O distrito de Hang Bong se pronuncia sobre a rua de cafés Phung Hung, às margens da linha férrea.

Hanói – Autoridades do distrito de Hang Bong afirmam que a rua de cafés ao longo da linha férrea trouxe muitas mudanças positivas, mas também representa um risco potencial de acidentes.

Em entrevista ao VnExpress , o Sr. Dinh Ba Hung, vice-presidente do Comitê Popular do bairro de Hang Bong (distrito de Hoan Kiem, Hanói), que administra diretamente a área da rua ferroviária de Phung Hung, afirmou que, desde 2019, algumas famílias reconheceram o potencial da área para atrair turistas e abriram diversos cafés.

"Suas vidas melhoraram graças a este bairro", disse o Sr. Hung, acrescentando que, antes da construção da rua de cafés ao lado da ferrovia, a renda dos moradores estava entre as mais baixas do distrito. Muitos trabalhavam como operários, enquanto outros vinham de suas cidades natais para alugar quartos e procurar emprego em Hanói.

Rua ferroviária de Phung Hung na manhã de 31 de agosto.

Graças aos cafés ao longo da linha férrea, o bairro tornou-se mais vibrante e a vida dos moradores melhorou. A cultura e a civilidade do bairro também mudaram, à medida que os moradores interagem com turistas nacionais e internacionais. Com uma vida mais próspera, as pessoas também redecoraram suas casas, tornando o bairro mais bonito, disse o Sr. Hung.

No entanto, o Sr. Hung argumentou que isso não significa que o bairro seja completamente seguro, pois é difícil imaginar o que poderia acontecer se um turista embriagado corresse para os trilhos do trem. Ele também reconheceu que, desde 2017, o distrito de Hang Bong não registrou nenhum caso de turistas em perigo na rua dos trilhos. Os moradores estão atentos à situação, alertando e orientando os turistas quando os trens se aproximam.

Atualmente, há 12 famílias no bairro vendendo café, e nenhuma delas possui licença para comércio de alimentos e bebidas. Anteriormente, algumas famílias tinham licenças, mas elas foram revogadas pelo distrito. Uma família foi multada em 7,5 milhões de VND, e outras receberam notificações. Elas sabem que não têm permissão para fazer isso, mas o fazem para garantir seu sustento.

O distrito de Hang Bong instalou pontos de controle, com três pessoas por turno, para impedir a entrada de visitantes na área da rua ferroviária. No entanto, essa área possui muitos becos estreitos que se conectam a outras ruas, então os moradores ainda permitem a entrada de visitantes sem passar pelos pontos de controle. Quando questionados, muitos disseram que eram "conhecidos ou parentes" de longe, não turistas.

O Sr. Hung afirmou que a força de segurança do distrito é bastante reduzida, mas que não podem fazer mais porque existem muitos outros pontos críticos na área que precisam de proteção. Com pessoal limitado e a impossibilidade de manter vigilância 24 horas por dia, 7 dias por semana, na área da rua da ferrovia, os comerciantes muitas vezes aproveitam os horários de troca de turno ou ausência dos policiais para atrair clientes abertamente.

Durante o auge da rua ferroviária, as contribuições dos moradores para o fundo anual do bairro eram relativamente boas. Agora, as contribuições diminuíram significativamente porque eles não conseguem mais administrar seus negócios, de acordo com o vice-presidente do bairro de Hung.

O trem passou pela área residencial às 11h50 do dia 31 de agosto.

Até hoje, os moradores da área dos cafés da ferrovia de Phung Hung continuam na esperança de que as autoridades criem condições favoráveis ​​para que possam continuar seus negócios. Eles já apresentaram petições não apenas à administração local, mas também ao distrito e a muitos outros lugares.

Embora solidários com os moradores, os administradores não puderam fazer diferente. O Sr. Hung disse que haviam considerado instalar barreiras em frente às casas para garantir a segurança, permitindo, ao mesmo tempo, que os clientes permanecessem dentro dos estabelecimentos. No entanto, a distância entre a porta de casa e a linha férrea era muito estreita, de apenas cerca de 1,5 metro; nos pontos mais largos, chegava a 2 metros.

"Com essa largura, já é difícil para duas motos se cruzarem, imagine com uma barreira", disse ele.

O Sr. Hung disse ter ouvido muitos especialistas afirmarem que a área próxima à ferrovia deveria ser administrada, em vez de ser proibida e permitir que as pessoas operem espontaneamente. No entanto, a posição do distrito é "agir estritamente de acordo com as diretrizes do distrito e cumprir a lei". No futuro, caso a cidade ou o distrito implementem uma nova política para resolver os problemas nessa área, o distrito de Hang Bong informará sobre o plano para garantir a segurança.

"Os negócios são uma questão pessoal e não podem afetar a segurança ferroviária. Por ora, vamos reforçar a fiscalização e prevenir atividades ilegais nesta área", disse o Sr. Hung.

Na manhã de 31 de agosto, repórteres observaram policiais e agentes de segurança posicionados em todas as entradas e saídas da área da rua ferroviária. Muitos turistas que tentavam entrar foram orientados a se retirar, podendo apenas permanecer do lado de fora para tirar fotos ou dirigir-se à área da rua ferroviária no bairro de Dien Bien (distrito de Ba Dinh), do outro lado da rua.

Em entrevista ao VnExpress , a Sra. Hoang, proprietária de uma cafeteria no início da rua da ferrovia, disse que achava "injusto" que a área ferroviária de Dien Bien permanecesse movimentada enquanto este lado estivesse fechado. Ela afirmou que os moradores desta área da rua da ferrovia são os mais pobres do distrito, e suas vidas dependem exclusivamente da venda de algumas xícaras de café para turistas.

Após dois anos no ramo do café, a família da Sra. Hoang finalmente conseguiu dinheiro suficiente para reformar a cozinha, tornando-a mais espaçosa e limpa. Antes disso, devido às dificuldades financeiras, eles ainda usavam um fogão a lenha e um banheiro deteriorado com vaso sanitário turco. Ela contou que, em alguns dias de tempestade, a família inteira não conseguia cozinhar nada porque precisavam usar o fogão a lenha do lado de fora.

"Desde que esta rua foi construída, nossa vida melhorou um pouco, e agora estão proibindo seu uso. Todo este bairro é tão bonito; os moradores investiram tanto dinheiro nele", disse a Sra. Hoang.

A Sra. Lan, outra comerciante que mora no bairro ferroviário desde 1989, disse que a área costumava ser "muito bagunçada". No início da rua, perto de Phung Hung, seringas estavam espalhadas pelos trilhos. A parte central era habitada principalmente por inquilinos, então as roupas ficavam penduradas de qualquer jeito por toda a rua estreita. Desde que os turistas ocidentais começaram a vir para tirar fotos, muitas casas começaram a ser reformadas e a ganhar andares extras para acomodá-los.

Admitindo que burlava as regras intencionalmente para permitir a entrada de turistas "para ganhar a vida", a Sra. Lan disse que o número real não era significativo porque os turistas ocidentais não gostam de entrar escondidos. Mesmo que o trecho da rua ferroviária no bairro de Hang Bong seja mais agradável, eles ainda preferem ir para o lado oposto, no bairro de Dien Bien. Muitos turistas chineses também vêm para cá, mas "balançam a cabeça negativamente" se lhes for oferecida a opção de passar pelo beco lateral.

"Com os negócios tão incertos assim, não sei como vou sobreviver", disse a Sra. Lan, desanimada, e bateu a porta com força.

Tu Nguyen

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