Iniciada a construção do Anel Viário 4 - Região da Capital de Hanói

Em 6 de setembro, na comuna de Noi Bai, cidade de Hanói, foi iniciado o Projeto Componente 3 do Projeto de Investimento para construir o Anel Viário 4 - Região da Capital de Hanói, com um investimento total de 56.000 bilhões de VND.

Cerimônia de inauguração da construção do Anel Viário 4 da Região da Capital de Hanói na manhã de 6 de setembro

O projeto tem uma extensão total de cerca de 113,5 km, incluindo 103 km de via principal e 9,7 km de via de conexão em direção à Via Expressa Noi Bai-Ha Long. Há 13 trechos elevados na via, com uma extensão de 80,98 km, representando 71% da extensão total da rota.

No futuro imediato, o projeto investirá em 4 faixas com uma largura de leito de 17 m; largura de ponte de 17,5 m. Particularmente, as pontes sobre o Rio Vermelho e o Rio Duong terão uma largura de ponte de 24,5 m para dispor de mais 2 faixas para motocicletas e veículos não motorizados na ponte que conecta as duas margens do rio, criando condições de viagem convenientes para as pessoas.

O projeto é dividido em 2 subprojetos, nos quais o subprojeto usa capital estadual (23.861 bilhões de VND) para construir obras, sistemas de infraestrutura, incluindo a ponte Hong Ha, a ponte Me So, a ponte Hoai Thuong e seções desde antes do cruzamento da Rodovia Nacional 6 até o final do cruzamento da via expressa Hanói - Hai Phong , a seção de conexão de 9,7 km, incluindo a conclusão do cruzamento Sudoeste e o cruzamento da via expressa Noi Bai - Ha Long.

Mapa do Anel Viário 4 da Região da Capital

O escopo restante do projeto utiliza o capital do investidor (VND 32,189 bilhões), construindo vias expressas nas seguintes seções: do cruzamento da via expressa Noi Bai - Lao Cai até antes do cruzamento da Rodovia Nacional 6; de depois do cruzamento da via expressa Hanói - Hai Phong até antes do cruzamento da via expressa Noi Bai - Ha Long.

O projeto é implementado por um consórcio de investidores: CityLand Real Estate Investment Company Limited (CityLand), Saigon Sunflower Company Limited (Saigon Sunflower), Vietnam Expressway Corporation (VEC) e Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon). De acordo com os cálculos do investidor, o período de recuperação de capital do projeto é de 21,36 anos.

Falando na cerimônia de inauguração, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, solicitou que as unidades, empreiteiros e localidades relevantes se coordenem estreitamente para que o projeto possa ser construído dentro do cronograma.

Para garantir o progresso geral de todo o projeto, o Sr. Tran Sy Thanh, Presidente do Comitê Popular de Hanói, solicitou ao investidor e às empreiteiras que concentrassem o máximo de recursos, recursos humanos e equipamentos para organizar a construção urgente, científica e segura ao longo de toda a rota. No futuro imediato, as unidades precisam se concentrar na implementação imediata de grandes projetos de pontes sobre o rio, como as pontes Hong Ha, Me So e Hoai Thuong, e nos trevos para conectar toda a rota paralela, aumentar a eficiência do investimento; garantir a qualidade, a técnica e a estética e concluir o projeto dentro do cronograma, de acordo com as orientações da Assembleia Nacional e do Governo, contribuindo para a concretização dos objetivos de desenvolvimento sustentável da capital e da região da capital de Hanói.

BICH QUYEN

Fonte: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-xay-dung-duong-vanh-dai-4-vung-thu-do-ha-noi-post811855.html