A infraestrutura no cruzamento de Quan Toan está sobrecarregada.
O cruzamento de Quan Toan é uma junção crucial que liga a Rodovia Nacional 10 à Rua Hung Vuong, servindo também como porta de entrada para o transporte de mercadorias entre Hai Phong e muitas províncias e cidades do norte. Diariamente, milhares de caminhões-tanque, caminhões com reboque, caminhões pesados e veículos particulares passam por ali.
No entanto, o aumento no número de veículos está muito acima da capacidade da infraestrutura existente. O cruzamento apresenta uma densidade de tráfego muito alta, mas com largura de via limitada, curvas acentuadas e frequentes conflitos entre fluxos de tráfego mistos. Durante os horários de pico, congestionamentos localizados ocorrem quase diariamente.
Vale ressaltar que, embora os riscos à segurança já tenham sido identificados há muito tempo, acidentes graves continuam a ocorrer. Na tarde de 10 de junho, uma ciclista morreu após colidir com um caminhão na interseção. Anteriormente, inúmeras colisões entre caminhões-tanque, outros caminhões e motocicletas ou carros também ocorreram nesse local. Cada incidente deixa lições valiosas.
Segundo o Sr. Pham Van Quyen, um morador local, a principal causa reside na imprudência de alguns usuários da via ao atravessarem o cruzamento com alto fluxo de veículos. Além disso, a infraestrutura viária no cruzamento de Quan Toan não foi modernizada ou ampliada na mesma proporção que o aumento do número de veículos ao longo dos anos.
Segundo o Sr. Vu Van Quy, um caminhoneiro que transita frequentemente por essa região, outra desvantagem é a organização inadequada do trânsito e a falta de sincronização dos semáforos. Quando o sinal verde acende, veículos que seguem em frente, viram à esquerda e viram à direita se movem simultaneamente, aumentando o risco de colisões, especialmente no trajeto entre Quang Ninh e Hung Yen . “Em muitos casos, caminhões e carros viram à direita enquanto as motocicletas seguem em frente ou viram à esquerda. Se não prestarem atenção, os motociclistas podem facilmente ficar no ponto cego dos caminhões”, disse o Sr. Quy.
Na realidade, as causas dos acidentes no cruzamento de Quan Toan decorrem não apenas da falta de atenção dos usuários da via, mas também da sobrecarga da infraestrutura e das deficiências na organização do trânsito atual.
São necessárias soluções abrangentes e decisivas.
Segundo o tenente-coronel Vu Truong Linh, chefe da delegacia de trânsito de An Hung, do Departamento de Polícia de Trânsito (Polícia Municipal), a maioria dos acidentes de trânsito resulta de erros subjetivos dos motoristas, como mudança de faixa sem atenção, violação dos limites de velocidade ou descumprimento das regras de trânsito.
No entanto, a realidade no cruzamento de Quan Toan mostra que o problema não pode ser visto apenas da perspectiva dos usuários da via. Com a crescente densidade de caminhões-tanque e caminhões com reboque, aliada à infraestrutura e gestão de tráfego inadequadas, o risco de acidentes é inevitável.
O Sr. Le Van Long, administrador do Fórum de Notícias de Trânsito de Hai Phong, acredita que a cidade precisa realizar um levantamento abrangente desse cruzamento em breve, em vez de apenas abordar problemas pontuais. “A curto prazo, precisamos estudar o alargamento das curvas, o ajuste dos ciclos dos semáforos e a criação de um fluxo de tráfego mais racional entre caminhões e motocicletas. A longo prazo, precisamos considerar o investimento em um viaduto ou túnel para resolver de forma definitiva os conflitos de trânsito nesse cruzamento”, sugeriu o Sr. Long.
Segundo o Sr. Pham Huu Chien, Chefe do Departamento de Gestão de Transportes Públicos do Centro de Gestão de Manutenção de Obras (Departamento de Obras), as autoridades têm revisado regularmente os pontos críticos de acidentes de trânsito e implementado diversas soluções corretivas nos últimos tempos. No entanto, com o ritmo atual de desenvolvimento industrial e logístico e o aumento do número de veículos de transporte, o cruzamento de Quan Toan precisa ser priorizado no plano de investimentos e melhorias de infraestrutura da cidade.
Do ponto de vista jurídico, o advogado Nguyen Quang Chien, da Ordem dos Advogados da cidade de Hai Phong, acredita que todo acidente de trânsito acarreta graves consequências em termos de vidas e bens, além de gerar inúmeras repercussões sociais. Portanto, juntamente com a melhoria da infraestrutura, os órgãos competentes precisam intensificar as fiscalizações e punir com rigor as infrações, especialmente aquelas que envolvem conversões perigosas, direção na contramão, desrespeito ao sinal vermelho ou violação das normas de trânsito ao dirigir caminhões.
As perdas ocorridas no cruzamento de Quan Toan servem como um sério alerta. O que a população espera agora é um plano concreto com soluções abrangentes, que incluam desde o planejamento de infraestrutura e organização do trânsito até inspeção, monitoramento e campanhas de conscientização pública.
Somente com a implementação decisiva e sincronizada de soluções será possível minimizar o congestionamento no cruzamento de Quan Toan, reduzindo assim os acidentes de trânsito e garantindo a segurança das pessoas que transitam por essa área.
PHAM THANHFonte: https://baohaiphong.vn/nga-tu-quan-toan-mat-an-toan-546191.html
