Não se preocupe com taxas extras.

Excluindo impostos e taxas aplicáveis.

O Governo acaba de publicar o Decreto 130/2024 que regulamenta a cobrança de portagens para veículos que circulam em autoestradas de propriedade de todo o povo, das quais o Estado é o proprietário e que gere e opera diretamente.

Concordando com o pagamento de pedágios ao trafegar em rodovias financiadas pelo Estado, o Sr. Dinh Van Thu (Yen Hoa, Cau Giay, Hanói ) disse que costuma viajar a trabalho em carro próprio e também está acostumado a pagar pedágios ao trafegar em rodovias.

A rodovia Phan Thiet - Dau Giay, cujo investimento foi financiado pelo orçamento do Estado, já está em operação.

"Quando o Estado cobra pedágio em rodovias construídas com verbas do orçamento, como esse dinheiro será usado para a manutenção e o reparo do sistema rodoviário?", questionou o Sr. Thu.

Compartilhando da mesma opinião, o Sr. Le Tuan Anh (em Hoang Mai, Hanói) também se preocupa com as rodovias com pedágio, ou com a possibilidade de "sobreposição de tarifas". É necessário considerar isso adequadamente, evitando situações em que as tarifas sejam muito altas ou cobradas em vias incorretas.

Ao explicar essa questão, o Sr. Dinh Cao Thang, Chefe do Departamento de Finanças da Administração Rodoviária do Vietnã, afirmou que o Estado atualmente cobra taxas rodoviárias com base no número de veículos. A cobrança de taxas rodoviárias por meio de praças de pedágio em rodovias investidas pelo Estado pode gerar preocupação em muitas pessoas, que chegam a pensar que "há sobreposição de taxas".

Segundo o Sr. Thang, a taxa foi calculada pela agência especializada com base na exclusão de impostos e taxas relacionados, incluindo a taxa de utilização das vias cobrada dos proprietários dos veículos.

Segundo o Sr. Dinh Cao Thang, todas as vias expressas construídas pelo Estado atualmente possuem rodovias nacionais paralelas. Consequentemente, os usuários do tráfego têm o direito de optar por viajar pela rodovia nacional existente ou pagar pedágio para utilizar a via expressa e, assim, desfrutar de maior qualidade de serviço e benefícios.

As taxas de manutenção rodoviária são destinadas à manutenção e conservação do sistema rodoviário em geral, enquanto a arrecadação dos pedágios, investidos pelo Estado, criará recursos financeiros para investir na construção de novas rodovias, gerando fundos para a manutenção e conservação das rodovias com pedágio.

"A cobrança de taxas de utilização de rodovias para veículos que trafegam em rodovias investidas, de propriedade, administradas e operadas pelo Estado não resulta em sobreposição de taxas", afirmou o Sr. Thang.

Transparente e justo

Segundo o Sr. Dinh Cao Thang, a tarifa de utilização da rodovia é determinada com base no princípio de ser compatível com a qualidade do serviço, mas não exceder os benefícios obtidos, levando em consideração o valor dos benefícios do serviço em comparação com as rodovias nacionais comuns. Em especial, a capacidade de pagamento do usuário é cuidadosamente avaliada.

Com a tarifa estipulada no Decreto 130/2024, espera-se que, após a implementação da cobrança de pedágio nas rodovias expressas em operação, a receita anual seja de 3,636 bilhões de VND. O repasse orçamentário previsto é de 3,399 bilhões de VND, após a dedução das despesas da empresa responsável pela cobrança de pedágio, correspondentes a 6,5% da receita, conforme estipulado.

O montante arrecadado, após a dedução dos custos de cobrança de pedágio, será repassado ao orçamento do Estado e utilizado para custear a construção, modernização, reforma, gestão, operação e manutenção da infraestrutura de tráfego rodoviário, de acordo com a legislação vigente.

Em relação à cobrança de pedágios em rodovias financiadas pelo Estado, o Sr. Tran Chung, presidente da Associação de Investidores em Obras de Trânsito, afirmou que, para rodovias, o maior custo a ser considerado é o de manutenção. "Devemos verificar e avaliar periodicamente o estado da obra e, a cada 5 a 10 anos, realizar reparos e reformas para garantir a segurança dos usuários do tráfego", disse o Sr. Chung.

"A cobrança de pedágio em rodovias estaduais não é uma taxa única, mas sim uma medida necessária para manter os fundos de manutenção das estradas e desenvolver o futuro do sistema rodoviário. O fato de as pessoas terem o direito de escolher se querem ou não usar a rodovia é uma clara demonstração da transparência e da justiça dessa política", afirmou o Sr. Chung.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thu-phi-cao-toc-nha-nuoc-dau-tu-khong-lo-phi-chong-phi-192241019222201604.htm