Em 12 de abril de 1954, nosso exército abateu o 50º avião inimigo.

Campanha de Dien Bien Phu: Em 12 de abril de 1954, a Companhia 828 do Batalhão 394 abateu o 50º avião inimigo.

Do lado inimigo: Nava pesquisou e planejou implementar o plano "Condor", um plano para resgatar o exército estacionado em Dien Bien Phu e fugir para o Laos.

Do nosso lado: Em 11 de abril de 1954, ou seja, entrando na segunda fase da campanha há mais de 10 dias, as tropas antiaéreas e de artilharia haviam abatido e danificado 49 aeronaves inimigas de todos os tipos. Para incentivar as forças em toda a frente a participarem do abate de aeronaves inimigas, o Comando da Campanha ordenou o lançamento de uma competição para abater a 50ª aeronave. Percebendo que a oportunidade de alcançar feitos em um momento importante havia chegado e, ao mesmo tempo, era também uma oportunidade de eliminar o "ídolo" da força aérea francesa, o 367º Regimento de Artilharia Antiaérea concentrou-se em pesquisar maneiras de atacar a "fortaleza voadora" B-24. Durante o processo de pesquisa, nossas tropas descobriram que se tratava de um bombardeiro quadrimotor e que, visto do solo, se contássemos o nariz da aeronave, parecia ter 5 cabeças, por isso nossas tropas frequentemente o chamavam de aeronave de 5 cabeças. O B-24 possui uma capacidade de carga considerável, geralmente voa em altitudes niveladas e lança bombas entre 3.000m e 3.500m. Embora seja uma aeronave com muitas características superiores em comparação a outros tipos, o B-24 não está isento de desvantagens inerentes, como trajetória de voo instável, tamanho grande e, quando operando em altitudes que frequentemente se encontram dentro do alcance efetivo de canhões antiaéreos de 37mm. Portanto, se você escolher a oportunidade certa, atirar com precisão e utilizar plenamente os recursos da arma, certamente destruirá esse inimigo de "cinco cabeças".

Campanha de Dien Bien Phu: Em 12 de abril de 1954, nosso exército abateu o 50º avião inimigo.

Uma posição de artilharia de 12,7 mm abateu aeronaves inimigas que abasteciam a fortaleza de Dien Bien Phu. Foto: Arquivo do Exército Popular do Vietnã (VNA).

Sem muita demora, ao meio-dia de 12 de abril de 1954, a Companhia 828 do Batalhão 394 avistou o B-24 "de cinco cabeças" infiltrando-se na área do campo de batalha. Naquele dia, o vice-comandante da companhia, Nguyen Do Huu, estava de serviço e, aguardando que o avião reduzisse a altitude e atingisse um alcance de tiro efetivo, ordenou em voz alta que as equipes de artilharia abrissem fogo simultaneamente. A "fortaleza voadora" foi atingida por fogo antiaéreo concentrado, que separou a cabine da fuselagem, fazendo-a cair diretamente no campo de Ban Keo, carregando bombas que ainda não haviam sido lançadas. Este foi o 50º avião abatido e destruído na Campanha de Dien Bien Phu e também o primeiro B-24 abatido no campo de batalha do Vietnã. Testemunhando com seus próprios olhos a cena da "fortaleza voadora" sendo derrubada pela artilharia antiaérea bem na linha de frente, nossos soldados ficaram extremamente satisfeitos. Os companheiros próximos ao local da queda do avião correram para subir nos destroços do B-24 e comemoraram. A notícia da queda da “fortaleza voadora” espalhou-se rapidamente pelas unidades. Nossas tropas ficaram extremamente felizes, pois o “ídolo” da força aérea francesa havia perdido sua sacralidade diante de nossa rede de fogo antiaéreo. Essas bombas foram fornecidas aos soldados da engenharia com explosivos colocados dentro da colina A1 no início de maio. A dificuldade para os pilotos franceses não residia apenas na rede de fogo antiaéreo cada vez mais concentrada, mas também no fato de os dois lados estarem muito próximos um do outro.

Campanha de Dien Bien Phu: Em 12 de abril de 1954, nosso exército abateu o 50º avião inimigo.

Destroços de um avião B-24 que caiu no campo de batalha de Dien Bien Phu. Foto cortesia.

Os franceses tiveram que passar a lançar alimentos e munições de paraquedas à noite. Houve noites em que a base recebeu mais de 200 toneladas de suprimentos. A situação alimentar da base melhorou um pouco. Dessa forma, os aviões de transporte também ficaram mais seguros. Mas a coleta dos paraquedas ainda precisava ser feita durante o dia.

* Coordenar com o campo de batalha de Dien Bien Phu:

- Na Interzona 5, emboscamos e atacamos o inimigo na Rodovia 19, entre Pleiku e An Khe, destruindo 22 veículos inimigos.

THANH VINH/qdnd.vn

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