Quang Nam ainda apresenta muitos gargalos.

No canteiro de obras da ponte Tam Hiep. Foto: CT

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No âmbito do projeto, a empreiteira do consórcio responsável pelo pacote 1 está realizando a escavação das fundações e a preparação do leito da estrada no lado direito do trajeto, dentro da área de terreno cedida, do km 00+000 (comuna de Tam Phu, Tam Ky) ao km 8+100 (comuna de Tam Tien, Nui Thanh). Simultaneamente, a unidade de construção está aterrando a via de serviço pública e construindo o canteiro de obras para a concretagem das vigas da ponte de Tam Tien.

O representante do Conselho de Administração (CA) do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Província de Quang Nam (investidor) afirmou que o trecho de entrega do local mencionado acima pertence à seção transversal de 44 metros que foi compensada e desobstruída do projeto anterior de recuperação da estrada.

O projeto para a conclusão da Rodovia 129 tem 26,5 km de extensão e está dividido em dois trechos. O trecho 1 tem 11,24 km de extensão (do km 0+00 ao km 11+240) e atravessa os municípios de Tam Phu (Tam Ky), Tam Tien e Tam Hoa (Nui Thanh); o trecho 2 tem 15,26 km de extensão (do km 11+240 ao km 26+500) e atravessa os municípios de Tam Hoa, Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia e a cidade de Nui Thanh (Nui Thanh).

Assim, no pacote 1, o investidor ainda não recebeu a área de terra de 3,14 km de extensão na região de Nui Thanh. Isso porque essa rota abrange 241 lotes de terreno e 105 sepulturas. Atualmente, a aprovação do mapa cadastral foi concluída e o distrito está implementando as próximas etapas.

O canteiro de obras do pilar M2 da ponte An Tan 2 não possui, atualmente, um plano de implantação. Foto: CT

No canteiro de obras do pacote 2, um trecho de 5,8 km de extensão (rota km16+700 - km22+500) que atravessa a comuna de Tam Hiep e a cidade de Nui Thanh, investiu-se apenas na conclusão do sistema de iluminação, visto que a fase 1 foi executada de acordo com o traçado transversal planejado.

Atualmente, a joint venture entre a Vinaconex 25 Joint Stock Company e a Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) concluiu a instalação da iluminação.

Para a expansão da estrada e da ponte, a empreiteira está tendo que distribuir o trabalho porque o local ainda apresenta muitos gargalos. A empreiteira só tem em mãos a ponte Tam Hiep completa, a ponte An Tan 2 (exceto o pilar M2), 6/39 bueiros de drenagem horizontal e o trecho da rota do km 16+000 ao km 16+700.

Empreiteiros se preparam para lançar as próximas vigas da Ponte das Três Gargantas. Foto: CT

O comandante da obra do pacote 2, o engenheiro Nguyen Nhat Thong, afirmou que o pilar M2 da ponte An Tan 2 ainda não pode ser construído devido a problemas de desapropriação relacionados a quatro famílias de criadores de camarão na comuna de Tam Giang.

Na comuna de Tam Hoa, um trecho de 1 km de extensão margeia a floresta protegida, aguardando que a autoridade competente analise a política de alteração da finalidade de uso.

Em muitos outros locais, a empreiteira tem que lidar com solos instáveis, esperando que eles afundem, mas não há solo suficiente para isso. O material de aterro do projeto (cerca de 820.000 m³) também aguarda a liberação da licença de mineração.

Preciso remover com urgência.

No âmbito do projeto, ambos os pacotes executam mais uma unidade, num total de 6 pontes: Diem Tra, Tam Tien, Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia e Tam Quang. No entanto, até o momento, muitas pontes não possuem canteiros de obras ou não foram entregues (pilar M2, ponte An Tan 2).

Muitos trechos de rodovias em expansão necessitam de tratamento de solo instável, o que ainda não é possível, também devido à falta de espaço. Como a área pertence à zona de proteção florestal, a empreiteira aproveita o solo escavado dentro da área do projeto para coordenar o tratamento do solo instável.

No entanto, como mencionado, a área florestal afetada pelo projeto precisa ser convertida para outro uso... Essa realidade exige coordenação urgente entre a administração local e outras entidades para ser resolvida.

A empreiteira do pacote 1 está construindo o lado direito da rota, o trecho que foi entregue através das comunas de Tam Phu e Tam Tien. Foto: CT

O investidor afirmou que o trecho que atravessa a comuna de Tam Hoa, incluindo 346 lotes de terra afetados, já teve seu mapa cadastral aprovado. A unidade responsável pela indenização está realizando a aquisição de terras, o inventário e a elaboração de planos de indenização, apoio e reassentamento.

Um total de 11 mapas cadastrais do trecho que atravessa as comunas de Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia e a cidade de Nui Thanh foram concluídos para medição. Esses mapas aguardam avaliação e aprovação do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente.

Com relação ao trecho do km 12+00 ao km 13+00 (comuna de Tam Hoa), que atravessa a área de proteção florestal, o representante do investidor afirmou que os procedimentos para avaliação do estado atual da floresta já foram realizados.

O Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural irá assessorar o Comitê Popular Provincial e apresentar uma proposta ao Conselho Popular Provincial na próxima sessão, para que seja analisada e aprovada a política de alteração da finalidade de uso, de modo a atender a este importante projeto de infraestrutura de tráfego.

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