Segundo o Departamento de Construção da província de Lam Dong, o projeto foi aprovado pelo Ministério dos Transportes (atual Ministério da Construção ) com um investimento total de 441 bilhões de VND, a ser implementado no período de 2023 a 2025. Até o momento, o trecho que atravessa o Passo Mimosa, com cerca de 10,4 km de extensão, foi concluído; 10 das 11 pontes foram entregues para construção e 9 das 11 pontes já foram concluídas.
No entanto, a Ponte Dai Nga – uma parte importante do projeto – ainda está atrasada, praticamente "parada" nos últimos tempos.
Anteriormente, em abril de 2025, o jornal SGGP noticiou a situação da ponte Dai Nga, com cerca de 100 metros de comprimento. Embora a ponte e a via de acesso de um lado estivessem concluídas, a cabeceira da ponte no pilar M2 não havia sido limpa, o que impedia a ponte recém-construída de conectar o tráfego.
Atualmente, na área da cabeceira da ponte M2 (na comuna de Bao Lam 2), ainda existem 5 famílias que não concordaram em receber indenização, devido ao pedido de revisão do preço unitário para apoio à desapropriação do terreno.
Entretanto, todos os dias milhares de veículos ainda transitam pela antiga ponte Dai Nga, que é estreita e está seriamente degradada, representando um risco potencial para a segurança do trânsito.
O Comitê Popular da Província de Lam Dong solicitou ao investidor que coordene estreitamente com as autoridades locais para acelerar os trabalhos de indenização e desocupação do terreno, concluindo em breve a Ponte Dai Nga e toda a Rodovia Nacional 20 que atravessa a área, garantindo progresso, qualidade e segurança para a população.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-doc-thuc-hoan-thien-xay-dung-cau-dai-nga-tren-quoc-lo-20-post816616.html
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