Novo visual para a ilha do posto avançado
Mais de dois meses após o início das obras, o projeto de investimento na construção de uma nova infraestrutura de tráfego rural na ilha de Bach Long Vi atingiu mais de 60% de conclusão. A empreiteira está ampliando e modernizando com urgência três das principais vias da zona econômica especial de Bach Long Vi, totalizando mais de 2 km de extensão.
As antigas estradas de montanha de nível 4, com mais de 5 metros de largura, construídas há décadas, estão sendo renovadas e alargadas para 7,5 a 10,5 metros. Juntamente com isso, calçadas e sistemas de iluminação em ambos os lados da estrada também estão sendo instalados, conferindo uma aparência espaçosa e moderna ao posto avançado insular da Pátria.
Segundo o Sr. Nguyen Cong Phuong, representante da construtora, a natureza da construção em uma ilha distante do continente apresenta muitas dificuldades, principalmente no transporte de matérias-primas. Em particular, as fortes tempestades consecutivas que atingiram a costa recentemente também afetaram significativamente o andamento da obra. No entanto, reconhecendo a importância deste projeto, a construtora coordenou com a Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento e Construção da Zona Especial de Bach Long Vi o desenvolvimento proativo de um plano de resposta, organizando turnos de trabalho intensivo em dias de clima favorável, com o objetivo de concluir todo o projeto em 2025.
Com um investimento total superior a 94 bilhões de VND, o projeto de construção de uma nova infraestrutura viária rural especial na ilha de Bach Long Vi, após a conclusão, conectará os 14,6 km restantes de estradas da ilha, formando uma infraestrutura viária fluida e contínua desde o centro administrativo da zona especial até as rotas ao redor da ilha.
Após mais de 30 anos de construção e desenvolvimento, a Ilha de Bach Long Vi possui atualmente mais de 16,6 km de estradas. Das estradas de terra irregulares construídas inicialmente por jovens voluntários, todas as vias da ilha foram pavimentadas com asfalto e concreto, garantindo o trânsito confortável durante todo o ano. Além disso, árvores e flores foram plantadas ao longo das estradas e nas áreas residenciais, embelezando ainda mais a ilha.
Em paralelo, o sistema de tráfego hidroviário interior gerido pela zona especial conta com um sistema de sinalização; os terminais hidroviários que servem o transporte de passageiros e mercadorias garantem condições de segurança e possuem licença para operar. Nos dois portos hidroviários, o Porto Hidroviário Interior de Bach Long Vi e o Porto de Tay Nam Bach Long Vi, estão instaladas 47 bóias na eclusa, 7 bóias de navegação e de aviso de bancos de areia, e 3 placas de sinalização. Este sistema de bóias é regularmente mantido e revisado para garantir uma operação tranquila e estável.
Continuar a expansão e a renovação
Segundo o presidente do Comitê Popular da Zona Especial de Bach Long Vi, Dao Minh Dong, o planejamento da rede viária da Ilha de Bach Long Vi continuará, em breve, com base no princípio de expansão e melhoria das rotas existentes, além da adição de novas vias para alcançar alta mobilidade. Ao mesmo tempo, busca-se facilitar o acesso aos pontos de partida e chegada, e novas rotas serão adicionadas para atender ao desenvolvimento socioeconômico , aliado ao fortalecimento do potencial de defesa nacional.
A construção de infraestruturas modernas e sincronizadas, a melhoria dos transportes terrestres e insulares e o fornecimento de eletricidade e água potável desempenham um papel muito importante, sobretudo no atendimento das necessidades diárias dos habitantes das ilhas.
Ao mesmo tempo, atrair fontes de investimento e explorar o potencial da zona especial está associado à tarefa de garantir a segurança e a defesa nacional. A zona especial concentra-se em investir no sistema de transporte hidroviário que liga a ilha aos portos do continente. Os centros de serviços logísticos de pesca existentes em Bach Long Vi continuarão a ser totalmente modernizados. O projeto do porto noroeste da ilha também será concluído, juntamente com a promoção da busca por novos projetos de investimento para renovar o porto sudoeste e aumentar a área de ancoragem para navios.
Uma infraestrutura de transporte moderna e sincronizada também é fundamental para que a zona especial atraia investimentos na construção de instalações de hospedagem, restaurantes, resorts e outras estruturas com condições adequadas para atender os turistas. A partir daí, podem ser desenvolvidos produtos de turismo marítimo, turismo de resort e ecoturismo, combinados com pesquisa científica , explorando de forma eficaz o potencial e as vantagens naturais da ilha para atrair velejadores, exploradores do mar e turistas que apreciam o ecoturismo no Golfo de Tonkin.
Dessa forma, concretiza-se gradualmente o objetivo de transformar Bach Long Vi em um centro de logística pesqueira e de serviços de busca e salvamento na região Norte até 2030. Ao mesmo tempo, busca-se desenvolver o turismo para que se torne um produto-chave da zona especial no futuro.
NGUYEN CUONGFonte: https://baohaiphong.vn/mo-mang-giao-thong-o-dao-tien-tieu-bach-long-vi-525362.html
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