O maior ferry elétrico de passageiros do mundo.

O ferry de passageiros Helios, da Viking Line, pode transportar 2.000 passageiros e 650 veículos através do Golfo da Finlândia a uma velocidade de 42,5 km/h.

Segundo o New Atlas , como parte de uma iniciativa para reduzir significativamente as emissões de carbono do transporte marítimo no Golfo da Finlândia, a operadora Viking Line anunciou detalhes de seu plano para colocar em operação, no início da década de 2030, o maior ferry elétrico de passageiros do mundo , o Helios.

O modelo de ferry de passageiros Helios, da Viking Line, deverá entrar em serviço no início da década de 2030. Foto: Viking Line

A Viking Line pretende construir uma embarcação com 195 metros de comprimento e 30 metros de largura. Seu sistema de propulsão totalmente elétrico atingirá uma velocidade máxima de 23 nós (42,5 km/h), utilizando a energia de um conjunto de baterias de 85 a 100 MWh.

"O Helios marca uma nova era no transporte marítimo, assim como os primeiros veleiros, navios a vapor e lanchas fizeram em sua época", disse Jan Hanses, CEO da Viking Line. "Essa ideia prova que o transporte marítimo em larga escala com emissão zero deixou de ser um sonho impossível."

O Helios, uma colaboração entre a Viking Line, o estaleiro Rauma e vários outros parceiros, foi projetado para transportar até 2.000 passageiros e 650 veículos através do Golfo da Finlândia, do porto de Helsínquia até Tallinn, no norte da Estónia, uma viagem de 80 km (ida e volta). A embarcação também tem capacidade para carga. Prevê-se que este modelo de ferry elétrico necessite de pelo menos 30 MWh de carregamento, que é feito quando a embarcação está atracada.

"Regulamentações cada vez mais rigorosas impõem um fardo pesado ao transporte marítimo baseado em combustíveis fósseis, mas a tecnologia de emissão zero nos permitirá aumentar a capacidade na linha Helsinque-Tallinn. Nosso objetivo é encomendar dois trens elétricos para dobrar nossa capacidade atual durante todo o ano", disse Hanses.

Segundo a Viking Line, as emissões de sua frota diminuíram em quase um terço nos últimos 15 anos. A empresa passou a utilizar combustíveis com baixo teor de enxofre no início da década de 1990. Lançou seu primeiro navio de passageiros movido a gás natural liquefeito (GNL) em 2013 e adicionou outro modelo de ferry inteligente à sua frota em 2022.

A Viking Line opera navios cargueiros oceânicos que utilizam energia verde.

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Fonte: https://khoahocdoisong.vn/pha-cho-khach-bang-dien-lon-nhat-the-gioi-post1548246.html