No diálogo entre o presidente do Comitê Popular de Hanói , Tran Sy Thanh, e os jovens na tarde de 14 de outubro, o delegado Le Tra My, presidente da União da Juventude do bairro Thanh Xuan Bac (distrito de Thanh Xuan), refletiu que o congestionamento de tráfego na cidade está se tornando cada vez mais complicado.
De acordo com a União da Juventude do Bairro Thanh Xuan Bac, a cidade de Hanói colocou recentemente em operação as linhas ferroviárias Cat Linh – Ha Dong e Nhon – Estação Ferroviária de Hanói para ajudar a reduzir o número de veículos particulares. No entanto, a conexão com as duas linhas de metrô ainda é limitada, causando dificuldades para quem deseja utilizar esse meio de transporte moderno.
“No futuro, como a cidade irá calcular para promover efetivamente as atuais linhas ferroviárias urbanas?”, levantou preocupações o delegado Le Tra My.
O Sr. Nguyen Phi Thuong, Diretor do Departamento de Transportes, foi designado pelo Presidente do Comitê Popular de Hanói, Tran Sy Thanh, para esclarecer a questão acima. O Sr. Thuong afirmou que a cidade está se desenvolvendo, portanto o congestionamento é um problema existente.
Segundo o Sr. Thuong, atualmente existem cerca de 8 milhões de veículos na cidade, incluindo cerca de 1,2 milhão de carros. A taxa de crescimento de veículos pessoais na cidade é de 4% a 5% ao ano, com apenas carros aumentando em 10%, mas a taxa de crescimento da infraestrutura de trânsito é de apenas 0,28% ao ano.
“Após muito esforço em investimentos em infraestrutura, a taxa de ocupação do solo para o tráfego em Hanói atingiu apenas 12%. Portanto, ainda está muito aquém do planejamento de tráfego da capital, que é de 16 a 20%. Isso faz com que o volume de tráfego nas vias exceda o limite projetado”, disse o Sr. Thuong, acrescentando que atualmente há 33 engarrafamentos na cidade.
50 bilhões de dólares necessários para 14 linhas de metrô
O Sr. Thuong compartilha a mesma opinião dos dirigentes do Sindicato da Juventude do Bairro Thanh Xuan Bac de que a solução mais fundamental no momento é investir em um novo sistema ferroviário urbano que possa resolver o congestionamento do tráfego.
Segundo o Sr. Thuong, no planejamento de tráfego anterior, a cidade contava com 10 linhas ferroviárias urbanas, com uma extensão total de 417 km. Atualmente, a cidade está ajustando o planejamento de tráfego, aumentando o número de linhas ferroviárias urbanas para 14 linhas, com uma extensão de quase 600 km.
O Diretor do Departamento de Transportes de Hanói afirmou que atualmente leva de 15 a 20 anos para construir uma linha ferroviária urbana. Com grandes esforços da cidade, agora existem duas linhas em operação na capital: o trecho elevado Cat Linh - Ha Dong e Nhon - Estação Ferroviária de Hanói.
"Anteriormente, nas redes sociais, a linha Cat Linh - Ha Dong era chamada de 'estrela solitária'. Agora, esta linha está menos solitária por causa da linha Nhon - Estação Ferroviária de Hanói", disse o Sr. Thuong.
Segundo o Sr. Thuong, a construção de uma ferrovia urbana leva muito tempo e é cara, cerca de US$ 100/km. Portanto, construir 417 km de ferrovia urbana, como planejado anteriormente, custaria cerca de US$ 40 bilhões, e construir 600 km, como o projeto está atualmente em construção, custaria cerca de US$ 50 bilhões.
"Este é um número enorme, não apenas em termos de recursos, mas também em termos de métodos e abordagens. Com a orientação do Governo Central, a cidade está desenvolvendo um projeto abrangente de investimento para a rede ferroviária urbana da cidade", disse o Sr. Thuong.
O Diretor do Departamento de Transportes de Hanói afirmou que, para explorar plenamente o potencial, a rede ferroviária urbana precisa ser interconectada. No entanto, dentro do escopo de investimento atual, a cidade só pode construir uma rota por vez. Portanto, o setor de transportes de Hanói propôs uma solução para ajustar a rede de ônibus para coletar passageiros para as linhas de metrô.
'Fórmula' construirá 600 km de metrô em Hanói
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Fonte: https://vietnamnet.vn/metro-cat-linh-ha-dong-bot-co-don-khi-co-tuyen-nhon-ga-ha-noi-2331922.html
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