A vila de Trung Kien era anteriormente conhecida como Hoang Lao. De acordo com os anciãos da vila, o fundador do artesanato é considerado o Sr. Nguyen Quoc Cong, da comuna de Nghi Van.

Conta a lenda que, durante uma das viagens do Rei Le a Nghe An , quando o nível da água do canal estava muito baixo para a embarcação real, o Sr. Nguyen Quoc Cong construiu um pequeno barco para transportar o rei e sua comitiva e permitir que continuassem a viagem. Posteriormente, ele foi encarregado de supervisionar a construção de navios de guerra na vila de Hoang Lao, na margem direita do rio Lo.

A partir de então, a construção naval gradualmente se formou e se desenvolveu na região. Os moradores construíram um templo em sua homenagem no início da vila e o reverenciavam como a divindade protetora da aldeia.

A vila de construção naval de Trung Kien é uma das mais antigas vilas de construção naval em madeira do país.

Durante a guerra contra os americanos, muitos grupos de artesãos em Trung Kien participaram da construção de "navios sem número" para servir rotas secretas de transporte marítimo. Essas histórias ainda são contadas pelos moradores locais como parte da história da vila.

A indústria naval em Trung Kien floresceu por muitos anos. O período de 1997 a 2017 é considerado o mais dinâmico, com muitas oficinas operando continuamente para atender às necessidades de construção naval de pescadores dentro e fora da província.

No entanto, nos últimos anos, o número de encomendas diminuiu significativamente. Atualmente, apenas 3 famílias em toda a aldeia mantêm a tradição da construção naval. Comparada com seus estágios iniciais de desenvolvimento, a escala da aldeia artesanal encolheu consideravelmente.

Atualmente, apenas cerca de 20 barcos novos são construídos por ano, principalmente embarcações de pequeno e médio porte que atendem pescadores nas províncias de Thanh Hoa , Nghe An e Quang Binh. As atividades nos estaleiros se concentram principalmente em serviços de reparo. Muitas oficinas na vila encerraram suas atividades ou passaram a se dedicar a outros ramos de atividade.

Nas oficinas do Sr. Hoang Van Le ou do Sr. Tran Dang Lu, as atividades de construção naval ainda ocorrem, mas em menor escala do que antes.

Envolvido no ofício há décadas, o Sr. Hoang Van Le, diretor da Cooperativa de Construção de Barcos de Madeira Trung Kien, disse: "Antigamente, todas as oficinas eram bem iluminadas e os trabalhadores nunca paravam. Às vezes, tínhamos que fazer horas extras continuamente para atender aos pedidos, mas agora, estamos felizes apenas por termos trabalho."

Esses heróis anônimos, silenciosamente, "mantêm a chama acesa" nos estaleiros.

Segundo o Sr. Le, as mudanças na indústria pesqueira levaram a uma queda acentuada na demanda por barcos de pesca de madeira. O desenvolvimento de embarcações com casco de aço e de grande capacidade também impactou significativamente os estaleiros tradicionais. Muitos proprietários de estaleiros foram forçados a reduzir a produção para se manterem operacionais. Alguns trabalhadores de longa data mudaram de profissão devido à instabilidade de seus rendimentos.

Como uma das poucas famílias que ainda se dedicam ao ofício, o Sr. Tran Dang Lu disse que sua oficina agora se concentra principalmente em consertar e modificar barcos antigos, em vez de construir novos. "Hoje em dia, raramente há encomendas para novas construções; trata-se principalmente de consertar barcos antigos. A renda é instável, então muitas pessoas não estão mais na profissão, e a geração mais jovem não tem mais interesse", compartilhou o Sr. Tran Dang Lu.

Segundo especialistas do setor, as dificuldades atuais também decorrem da escassez de mão de obra qualificada. A construção naval exige força física e anos de experiência acumulada, enquanto a maioria dos jovens opta por outras profissões com rendimentos mais estáveis.

Apesar disso, ainda existem pessoas que permanecem comprometidas com o ofício, mantendo vivas as atividades do estaleiro. "Este é um ofício transmitido por nossos ancestrais; não suportaríamos abandoná-lo. Mas quando o ofício enfrenta dificuldades, não podemos deixar de nos sentir desanimados e preocupados com o futuro. No entanto, para as pessoas da vila, a construção naval continua sendo uma fonte insubstituível de orgulho. Só esperamos por mais oportunidades para que o ofício continue a existir", expressou o Sr. Le.

    Fonte: https://www.qdnd.vn/van-hoa/doi-song/lang-dong-tau-go-700-nam-o-nghe-an-dan-mai-mot-1039839