A construção de 5 estações na linha ferroviária de US$ 8,37 bilhões está prestes a começar.

A construção de 5 estações começará em dezembro.

Segundo informações do Ministério da Construção , a construção de 5 estações do projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong deverá começar em 19 de dezembro. Essas estações são Lao Cai, Phu Tho, Bac Hong, Luong Tai e Hai Duong Nam.

Esses são itens do Projeto Componente 1, com foco em investimentos na infraestrutura de conexão e na praça da estação, com um investimento total de quase 2,3 trilhões de VND . Atualmente, a Diretoria de Gestão do Projeto Ferroviário está realizando a limpeza do terreno para a entrega às localidades relevantes antes de 10 de novembro, garantindo o progresso de acordo com as diretrizes do Primeiro-Ministro .

O custo total da linha ferroviária ultrapassa 200 trilhões de VND.

O projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong é um dos principais projetos de infraestrutura, com uma extensão total de 419 km . A linha férrea começa no ponto de conexão ferroviária transfronteiriça (província de Lao Cai) e termina na estação de Lach Huyen (cidade de Hai Phong).

O investimento total em todo o projeto ultrapassa 203,2 trilhões de VND , o equivalente a cerca de 8,37 bilhões de dólares. Após a conclusão, espera-se que a rota se torne um importante corredor de transporte, conectando os principais centros econômicos do Norte.

Mapa de rotas do projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong — Rota ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong. (Foto: Diretoria de Projetos Ferroviários).

Especificações principais do projeto

A linha férrea completa foi projetada com 18 estações, incluindo 15 estações mistas que atendem tanto trens de passageiros quanto de carga, e 3 estações especializadas. A velocidade de projeto da linha férrea é dividida em trechos específicos:

160 km/h: Aplicável ao trecho principal entre a estação de Lao Cai e o porto de Lach Huyen.
120 km/h: Para o trecho que atravessa a região de Hanói e coincide com a ferrovia do Cinturão Oriental.
80 km/h: Para interligar ramais ferroviários.

Roteiro de implementação e impacto econômico

O projeto completo está dividido em 10 subprojetos. Além dos dois principais subprojetos de construção, existem sete projetos de desapropriação e um projeto de realocação da infraestrutura de energia. O subprojeto 2, que se concentra na construção da ferrovia principal de 417 km, tem previsão de início para o final de 2026 e conclusão para 2030.

Trabalho de limpeza do terreno

O trabalho de desapropriação do projeto é de grande escala, abrangendo 6 províncias e cidades. A área total de terra a ser recuperada é de 3.162 hectares , afetando mais de 7.500 famílias que precisam ser reassentadas. O custo dessa obra é estimado em cerca de 36 trilhões de VND .

Expectativas para o transporte e o comércio

Quando entrar em operação, a ferrovia deverá ter capacidade para transportar cerca de 21 milhões de toneladas de mercadorias e 14 milhões de passageiros por ano. O projeto deverá atender à crescente demanda de transporte no corredor econômico Lao Cai - Hanói - Hai Phong, além de impulsionar o comércio e a capacidade de importação e exportação entre o Vietnã e a China, bem como outros países da região.

Fonte: https://baolamdong.vn/sap-khoi-cong-5-nha-ga-tren-tuyen-duong-sat-837-ty-usd-400669.html