Quang Nam ainda tem muitos gargalos

No canteiro de obras da Ponte Tam Hiep. Foto: CT

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No âmbito do projeto, a empreiteira da joint venture para o pacote 1 está escavando a fundação e o leito da estrada no lado direito da rota, dentro da área onde o terreno foi transferido do km00+000 (comuna de Tam Phu, Tam Ky) para o km8+100 (comuna de Tam Tien, Nui Thanh). Ao mesmo tempo, a unidade de construção está aterrando a estrada de serviço público e construindo o pátio de concretagem da viga da ponte de Tam Tien.

O representante do Conselho de Administração (MB) do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Província de Quang Nam (investidor) disse que a seção de transferência mencionada acima pertence à seção transversal de 44 m que foi compensada e limpa do projeto anterior de estrada de resgate.

O projeto para concluir a Rodovia 129 tem 26,5 km de extensão e está dividido em dois pacotes. Assim, o pacote 1 tem 11,24 km de extensão (rota do projeto km0+00 - km11+240) passando pelas comunas de Tam Phu (Tam Ky), Tam Tien e Tam Hoa (Nui Thanh); o pacote 2 tem 15,26 km de extensão (km11+240 - km26+500) passando pelas comunas de Tam Hoa, Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia e a cidade de Nui Thanh (Nui Thanh).

Assim, para o pacote 1, o investidor ainda não recebeu a área de 3,14 km de extensão na região de Nui Thanh. Como este trecho da rota possui 241 lotes de terra e 105 sepulturas afetadas, a aprovação do mapa cadastral já foi concluída e o distrito está implementando as próximas etapas.

O canteiro de obras do píer M2 da ponte An Tan 2 ainda não possui planta do local. Foto: CT

No canteiro de obras do pacote 2, um trecho de 5,8 km de extensão (rota km16+700 - km22+500) através da comuna de Tam Hiep e da cidade de Nui Thanh investiu apenas na conclusão do sistema de iluminação, porque a fase 1 foi feita de acordo com o trecho transversal planejado.

Atualmente, a joint venture da Vinaconex 25 Joint Stock Company e da Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) concluiu a construção da iluminação.

Com a localização da expansão do leito da estrada e da ponte, a empreiteira precisa distribuir a implementação, pois o local ainda apresenta muitos gargalos. A empreiteira possui apenas todo o terreno da ponte Tam Hiep, da ponte An Tan 2 (exceto o píer M2), dos bueiros de drenagem horizontais 6/39 e do trecho da rota km 16+000 - km 16+700.

Empreiteiros se preparam para lançar as próximas vigas da Ponte das Três Gargantas. Foto: CT

O gerente do canteiro de obras do pacote 2, engenheiro Nguyen Nhat Thong, disse que o píer M2 da ponte An Tan 2 ainda não pode ser construído devido a problemas de aquisição de terras relacionados a quatro famílias produtoras de camarão na comuna de Tam Giang.

Através da comuna de Tam Hoa, um trecho de 1 km de extensão toca a floresta protetora, aguardando que a autoridade competente considere a política de mudança da finalidade de uso.

Em muitos outros locais, o empreiteiro precisa lidar com solo frágil, esperando que ele afunde, mas não há solo para isso. O aterro do projeto (cerca de 820.000 m³) também aguarda os procedimentos de licenciamento da mina.

Precisa remover urgentemente

No âmbito do projeto, ambos os pacotes executarão mais uma unidade de um total de 6 pontes: Diem Tra, Tam Tien, Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia e Tam Quang. No entanto, até o momento, muitas pontes não têm canteiros de obras ou não foram entregues (cais M2, ponte An Tan 2).

Muitos locais onde o trecho da estrada está sendo alargado precisam tratar solos frágeis, mas ainda não conseguiram, também por falta de espaço. Por se tratar de uma área florestal protegida, a empreiteira está aproveitando o solo escavado na área do projeto para coordenar o tratamento do solo frágeis.

Entretanto, como mencionado, a área florestal afetada pelo projeto precisa ser convertida para outro uso… A realidade acima exige coordenação urgente entre a localidade e outras unidades para resolver o problema.

A empreiteira do pacote 1 está construindo o lado direito da rota, o trecho que foi transferido para as comunas de Tam Phu e Tam Tien. Foto: CT

O investidor afirmou que o trecho que atravessa a comuna de Tam Hoa, incluindo 346 terrenos afetados, já teve seu mapa cadastral aprovado. A unidade responsável pela indenização está realizando a aquisição de terras, o inventário e elaborando planos de indenização, apoio e reassentamento.

Um total de 11 mapas cadastrais da seção que atravessa as comunas de Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia e a cidade de Nui Thanh foram concluídos para medição. Esses mapas aguardam avaliação e aprovação do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente.

Em relação ao trecho km12+00 - km13+00 (comuna de Tam Hoa) que passa pela área florestal de proteção, o representante do investidor disse que os procedimentos para avaliar o estado atual da floresta foram realizados.

O Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural aconselhará o Comitê Popular Provincial e submeterá ao Conselho Popular Provincial na próxima sessão para considerar e concordar com a política de mudança da finalidade de uso para atender a este importante projeto de infraestrutura de tráfego.

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