Na tarde de hoje, 5 de novembro, o vice-presidente do Comitê Popular da Província de Quang Tri, Le Duc Tien, inspecionou o local e trabalhou com departamentos, filiais, setores e localidades relacionados a dois projetos: o trecho da estrada costeira que atravessa as pontes Cua Tung e Cua Viet; e a estrada que liga o Aeroporto de Quang Tri à Rodovia Nacional 1 - fase 1.
De acordo com o relatório do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção (PMU), o projeto da estrada costeira através das pontes Cua Tung e Cua Viet foi aprovado pelo Conselho Popular Provincial em 19 de dezembro de 2023; o Comitê Popular Provincial aprovou o relatório de estudo de viabilidade em 9 de abril de 2024. O projeto tem cerca de 3,16 km de extensão, com um investimento total de 600 bilhões de VND, e será implementado entre 2024 e 2025. Prevê-se que cerca de 100 residências, 312 sepulturas e diversas outras obras e estruturas serão afetadas.
O projeto da via que liga o Aeroporto de Quang Tri à Rodovia Nacional 1 foi aprovado pelo Conselho Popular Provincial em 9 de dezembro de 2021. Em particular, a primeira fase do projeto prevê a construção do trecho que vai do cruzamento com o Contorno Leste da cidade de Dong Ha até a entrada do Aeroporto de Quang Tri. A extensão da via é de aproximadamente 2,89 km, com um investimento total de 89,689 bilhões de VND.
Até o momento, o relatório revisado do estudo de viabilidade do projeto foi avaliado pelo Departamento de Transportes e submetido ao Comitê Popular Provincial para aprovação. A construção está prevista para começar entre março de 2025 e terminar em dezembro de 2025.
Ao inspecionar o local nas áreas planejadas para o trecho da Rodovia Costeira que atravessa as pontes Cua Tung e Cua Viet, o representante do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção informou sobre o ajuste do traçado na área da ponte Cua Viet, a oeste do mercado Ha Tay, na comuna de Trieu An, distrito de Trieu Phong. O percurso terá um aumento de aproximadamente 1 km em sua extensão; a largura da pista será aumentada de 9 m para 14 m em cada lado, para se adequar à escala da rodovia central existente ao longo da Zona Econômica Sudeste; o número de vãos da ponte Ha Tay será reduzido de 5 vãos de viga com 16,5 m de largura para 2 vãos de laje, cada um com 9 m de largura. O comprimento total da ponte até o encontro dos pilares será reduzido de 222,4 m para 24,7 m. O ponto inicial do traçado conecta o tráfego com a rodovia de concreto ao longo da margem sul do rio Hieu, e o ponto final fica no cruzamento da rodovia central da Zona Econômica Sudeste com a Rodovia Nacional 49C.
No trecho que atravessa a área da ponte Cua Tung, ajuste a ponte Cua Tung de 11 vãos para 9 vãos, com comprimento reduzido de 608,6 m para 500,8 m; ajuste o encontro da ponte de um encontro em forma de U para um encontro em forma de U com passagem subterrânea.
O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Le Duc Tien, solicitou à Diretoria Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção que coordene urgentemente com as localidades a implementação de medidas preparatórias para a desapropriação do terreno, incluindo a revisão e o cálculo dos planos de reassentamento das famílias nas áreas afetadas pelo projeto; a realização de pesquisas e cálculos minuciosos para o desenvolvimento, em breve, de um plano específico de acordo com o novo traçado ajustado para o trecho da Rodovia Costeira que atravessa as pontes Cua Tung e Cua Viet. Solicitou ainda que o Departamento de Transportes seja incumbido de supervisionar e coordenar com as unidades e setores relevantes o recálculo de alguns dados técnicos relativos à base da viga da ponte, ao dimensionamento da inclinação máxima, etc., durante a construção dos projetos.
Com relação aos materiais comuns utilizados no projeto e ao transporte de resíduos de solo, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção coordenou com o Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente, localidades e unidades para pesquisar planos de utilização de áreas de extração de solo sem licitação e submetê-los às autoridades competentes para consideração.
Le Truong
Fonte: https://baoquangtri.vn/kiem-tra-hien-truong-hai-du-an-ve-giao-thong-189515.htm
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