste - Oeste - Sul - Norte, conectando-se com províncias e cidades vizinhas para formar uma "nova artéria" para atender às necessidades de desenvolvimento.

Fonte: https://baoquangnam.vn/ket-noi-hanh-lang-ven-bien-3136866.html