



Os responsáveis pelo blog afirmam que os MiG-29 ucranianos estão assumindo uma nova função: realizar ataques de precisão de longo alcance, projetados para minar o sistema logístico da Rússia. Cada impacto em uma ponte, depósito de munição ou posto de comando é planejado para criar uma reação em cadeia muito além da capacidade de um único caça.

Criado no final da década de 1970 para missões de superioridade aérea, o MiG-29 não foi originalmente projetado para transportar armamentos ocidentais. Mas a Ucrânia o transformou em uma plataforma multifuncional, capaz de lançar desde mísseis AGM-88 HARM até bombas guiadas e aviônicos modernos — algo que os engenheiros russos jamais teriam imaginado.

Entretanto, a GBU-62 JDAM-ER é uma bomba Mk-82 equipada com uma cauda de orientação GPS/INS e asas planadoras alongadas, permitindo atingir alvos fixos a uma distância de 70 a 80 km. Graças a isso, o MiG-29 pode lançar ataques de fora de densas defesas aéreas, mantendo uma precisão de apenas alguns metros.

Além disso, a integração da JDAM-ER no MiG-29 representou um grande desafio técnico. A Ucrânia teve que desenvolver seus próprios lançadores, compartimentos para antenas GPS e enlaces de dados adicionais para compensar a não conformidade da aeronave com os padrões da OTAN. Essa inovação abriu caminho para que a Ucrânia pudesse implantar bombas planadoras ocidentais regularmente.

Menos comentado, o JDAM-ER chegou à Ucrânia como parte de um pacote de ajuda dos EUA de 2023, juntamente com asas de planadores australianos excedentes usadas em sua frota de F/A-18 Hornet. Com um custo muito menor do que os mísseis de cruzeiro, a bomba rapidamente se tornou uma solução de ataque profundo eficaz e de baixo custo.

Além disso, o JDAM-ER permite à Ucrânia transformar bombas de queda livre em armas guiadas de precisão. A diferença entre os dois lados reside na forma como são utilizadas: a Rússia costuma lançá-las em massa para varrer uma grande área, enquanto a Ucrânia as utiliza com parcimônia, mas com extrema precisão, focando em alvos de alto valor estratégico, como postos de comando, armazéns, pontes...

A ponte que desabou perto de Kamianske era um elo vital para a Rússia manter a pressão sobre Stepov e Lobkov. Sua destruição obrigou Moscou a enviar mais engenheiros, armamento antiaéreo e veículos de transporte, um ônus logístico que não pôde ser reposto em curto prazo.

Em uma perspectiva mais ampla, cada ponte destruída em Zaporíjia retardou o avanço russo e abriu mais espaço para a Ucrânia operar. Os MiG-29 equipados com JDAM-ER gradualmente se tornaram o símbolo de uma força aérea flexível, inovadora e cada vez mais eficiente em combate.

O ataque a Kamianske não foi apenas uma vitória tática, mas também marcou a transformação da frota de MiG-29 de um caça da Guerra Fria em uma plataforma para o lançamento de armas de precisão de longo alcance, segundo os padrões ocidentais. À medida que essa capacidade se expandia, todas as pontes, depósitos de munição ou centros logísticos russos num raio de dezenas de quilômetros se tornavam alvos, aumentando a pressão sobre Moscou.
Fonte: https://khoahocdoisong.vn/mig29-ukraine-thoi-bay-cau-huyet-mach-o-zaporizhzhia-post2149069442.html






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