La Gi: Estrada costeira é a força motriz do desenvolvimento econômico

O investimento na construção da estrada costeira da cidade de La Gi visa aprimorar gradualmente o sistema de infraestrutura técnica, atendendo às necessidades de transporte e circulação de mercadorias da população da região. Ao mesmo tempo, é um motor para promover o desenvolvimento socioeconômico da cidade e das localidades vizinhas... Portanto, o investimento na construção da estrada é necessário, de acordo com o planejamento.

Investimento necessário em estradas costeiras

O presidente do Comitê Popular da Cidade de La Gi, Pham Trong Nhan, afirmou: "Com 28 km de litoral e belas paisagens naturais, La Gi oferece muitas condições favoráveis para o desenvolvimento do turismo e da economia marítima. No entanto, atualmente, a indústria do turismo local ainda não se desenvolveu de forma compatível com seu potencial e vantagens disponíveis, e muitos projetos turísticos costeiros ainda enfrentam dificuldades de investimento e construção devido à falta de rotas de acesso convenientes. Portanto, a fim de contribuir para a criação de uma paisagem típica para a área urbana costeira, desenvolver o comércio local e a indústria de serviços turísticos, contribuindo para a implementação das tarefas de atividades de acordo com o tema de 2023 selecionado pelo Comitê Provincial do Partido (XIV mandato): "Embelezamento urbano, preservação e proteção do meio ambiente, paisagens verdes, limpas e belas", associado à coordenação da boa organização do Ano Nacional do Turismo de 2023 em Binh Thuan . Ao mesmo tempo, conectar de forma sincronizada e moderna o sistema de infraestrutura técnica para as áreas costeiras internas e externas para construir La Gi com uma estrutura urbana sustentável, criando recursos para a formação de projetos-chave para o desenvolvimento da área costeira. A cidade precisa investir na construção de estradas ao longo da costa. Por outro lado, investir na estrada não só contribui para o desenvolvimento econômico local, mas também tem um significado particularmente importante em termos de segurança nacional, resgate e prevenção de mudanças climáticas da cidade e áreas vizinhas.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, inspecionou o projeto da Estrada Costeira de La Gi.

Ao analisar a escala da rota costeira, de acordo com o projeto de planejamento geral da cidade, constatou-se que ela é bastante longa, com cerca de 18,6 km. Por isso, o Comitê Popular da Cidade propôs investir em um trecho com extensão total de cerca de 5,32 km. No entanto, devido à grande escala da rota e ao alto investimento total do projeto, no período de 2023 a 2025, o Comitê Popular da Cidade planeja investir na Fase 1 do projeto, com extensão total de cerca de 2,95 km. O período de implementação do projeto se estenderá até o final do período de 2021 a 2025, com transição para o período de 2026 a 2030, com um investimento total estimado em mais de VND 235 bilhões.

Garantir o acesso das pessoas à área marítima

Durante o levantamento do projeto da estrada costeira de La Gi, realizado no final de julho, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, afirmou que o investimento na construção da estrada costeira na cidade visa completar gradualmente o sistema de infraestrutura técnica, atendendo às necessidades de viagens e circulação de mercadorias da população local. Ao mesmo tempo, é a força motriz para o desenvolvimento de áreas turísticas e áreas urbanas costeiras, promovendo o desenvolvimento socioeconômico da cidade e das localidades vizinhas; servindo ao resgate e socorro, garantindo a segurança e a defesa nacional. Portanto, o investimento na construção da estrada costeira de La Gi é necessário, de acordo com o planejamento. Por meio de um levantamento direto, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, solicitou à cidade de La Gi e aos departamentos e filiais relacionados que continuassem a estudar e propor um planejamento de projeto adequado, no qual se observa que o planejamento da escala da estrada costeira deve ser considerado para ajuste sincronizado, e o ponto de partida deve ser calculado harmoniosamente. Ao mesmo tempo, é necessário calcular as vias de ligação com a estrada costeira para garantir o acesso da população à área costeira, com atenção especial às obras de drenagem. O Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial solicitou à cidade de La Gi que, no planejamento, determine a localização prevista para o estacionamento da estrada costeira para atender às necessidades dos turistas.

O Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial observou que a cidade precisa calcular a escala de toda a rota de acordo com a escala geral, mas não é necessário planejar 49 m do ponto inicial ao ponto final, devendo garantir a conectividade. Para a área do Rio Dinh, a cidade de La Gi coordena com o Departamento de Construção para estudar a ponte sobre o rio; nos trechos onde se espera a construção de aterros, isso deve ser garantido. O Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial concorda com a proposta da cidade de La Gi sobre a escala de investimento na direção de investir no eixo costeiro norte da cidade para que projetos turísticos possam entrar em operação e criar um impulso de desenvolvimento. No entanto, a cidade de La Gi precisa ter uma política de investimento adequada. O Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial solicitou aos departamentos e filiais relevantes que apoiem o Comitê Popular da cidade de La Gi na conclusão dos próximos procedimentos para implementar o projeto da estrada turística costeira de La Gi.

A Fase 1 do projeto tem um comprimento total de cerca de 2,95 km, dos quais a estrada turística costeira tem cerca de 2,5 km de comprimento; a rua Tran Khanh Du tem cerca de 0,45 km de comprimento. Especificamente, a estrada turística tem um ponto de partida adjacente à rua Le Quang Dinh; o ponto final adjacente à rua Tran Khanh Du; leito de estrada de 49 m; a estrutura concluída inclui: superfície de estrada de concreto asfáltico; pavimentação de calçadas; arranjo de sistemas de eletricidade e drenagem, reforço de aterros, árvores e estacionamentos em alguns locais necessários... A rua Tran Khanh Du tem um ponto de partida adjacente à estrada turística costeira; o ponto final adjacente à rua Hung Vuong; leito de estrada de 27 m; a estrutura concluída inclui: superfície de estrada de concreto asfáltico; pavimentação de calçadas; arranjo de sistemas de eletricidade e drenagem, árvores ao longo da rota...

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