Os alunos de La Khe Trem enfrentam dificuldades porque precisam fazer um trajeto mais longo para chegar à escola, por uma estrada estreita e lamacenta.

Quanto mais longa a viagem, maior a preocupação.

Sob chuva torrencial, caminhamos com a Sra. Vo Thi Thu Hong, moradora do bairro de La Khe Trem, pela pequena estrada de terra que margeia o rio Ta Trach – onde a ponte flutuante ficava há 12 anos. A ponte costumava ser uma ligação comum para os moradores que atravessavam para Thuy Xuan para ir ao Mercado Tuan e para deixar e buscar seus filhos na Escola Primária e Secundária de Thuy Bang.

“Agora a ponte foi levada pela enchente. A estrada à frente está enlameada, e os estudantes que voltam de bicicleta para casa com as calças arregaçadas têm lama grudada nas rodas. Veja, é tão inconveniente sem a ponte flutuante. Desde que a ponte desapareceu, as crianças que vão para a escola ou as mulheres que vão ao mercado têm que dar uma volta até a Ponte Huu Trach, depois seguir pela estrada até o Mausoléu de Minh Mang para atravessar a Ponte Tuan e chegar ao outro lado. A distância aumentou em mais de 4 km. Além de ser longe, atravessar a Ponte Tuan é muito perigoso”, lamentou a Sra. Hong.

De fato, enquanto atravessávamos a ponte, caminhões e ônibus passavam ruidosamente em um fluxo contínuo. Para as crianças, aquele trajeto é um pesadelo. Antes, as crianças de La Khe Trem, Dinh Mon e Kim Ngoc conseguiam atravessar a ponte flutuante de bicicleta sozinhas, poupando os pais do trabalho. Agora é diferente; muitos pais precisam levar seus filhos para atravessar a ponte quatro vezes por dia porque, "Estou muito preocupada em deixar as crianças atravessarem a Ponte Tuan de bicicleta sozinhas. Seria ótimo se houvesse uma ponte resistente, mas, por enquanto, as pessoas só esperam que a ponte flutuante volte a funcionar em breve", expressou a Sra. Hong.

Segundo o Sr. Le Tuan Vinh, vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Kim Long, a ponte flutuante de La Khe Trem está em operação desde 2013. Embora não seja uma estrutura permanente, nos últimos 12 anos, essa ponte desempenhou um papel crucial na vida da população local. Embora a segurança absoluta não possa ser garantida para a ponte flutuante, sua ausência seria muito prejudicial para os moradores.

No final de setembro de 2025, a administração local trabalhou em conjunto com os departamentos competentes e o investidor. A inspeção revelou que a ponte possuía licença e operava em conformidade com as normas, tendo sido inspecionada diversas vezes pelo Departamento de Transportes, pelo Registro do Vietnã e pela polícia fluvial. A administração local solicitou ao investidor que garantisse a segurança absoluta durante a operação, que evitasse utilizar a ponte durante a estação chuvosa e que cooperasse com as inspeções regulares. Simultaneamente, solicitou ao Departamento de Construção que fornecesse orientações sobre os procedimentos de inspeção e manutenção e que assumisse a responsabilidade geral, visto que a ponte está localizada entre os distritos de Kim Long e Thuy Xuan.

Necessário, mas deve ser absolutamente seguro.

O Sr. Vo Duc Hai, representante do investidor, afirmou que, anteriormente, mais de mil pessoas cruzavam a ponte flutuante diariamente. Este lado da ponte é como uma ilha isolada; contorná-la pela ponte Huu Trach é muito difícil, e a travessia pela ponte Tuan é perigosa. A recente enchente destruiu cerca de 40% dos equipamentos da ponte flutuante, restando apenas o restante ancorado. O investidor espera receber apoio para reinvestir e restaurar a ponte flutuante, de modo a servir a população.

Segundo o vice-presidente do Comitê Popular do distrito de Kim Long, a cerca de 540 metros da antiga ponte flutuante, está prevista a construção de uma ponte permanente ligando Kim Long a Thuy Xuan. Investir nessa ponte o quanto antes é essencial, principalmente após o incidente em que a ponte flutuante foi levada pela enchente.

"Na ausência de recursos para a construção de pontes permanentes, as pontes flutuantes continuam sendo uma solução eficaz", afirmou o Sr. Vinh. No entanto, ele enfatizou que a operação deve estar sujeita a inspeções e verificações regulares por uma unidade designada e não deve ser negligenciada. Como a ponte atravessa dois distritos diferentes, o Sr. Vinh acredita que o departamento provincial deve ser a autoridade gestora para garantir a consistência.

"A maior aspiração do governo local é ter uma ponte robusta para que as pessoas possam viajar com segurança", disse o Sr. Vinh. A ponte não só facilitaria o trânsito, como também criaria conexões socioeconômicas entre as duas áreas. O distrito solicita que o Comitê Popular da Cidade de Hue aloque verbas para o investimento de acordo com o plano.

Em pé no caminho que levava à ponte flutuante remanescente, a Sra. Hong olhou para o outro lado do rio, onde o telhado da Escola Primária Thuy Bang era vagamente visível sob a chuva. Era apenas uma pequena ponte, mas para o povo de La Khe Trem, ela representava todo o seu sustento e a segurança de seus filhos a caminho da escola todos os dias. “As pessoas só querem uma ponte para facilitar as coisas. Ao saberem do projeto de uma nova ponte, os moradores ficaram muito felizes. Eles aguardam ansiosamente o dia em que poderão atravessar com segurança”, disse ela.

O rio Ta Trach ainda corre, carregando consigo as angústias das pessoas após a temporada de cheias. E elas ainda aguardam uma ponte, seja ela flutuante ou sólida, para reconectar a vida das duas margens.

Texto e fotos: LIEN MINH

Fonte: https://huengaynay.vn/chinh-polit-xa-hoi/la-khe-trem-mong-mot-nhip-cau-160245.html