Uma série de violações no projeto de construção de despejo de solo para cercar a montanha e criar um "jardim ornamental" na Baía de Ha Long

Em 6 de novembro, o comitê intersetorial provincial de Quang Ninh realizou uma sessão de trabalho para inspecionar a reflexão relacionada à construção do projeto da área urbana na área 10B, bairro de Quang Hanh, cidade de Cam Pha, da Do Gia Capital Company Limited.

Estiveram presentes na reunião representantes do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente, Departamento de Construção, Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural, Conselho de Administração da Baía de Ha Long, Comitê Popular da Cidade de Cam Pha, Comitê Popular do Bairro Quang Hanh e Do Gia Capital Company Limited.

A reunião teve como objetivo verificar e esclarecer a reflexão da imprensa sobre o projeto de transformar as montanhas rochosas da Baía de Ha Long em um "jardim ornamental", incluindo a reflexão de que esse projeto nivelou o solo e invadiu a Baía de Ha Long, afetando a qualidade da água da baía; despejar solo diretamente nas águas da Baía de Ha Long sem soluções de proteção ambiental causará poluição ambiental...

No momento da inspeção, o proprietário do projeto estava construindo uma estrada de serviço com cerca de 100 km de extensão. (Foto: PC)

Com base nos resultados da inspeção real e nas opiniões dos departamentos e filiais relevantes, a interfilial concluiu por unanimidade que o proprietário do projeto não implementou adequadamente o conteúdo do relatório de avaliação de impacto ambiental (AIA) aprovado pelo Comitê Popular da província de Quang Ninh na Decisão nº 1614/QD-UBND datada de 15 de junho.

Especificamente, as seguintes medidas não foram implementadas: O interior da estrada de serviço e da ensecadeira tem uma camada geotêxtil; dragagem da lama por baixo antes da construção; dragagem da lama que sobe durante a construção; implementação de toda a ensecadeira combinada com o tratamento da fundação dos aterros ou segmentos circundantes para implementar, mas deve criar áreas fechadas para evitar que a lama suba e que a água da chuva carregue lama e solo para o mar; monitoramento periódico da qualidade da água, sedimentos e biodiversidade na área de implementação do projeto e no sítio histórico da Baía de Ha Long com uma frequência de 3 a 6 meses/tempo; divulgação pública do relatório de EIA na ala e no projeto.

O proprietário do projeto cercou vários contêineres do lado de fora de uma parte da estrada de serviço para criar um canteiro de obras para o aterro ao longo do riacho Lo Phong (Foto: PC)

No momento da inspeção, o investidor ainda não havia apresentado os documentos do local da construção e do método de construção, e ainda não havia relatado ao Comitê Popular da Cidade de Cam Pha para consideração e aprovação, de acordo com a opinião do Departamento de Construção declarada na página 2 da Licença de Construção nº 82/GPXD-SXD datada de 24 de julho de 2023. O diário de construção do proprietário do projeto estava incompleto para a construção da estrada de serviço público...

A delegação interdisciplinar solicitou ao proprietário do projeto que interrompesse imediatamente todas as atividades de construção na estrada de serviço público que leva ao projeto; implementasse imediatamente medidas de construção de acordo com o Relatório de Avaliação de Impacto Ambiental aprovado; e buscasse pareceres das autoridades competentes antes de retomar as atividades de construção.

O investidor também deve contratar uma unidade de consultoria com a função de reavaliar todo o status da floresta de mangue; consultar especialistas para avaliar o impacto do projeto para garantir o crescimento e o desenvolvimento da floresta de mangue adjacente ao projeto; realizar a construção da linha de diques combinada com linhas de drenagem antes da construção dos itens de investimento; e realizar o zoneamento antes da construção.

A equipe de inspeção solicitou à autoridade competente a lavratura de auto de infração administrativa no âmbito da proteção ambiental para as duas infrações no âmbito da proteção ambiental acima registradas.

O comitê intersetorial também solicitou ao Comitê Popular da Cidade de Cam Pha que desempenhasse suas responsabilidades de gestão estadual em construção e proteção ambiental de acordo com os regulamentos; ao Comitê Popular do Distrito de Quang Hanh que supervisionasse a Do Gia Capital Company Limited para interromper as atividades mencionadas acima que violam os regulamentos de proteção ambiental de acordo com os regulamentos.

No final da sessão de trabalho, a Do Gia Capital Company Limited concordou com as conclusões e recomendações da equipe de inspeção.

A equipe de inspeção apontou muitas violações no projeto de construção da Do Gia Capital Company Limited. (Foto: PC)

Anteriormente, a equipe de inspeção interdisciplinar havia inspecionado o status atual da construção do projeto. Consequentemente, no momento da inspeção de campo, o proprietário do projeto estava construindo uma estrada de serviço público que coincidia com as rotas 2, 3, 4, 5, 7... de acordo com o planejamento aprovado na Decisão nº 5099/QD-UBND de 16 de setembro de 2021 do Comitê Popular da Cidade de Cam Pha.

A extensão total da construção é de cerca de 1 km. O material de construção da estrada de serviço público é pedra solta, a superfície da estrada é coberta com brita, a borda externa da estrada em alguns trechos é reforçada com pedras, e o restante foi despejado diretamente pelo proprietário do projeto, sem quaisquer medidas para limitar a entrada de lama e solo no ambiente marinho.

Ao longo da estrada pública adjacente ao riacho Lo Phong, há um fenômeno de arrastamento de solo e rochas, causando turbidez local (cerca de 5 m de alcance) na área costeira de água do mar.

No final da estrada de serviço, na área adjacente à montanha rochosa, o fenômeno de despejo de solo que causa fluxo de lama ainda não foi tratado.

O proprietário do projeto utilizou 10 contêineres (comprimento total de cerca de 200 m) para cercar parte da estrada de serviço e criar um canteiro de obras para o aterro ao longo do córrego Lo Phong. Ao mesmo tempo, o projeto está espalhando uma camada de tecido geotêxtil do lado de fora da estrada de serviço, em locais onde os contêineres não foram cercados.

Fonte: https://vietnamnet.vn/loat-sai-pham-thi-cong-du-an-do-dat-quay-nui-thanh-hon-non-bo-o-vinh-ha-long-2211632.html