| Trabalhadores organizam barris de petróleo em uma fábrica em Chennai, Índia. (Fonte: AFP) |
Os comerciantes esperam que as entregas dos Urais para a Turquia excedam 1,4 milhão de toneladas em outubro e quebrem o recorde de 1,43 milhão de toneladas de outubro de 2022.
A Turquia está importando o petróleo russo mais barato já que sua maior refinaria, a STAR, é de propriedade da SOCAR do Azerbaijão.
Na primeira quinzena de novembro, as exportações de petróleo dos Urais para a Turquia devem atingir 800.000 toneladas, um número que deve aumentar à medida que mais petroleiros se dirigem aos portos do país.
A Índia continuou sendo o principal cliente dos carregamentos de petróleo dos Urais embarcados nos portos russos em outubro, importando pelo menos 5 milhões de toneladas do produto, de acordo com dados do LSEG.
Enquanto isso, nenhuma carga de petróleo dos Urais foi enviada em novembro para a China, onde as importações de petróleo dos Urais totalizaram 500.000 toneladas no mês passado, de acordo com traders.
As receitas de exportação de energia da Rússia atingiram 1,63 trilhão de rublos (US$ 17,7 bilhões) em outubro — uma alta de 18 meses.
* O Departamento do Tesouro dos EUA enviou um aviso às empresas armadoras solicitando que forneçam informações sobre 100 petroleiros que o governo dos EUA suspeita estarem violando sanções ocidentais ao petróleo russo.
Uma das empresas que recebeu o aviso está sediada na Turquia, disse a fonte.
As cartas, enviadas a empresas de 30 países, são a maior medida desde que a Rússia impôs um teto de preço ao petróleo, informou a Reuters .
O Departamento do Tesouro dos EUA se recusou a comentar essa informação.
Um porta-voz do ministério disse que, embora o ministério não confirme ou comente sobre investigações ou possíveis ações, ele "continua comprometido em impor o teto de preço e reduzir os recursos russos".
A União Europeia (UE), os Estados Unidos, outros países do G7 e a Austrália concordaram com um teto de preço para o petróleo marítimo russo de US$ 60 por barril em 2022. A medida entrará em vigor em 5 de dezembro de 2022.
Reportagens da mídia dizem que as sanções provocaram o surgimento de uma “frota negra” – navios antigos transportando petróleo para a Rússia.
Neil Roberts, chefe de seguros marítimos e de aviação do Lloyd's de Londres, disse que os petroleiros "operam fora do sistema do dólar e prejudicam os esforços ocidentais".
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