Canteiros de obras que 'nunca dormem'

O canteiro de obras do projeto do viaduto do Rio Kinh Mon e a estrada de acesso que conecta o trevo com a Rodovia 5 estão bem iluminados.

Como as estrelas à noite

Às 18h de um dia de meados de novembro, quando já estava escurecendo, nós, juntamente com uma delegação de líderes e funcionários do Conselho Provincial de Gestão de Investimentos em Construção, fomos inspecionar e incentivar os empreiteiros que estavam trabalhando em diversos projetos sob investimento do conselho. A estrada de serviço que leva ao canteiro de obras do projeto do viaduto do Rio Kinh Mon e a estrada de acesso que conecta o trevo com a Rodovia 5 foram iluminadas. Foi também nesse horário que os trabalhadores do turno da noite iniciaram seus novos turnos.

O vasto canteiro de obras fervilhava com o som de escavadeiras e brocas... Grupos de trabalhadores trabalhavam arduamente, aqui carregavam aço, ali havia equipes de perfuração, ao longe, equipes de construção de estradas... Luzes e tochas de solda tremeluziam como estrelas à noite no canteiro de obras. No terreno da construção, viam-se os rastros de rolos compactadores e escavadeiras correndo contra o tempo.

Dezenas de engenheiros e trabalhadores se reuniram para o turno da noite

A área de trabalho com ferro é a mais iluminada, e cada trabalhador tem uma tarefa: conectar e soldar cuidadosamente cada junta para formar a estrutura. O Sr. Vuong Van Hung, funcionário da Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company, disse: "Fomos completamente informados sobre o projeto pelo Conselho de Gestão do Projeto e pelo responsável pela obra. Lembramos uns aos outros que devemos trabalhar com alto senso de responsabilidade, garantir com entusiasmo a segurança durante a construção e nos esforçar para superar o plano definido."

O viaduto do Rio Kinh Mon e a estrada de acesso que liga o trevo com a Rodovia Nacional 5 na Comuna de Thuong Quan (Kinh Mon) e na Comuna de Kim Xuyen (Kim Thanh) começaram a ser construídos em meados de outubro de 2024, com um investimento total de VND 600 bilhões do orçamento provincial. A extensão total do projeto é de cerca de 1,55 km, dos quais 957,8 m são de extensão rodoviária, 568,6 m de seção da ponte, 23,6 m de muro de contenção e 12 m de largura do leito rodoviário.

Até o momento, o trecho da ponte já conta com 700 m de escavação, sendo 60% preenchidos com areia K90. A empreiteira está se concentrando na construção de estacas de cimento para reforçar o leito da estrada. O trecho da ponte já concluiu a perfuração de 8/8 estacas para o encontro M1 e está construindo estacas para os pilares T1, T2 e T10. De acordo com o contrato assinado, o projeto será concluído em dezembro de 2025.

As luzes dos guindastes e escavadeiras iluminam o canteiro de obras.

O Sr. Nguyen Van Hue, Diretor Executivo do Projeto, afirmou que, com o objetivo de acelerar o andamento da obra, desde o início da obra, a empreiteira tem se concentrado em máquinas e equipamentos para a construção com urgência. Atualmente, há cerca de 50 engenheiros e operários no canteiro de obras, divididos em diversas equipes. Os operários trabalham em feriados e horas extras à noite. Além de receberem remuneração conforme a legislação, os engenheiros e operários que trabalham à noite e em feriados também recebem horas extras e bônus.

Líderes do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção incentivaram os trabalhadores a trabalhar no turno da noite no canteiro de obras da Ponte Cay.

À noite, a superfície do Rio Sat (Binh Giang) brilha com luzes. 50 operários e engenheiros trabalham na construção da Ponte Cay, parte do desvio da Rodovia Provincial 394, cada um fazendo seu próprio trabalho. Trabalhar na ponte durante o dia já é difícil, mas trabalhar à noite é ainda mais difícil e perigoso devido à visibilidade limitada, e muitas tarefas precisam ser feitas em grandes altitudes.

Ao interromper seu trabalho de dobrar ferro, o Sr. Ha Van To, do distrito de Quan Son ( Thanh Hoa ), disse: "Trabalhando à noite com as luzes acesas, não precisamos nos preocupar com a falta de luz, e a temperatura também é mais amena à noite. Os trabalhadores às vezes conversam entre si para evitar a sonolência."

Trabalhadores trabalham diligentemente em soldas

O projeto de investimento na construção da Ponte Cay faz parte do desvio da Rodovia 394, com um investimento total de mais de 200 bilhões de VND, investidos pelo Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção. O projeto conecta os municípios de Cam Dong (Cam Giang) e Hung Thang (Binh Giang). A escala da estrada é plana, nível II, e a velocidade de projeto é de 80 km/h. O comprimento total da ponte é de 182 m, com quatro vãos construídos permanentemente em concreto armado protendido, com 30 m de largura, divididos em duas unidades de ponte separadas.

O Sr. Do Tien Dung, engenheiro de construção do projeto da Ponte Cay, disse que, em setembro, devido ao impacto da tempestade nº 3, as fortes chuvas e o alto nível das águas do rio afetaram a construção do projeto. Como o nível das águas do rio baixou, aproveitando o clima favorável, a joint venture de empreiteiros mobilizou o máximo de máquinas, equipamentos e recursos humanos, divididos em vários turnos para acelerar o andamento.

Até agora, o projeto da ponte Cay concluiu todas as 48/48 vigas Super T, todas as 12 estacas de apoio M1, concluiu a perfuração de todos os 16 pilares T1 e 16 pilares T2 e está construindo os pilares T3 e os pilares M2... Estima-se que o projeto tenha concluído 58% do volume, garantindo o progresso conforme necessário, com previsão de conclusão para abril de 2025.

Trabalhar horas extras

A eletricidade no canteiro de obras é tão brilhante quanto as estrelas à noite.

Após nos despedirmos dos trabalhadores da estrada e da ponte, fomos ao canteiro de obras da Fase II do Hospital Obstétrico Hai Duong . Trata-se de um projeto civil com um investimento total de quase 240 bilhões de VND.

Além da demolição de prédios antigos e degradados, o hospital construiu um bloco de internação, serviços abrangentes e concluiu o sistema de infraestrutura técnica. O prédio é composto por 7 andares, 1 subsolo e 1 sótão, com uma área construída de mais de 2.200 m² e uma área total construída de mais de 16.300 m². Quando concluído, o projeto contribuirá para a conclusão das instalações e para a melhoria da qualidade dos exames e tratamentos médicos.

A unidade de construção do projeto da ponte Cay informa o andamento do projeto ao investidor.

O Sr. Pham Van Minh, Subcomandante do Projeto de Investimento na Construção da Fase II do Hospital Obstétrico Hai Duong, afirmou: "Para acelerar o andamento da construção, a joint venture de empreiteiros mobilizou o máximo de máquinas e equipamentos, organizou equipes e trabalhou horas extras até as 22h todos os dias para garantir o andamento aprovado". No canteiro de obras, 190 a 200 engenheiros e operários estão concentrados na conclusão dos itens do projeto. O comandante do canteiro de obras define cronogramas diários e semanais, acompanhando de perto os itens para acelerar o andamento geral do projeto. A previsão é de que o projeto seja concluído em 27 de fevereiro de 2025.

Trabalhadores constroem com urgência a Fase II do Projeto de Investimento na Construção do Hospital Obstétrico Hai Duong

Faltando apenas 2 meses para o final de 2024, em muitos canteiros de obras da província, o ambiente de trabalho é agitado e urgente, dia e noite. Com o bom humor e a determinação de investidores e empreiteiros, os principais projetos e obras da província estão sendo acelerados com urgência para cumprir o cronograma de desembolsos.

Até 31 de outubro de 2024, Hai Duong havia desembolsado VND 3,288 bilhões, representando 34,8% do capital total de pagamento. O capital desembolsado do orçamento do estado foi de VND 3,284,3 bilhões, representando 34,8% do capital total de pagamento e 47,4% do plano definido pelo Primeiro-Ministro . Após o planejamento do plano de ajuste do plano de capital, o desembolso estimado para todo o ano de 2024 é de cerca de VND 8,728 bilhões, representando 92,5% do capital total do plano e 125,9% do plano definido pelo Primeiro-Ministro.

HA NGA - THANH CHUNG

Fonte: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html