Imediatamente após a VietNamNet noticiar o deslizamento de terra na área do aterro do canal Tao Khe ( província de Bac Ninh ), mesmo antes da obra ter sido oficialmente concluída, a construtora solucionou o problema.
Segundo informações da VietNamNet, na margem do canal Tao Khe (comuna de Mo Dao, cidade de Que Vo, província de Bac Ninh), aproximadamente 30 metros de aterro de concreto que haviam desabado, quebrado e caído no rio foram reparados pela equipe de construção.
Como o projeto estava em construção, após a descoberta do deslizamento de terra causado por desastres naturais, a equipe de construção mobilizou mão de obra e maquinário para retificar a situação e desobstruir o curso d'água.
A equipe de construção concluiu o reparo do trecho de aterro erodido utilizando um novo projeto adequado às condições geológicas, garantindo a segurança da estrutura.

Segundo avaliação da equipe de construção, a causa do deslizamento de terra neste local se deve à geologia do solo argiloso e mole, sendo a camada de lama mais profunda do que no final do percurso.
Embora a camada de lama tivesse sido substituída por solo novo para a construção do aterro, em setembro de 2024, Bac Ninh foi atingida por um supertufão, e o início do aterro que se conectava ao trecho já construído pela Bac Ninh Construction Joint Stock Company ainda era apenas uma encosta de terra.
Devido ao aumento repentino do volume de drenagem e à alta velocidade do fluxo, ocorre erosão na junção entre o talude de solo e o talude de concreto armado.




Anteriormente, conforme relatado pela VietNamNet, o projeto de renovação e modernização do canal Tao Khe ( dique do rio Chi - PV ) já estava em estado precário, apesar de ainda não ter sido concluído.
Logo em seguida, o Sr. Le Xuan Loi, Vice-Presidente do Comitê Popular da província de Bac Ninh, inspecionou pessoalmente e ordenou a correção urgente do incidente de subsidência no trecho do canal Tao Khe que atravessa a vila de Mai O, comuna de Mo Dao, cidade de Que Vo.
Aqui, o Sr. Loi solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto de Transporte e Agricultura de Bac Ninh que se coordenasse com o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente para implementar urgentemente soluções que abordassem de forma abrangente o fenômeno de subsidência.
Especificamente, o foco é criar as condições para o início da modernização, renovação e reforço do canal de irrigação Thai Hoa 1 em abril. Além disso, é necessário realizar levantamentos e desenvolver planos para ajustar as soluções de projeto em trechos com fundações de solo frágeis e reforçar o sistema de aterro com estacas de concreto armado.
"Antes de outubro, o investidor coordenará com a Bac Duong Irrigation Works Exploitation Company Limited para realizar simultaneamente a construção, resolver o problema de infiltração de água na via, garantir a segurança do aterro do canal após o reforço e se esforçar para concluir o projeto de renovação e modernização do canal de drenagem de Tao Khe em 2025", enfatizou o Sr. Loi.
Segundo informações, o projeto de renovação e modernização do canal de drenagem de Tao Khe (trecho entre a Ponte do Bonde e a estação reguladora de Chi) está sendo financiado pela Administração de Projetos do Departamento de Transportes e Agricultura da Província de Bac Ninh. O projeto teve início em dezembro de 2021 e, até o momento, a obra atingiu aproximadamente 70% de conclusão.
Fonte: https://vietnamnet.vn/khan-cap-xu-ly-diem-sat-lo-ke-kenh-tao-khe-o-bac-ninh-2380568.html










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