A autoridade competente decide sobre o fluxo de tráfego.

Inspeção real na ponte Dak Mi 1 esta tarde. Foto: NB

Assim, vans de passageiros com 16 assentos ou menos e veículos pesando 5 toneladas ou menos, juntamente com motocicletas, veículos rudimentares e pedestres estão autorizados a trafegar pela ponte Dak Mi 1. Os veículos restantes trafegam de acordo com as seguintes instruções: De Phuoc Son para a Rodovia Nacional 1 e vice-versa, siga pela Estrada Ho Chi Minh ↔ Rodovia Nacional 14B (cidade de Thanh My, Nam Giang) ↔ Rodovia Nacional 1; da Rodovia Nacional 1 para Phuoc Son e vice-versa no km972+200 da Rodovia Nacional 1, siga pela Rodovia Nacional 14E até o km58+530/Rodovia Nacional 14E ↔ vá para a Estrada Truong Son Dong (cerca de 48 km) ↔ Estrada Ho Chi Minh.

O Departamento de Transportes solicitou ao Conselho de Gestão de Projetos 4 (Administração de Estradas do Vietnã) a instalação de placas de controle de fluxo de tráfego nos cruzamentos entre a Rodovia Nacional 14E e a Via Expressa Da Nang - Quang Ngai, a Estrada Ho Chi Minh e a rota DT611. A Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company instalou placas de controle de fluxo de tráfego nos cruzamentos entre a Rodovia Nacional 14E e a Rodovia Nacional 1, a rota DT614 e a Estrada Truong Son Dong.

O Departamento de Transportes também solicitou ao Conselho de Gestão de Projetos 4 que repare urgentemente a ponte danificada Dak Mi 1 para garantir um tráfego tranquilo e seguro na Rodovia Nacional 14E.

Grandes rochas desabaram da encosta, danificando a ponte. Foto: NB

Anteriormente, na manhã de 25 de novembro, o Conselho de Gestão do Projeto 4 enviou um relatório rápido ao Comitê Popular da Província de Quang Nam, à Administração de Estradas do Vietnã e ao Departamento de Transportes de Quang Nam sobre o desvio do tabuleiro da ponte Dak Mi 1 devido ao impacto das fortes chuvas locais. O Conselho de Gestão do Projeto 4 (a unidade designada para gerenciar o projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14E) informou que, devido ao impacto das fortes chuvas locais nos últimos dias, o talude positivo no local do km 85+400 (atrás do píer M2 da ponte Dak Mi 1) desabou, arrastando rochas e solo. A enorme rocha órfã rolou, causando um desvio de cerca de 47 cm no sistema de tabuleiro da ponte do vão 3 da ponte Dak Mi 1.

Fonte: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-bi-su-co-nganh-chuc-nang-quyet-dinh-phan-luong-giao-thong-3144803.html