Começam as obras do Anel Viário 4 na Região Metropolitana de Hanói.

No dia 6 de setembro, na comuna de Noi Bai, em Hanói, foi oficialmente lançado o Componente 3 do projeto de construção do Anel Viário 4 da Região Metropolitana de Hanói, com um investimento total de 56 trilhões de VND.

A cerimônia de lançamento da pedra fundamental para a construção do Anel Viário 4 na Região Metropolitana de Hanói ocorreu na manhã de 6 de setembro.

O projeto tem uma extensão total de aproximadamente 113,5 km, incluindo 103 km da rota principal e 9,7 km de trechos de ligação ao longo da rodovia expressa Noi Bai - Ha Long. O trajeto inclui 13 trechos elevados com uma extensão total de 80,98 km, representando 71% da extensão total.

Inicialmente, o projeto prevê investimentos em 4 faixas com 17 m de largura na pista e 17,5 m de largura nas pontes. As pontes sobre os rios Vermelho e Duong terão 24,5 m de largura para acomodar mais 2 faixas para motocicletas e bicicletas, conectando as duas margens e facilitando o deslocamento da população.

O projeto está dividido em dois subprojetos, um dos quais utiliza capital estatal (VND 23,861 bilhões) para construir infraestrutura, incluindo a Ponte Hong Ha, a Ponte Me So, a Ponte Hoai Thuong e trechos desde antes do cruzamento com a Rodovia Nacional 6 até o final do cruzamento com a Rodovia Expressa Hanói - Hai Phong , um trecho de conexão de 9,7 km, incluindo a conclusão do cruzamento Sudoeste e do cruzamento com a Rodovia Expressa Noi Bai - Ha Long.

Mapa da Rodovia Circular 4 na Região da Capital

O restante do projeto utiliza capital de investidores (VND 32,189 bilhões) para construir os seguintes trechos da via expressa: do entroncamento da via expressa Noi Bai - Lao Cai até antes do entroncamento com a Rodovia Nacional 6; e de depois do entroncamento da via expressa Hanói - Hai Phong até antes do entroncamento da via expressa Noi Bai - Ha Long.

O projeto está sendo implementado por um consórcio de investidores: CityLand Real Estate Investment Company Limited, Saigon Sunflower Company Limited, Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) e Horizon Investment Joint Stock Company. De acordo com os cálculos dos investidores, o período de arrecadação de pedágio para recuperar o investimento do projeto é de 21,36 anos.

Em seu discurso na cerimônia de lançamento da pedra fundamental, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, solicitou que as unidades, empreiteiras e localidades relevantes coordenem-se estreitamente para garantir que o projeto seja concluído dentro do prazo previsto.

Para garantir o progresso geral de todo o projeto, o Sr. Tran Sy Thanh, Presidente do Comitê Popular de Hanói, solicitou aos investidores e empreiteiros que concentrassem o máximo de recursos, mão de obra e equipamentos para organizar a construção de forma urgente, científica e segura ao longo de todo o trajeto. Inicialmente, as unidades precisam se concentrar na implementação imediata de grandes projetos de pontes sobre o rio, como as pontes Hong Ha, Me So e Hoai Thuong, e nos entroncamentos de ligação para conectar toda a via paralela, aumentando a eficiência do investimento; garantindo a qualidade, os padrões técnicos, a estética e concluindo o projeto dentro do prazo, conforme determinado pela Assembleia Nacional e pelo Governo, contribuindo para a realização dos objetivos de desenvolvimento sustentável da Capital e da Região Metropolitana de Hanói.

BICH QUEN

Fonte: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-xay-dung-duong-vanh-dai-4-vung-thu-do-ha-noi-post811855.html