A Pacific Airlines teve que devolver toda a aeronave devido à impossibilidade de chegar a um acordo com a locadora, além de dificuldades financeiras internas.
Fontes informaram ao VnExpress que a Pacific Airlines, subsidiária da Vietnam Airlines , não possui mais aeronaves após devolvê-las às empresas de leasing. Durante esse período, algumas rotas da companhia aérea tiveram que ser reprogramadas ou suspensas temporariamente.
Desde o segundo semestre do ano passado, a companhia aérea tem sido solicitada por seus parceiros a devolver aeronaves devido ao não cumprimento de seus contratos de leasing.
No final do dia 18 de março, um representante da Pacific Airlines confirmou que a companhia aérea "está reestruturando sua frota e malha aérea para aumentar a eficiência operacional".
De acordo com esse plano de reestruturação, a companhia aérea de baixo custo arrendará aeronaves da Vietnam Airlines para otimizar recursos. É provável que a companhia receba três aeronaves da Vietnam Airlines. Esse é também um requisito mínimo para que uma companhia aérea mantenha sua licença de operação no setor.
Além disso, a Pacific Airlines receberá apoio e coordenação da companhia aérea nacional em relação ao uso compartilhado de determinadas infraestruturas e recursos destinados ao atendimento de passageiros (como balcões de check-in e instalações de serviços de solo).
A decisão da Pacific Airlines de devolver todas as suas aeronaves pode complicar ainda mais o mercado de aviação doméstica no próximo período, especialmente durante a alta temporada de verão, quando a capacidade de assentos é insuficiente para atender à demanda de passageiros.
As companhias aéreas nacionais também enfrentam uma grave escassez de aeronaves. A Vietnam Airlines e a Vietjet tiveram que deixar em solo mais de 30 aeronaves A321 – seus principais modelos no mercado doméstico – para manutenção e reparos de motores. A Bamboo Airways reduziu sua frota em mais de 20 aeronaves em comparação com o ano passado, após uma reestruturação corporativa. No ano passado, as companhias aéreas vietnamitas possuíam mais de 230 aeronaves, mas agora restam apenas cerca de 170.
Durante o recente período de pico do feriado do Tet, a escassez de aeronaves, que reduziu a capacidade de oferta, foi um dos motivos pelos quais as passagens aéreas estavam escassas e caras.
Segundo o presidente de uma companhia aérea nacional, atualmente não é fácil arrendar aeronaves adicionais devido à alta demanda global que eleva os preços. Além disso, enquanto antes os proprietários de aeronaves podiam prorrogar ou adiar os pagamentos de arrendamento para companhias aéreas com dificuldades financeiras por causa da pandemia, agora eles reaverão as aeronaves imediatamente caso as companhias aéreas atrasem os pagamentos.
Um representante da Pacific Airlines afirmou que a companhia aérea restabelecerá em breve sua programação de voos. Os clientes que já compraram passagens serão notificados sobre a nova programação de voos ou poderão optar por voos operados pela Vietnam Airlines.
A Pacific Airlines, fundada em 1991, foi a primeira companhia aérea de capital aberto do Vietnã. Essa companhia aérea de baixo custo enfrentou dificuldades nos últimos anos. Durante o período de 2018-2019, a empresa obteve um lucro de várias dezenas de bilhões de dongs, mas posteriormente voltou a registrar prejuízos devido ao impacto da pandemia de Covid-19. Em 2022, a companhia aérea acumulou um prejuízo de quase 2,1 trilhões de dongs, uma redução de mais de 2,1 trilhões de dongs em comparação com o ano anterior.
Após adquirir todas as ações da Qantas em 2022, a Vietnam Airlines detém mais de 98,8% da Pacific Airlines. Desde então, a companhia aérea nacional tem buscado novos investidores para esta empresa de baixo custo e atraiu o interesse de diversas partes. No entanto, a venda da participação na Pacific Airlines não foi possível devido a certas regulamentações e às condições desfavoráveis do mercado de aviação nos últimos anos.
Anh Tú
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