O projeto de 3,2 trilhões de dólares que liga a Rodovia Phap Van ao Anel Viário 3 está atrasado.

O projeto de VND 3,241 bilhões que liga a rodovia Phap Van - Cau Gie ao Anel Viário 3 atingiu apenas 20% de conclusão após mais de um ano de construção, enfrentando o risco de atrasos devido a problemas de desapropriação do terreno.

Visão geral do projeto e papel estratégico

O projeto de ligação entre a Via Expressa Phap Van - Cau Gie e o Anel Viário 3, aprovado pelo Comitê Popular de Hanói em 30 de maio de 2022, é um dos principais projetos de infraestrutura na zona sul da capital. O trajeto tem uma extensão total de 3,4 km, começando na comuna de Tu Hiep (distrito de Thanh Tri) e terminando no bairro de Yen So (distrito de Hoang Mai).

Mapa da rota (vermelho).

Com a função de conectar diretamente dois eixos de tráfego importantes, espera-se que o projeto reduza a pressão sobre as rotas existentes, ao mesmo tempo que abra espaço para o desenvolvimento urbano e socioeconômico da região.

O projeto é considerado de grande importância para completar a infraestrutura de tráfego na zona sul da capital, especialmente a ligação direta com o Anel Viário 3, o principal eixo de tráfego atual.

Escala de investimento e principais itens

O projeto é financiado pelo Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego de Hanói, com um capital total de até 3,241 bilhões de VND. Desse total, 1,929 bilhão de VND são destinados à construção e 936 bilhões de VND à desapropriação do terreno.

Para ser implementado, o projeto precisa recuperar uma área total de 316.224 m², incluindo 8.709,2 m² de terrenos residenciais, 212.613,9 m² de terrenos agrícolas e 94.901 m² de terrenos públicos, correspondendo a 2.233 planos de compensação, apoio e reassentamento.

A área total a ser recuperada para a implementação do projeto é de 316.224 m², correspondendo a 2.233 opções, das quais 8.709,2 m² são terrenos residenciais, 212.613,9 m² são terrenos agrícolas e 94.901 m² são terrenos públicos.

Situação atual e problemas na limpeza do terreno.

Embora a construção tenha começado em julho de 2023 com previsão de conclusão para o final de 2025 (prazo de 760 dias), o projeto encontra-se atualmente com sério atraso. Segundo um representante do Conselho de Gestão do Projeto, o volume de construção atingiu apenas cerca de 20%.

Atualmente, o volume de construção atingiu apenas cerca de 20%, porque o terreno foi entregue "de forma desorganizada", causando dificuldades aos empreiteiros na organização da obra.

O principal motivo apontado foi a lentidão na limpeza do terreno. De um total de 2.414 projetos, apenas 881 receberam indenização. O fato de o terreno ter sido entregue de forma desorganizada e negligente causou muitas dificuldades para as construtoras na organização da continuidade da obra.

Segundo a Diretoria de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Trânsito da Cidade de Hanói, até o momento, o trabalho de indenização, apoio e reassentamento do projeto ainda está muito lento.

Especificamente, no distrito de Hoang Mai, embora tenham sido emitidas notificações de aterro para 1.331 dos 1.389 casos, a taxa de pagamento e entrega dos terrenos ainda é baixa. Da mesma forma, no distrito de Thanh Tri, o processo de aprovação e pagamento ainda enfrenta muitos obstáculos, especialmente para terrenos residenciais e comerciais.

Dos 2.414 planos totais, apenas 881 casos resultaram em indenização. A foto mostra o cruzamento com a Rodovia Circular 3, onde todas as máquinas foram removidas.

Essa situação deixou muitos trechos importantes da rota praticamente imóveis, como o trecho que atravessa a Grande Lagoa ou o cruzamento com a Rodovia Phap Van - Cau Gie, onde apenas alguns pilares foram construídos. Em algumas áreas, como o cruzamento com o Anel Viário 3, as máquinas chegaram a ser retiradas.

O projeto teve início em julho de 2023, com um cronograma de 760 dias, e está previsto para ser concluído até o final de 2025. Na foto: O cruzamento com a rodovia Phap Van - Cau Gie também acaba de ter concluída a construção de alguns pilares da ponte.

Diante das dificuldades atuais, concluir o projeto até o final de 2025 é um grande desafio, exigindo uma intervenção drástica das autoridades para remover o "gargalo" relacionado ao desmatamento.

Fonte: https://baolamdong.vn/du-an-3200-ty-noi-cao-toc-phap-van-va-va-vanh-dai-3-cham-tien-do-400678.html