As tentativas de restaurar a indústria aeroespacial da era soviética são uma "aposta arriscada", que custa bilhões de rublos.

Em entrevista à CNN, o especialista Murdo Morrison, da revista FlightGlobal, afirmou que os esforços da Rússia para restaurar a indústria aeroespacial da era soviética são uma grande aposta que custará bilhões de rublos ao Estado.

Aeronave civil de fuselagem larga Il-96-400M modernizada, fabricada na Rússia. (Fonte: Reuters)

Ao comentar o voo inaugural bem-sucedido do Il-96-400M, aeronave de fuselagem larga modernizada e de fabricação russa, Morrison afirmou que a Rússia não tinha outra escolha. No entanto, o especialista observou que, embora a nova aeronave russa possa ser confiável, ainda será muito inferior às aeronaves ocidentais.

Em 11 de novembro, foi noticiado que o avião russo Il-96-400M, de longo alcance e fuselagem larga, realizou seu primeiro voo. O voo transcorreu normalmente. Durante o teste, especialistas verificaram a estabilidade e a controlabilidade da aeronave, além de confirmarem o funcionamento de seus sistemas, motores e equipamentos de rádio.

O serviço de imprensa do Ministério da Indústria e Comércio da Rússia classificou o voo como uma demonstração das mais altas capacidades dos departamentos de projeto e fábricas de aeronaves nacionais. Por sua vez, Sergei Chemezov, chefe da corporação tecnológica Rostec (empresa controladora da United Aircraft Corporation - UAC, que inclui a subsidiária Ilyusin), destacou que a Rússia possui a tecnologia necessária para construir aeronaves de grande porte e longo alcance.

O Il-96-400M é uma versão modernizada da aeronave, com fuselagem larga, motores mais potentes e capacidade para até 370 passageiros. No entanto, ele não foi incluído no programa de desenvolvimento da indústria de transporte aéreo até 2030, aprovado pelo governo russo no verão passado.

Fonte: https://baoquocte.vn/chuyen-gia-no-luc-khoi-phuc-nganh-cong-nghiep-hang-khong-vu-tru-nhu-thoi-lien-xo-la-mot-canh-bac-lon-gay-thiet-hai-hang-ty-ruble-249771.html