Quang Ngai investe pesadamente em infraestrutura, "fazendo o que é benéfico para as pessoas e para o país"

Na tarde de 9 de fevereiro, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh e a delegação do governo trabalharam com a província de Quang Ngai , dando diretrizes para remover obstáculos, bem como sugerindo direções de desenvolvimento, especialmente investimentos em infraestrutura de transporte.

Quang Ngai propõe construir uma via expressa ligando o Planalto Central e o aeroporto

Na reunião, o presidente do Comitê Popular Provincial de Quang Ngai, Nguyen Hoang Giang, apresentou diversos temas e solicitou instruções que servissem de base para a implementação pela província. Em particular, o foco foi a política provincial de investimento em diversos projetos inovadores de infraestrutura de transporte.

Thủ tướng: Quảng Ngãi đầu tư mạnh kết cấu hạ tầng, — O primeiro-ministro Pham Minh Chinh dirigiu a sessão de trabalho na tarde de 9 de fevereiro.

Os líderes provinciais de Quang Ngai propuseram que o Primeiro-Ministro instrua as agências relevantes a implementarem prontamente a construção e conclusão do cruzamento da rodovia expressa Da Nang - Quang Ngai com a rota Tri Binh - Dung Quat, na Zona Econômica de Dung Quat. Este é um ponto de conexão muito importante da província.

"Caso a Vietnam Expressway Corporation ainda não tenha equilibrado os recursos para implementação, a província usará os fundos restantes da reforma salarial para concluir o investimento e colocar este cruzamento em operação para que Quang Ngai possa explorar totalmente as vantagens de infraestrutura que se conectam com a Eastern North-South Expressway", disse o líder da província de Quang Ngai.

De acordo com o Comitê Provincial do Partido de Quang Ngai, em 2024, a província terá 25 metas socioeconômicas alcançadas e superado o plano estabelecido.

Desse total, o crescimento econômico (PIB) atingiu 4,07%, superando o planejado (aumento de 2,5% para 3%). O capital total de investimento social foi de 68,865 bilhões de VND. A receita orçamentária total foi de 30,333 bilhões de VND.

Em 2024, o valor da produção industrial na província de Quang Ngai será de cerca de 157.521 bilhões de VND, superando o plano em 15,3%; o volume de importação e exportação atingirá quase 2,95 bilhões de dólares, superando o plano em 17,8%.

Ao mesmo tempo, os líderes da província de Quang Ngai também propuseram que o Primeiro Ministro instruísse o Ministério dos Transportes a estudar e priorizar investimentos em vias expressas que passam pela área de acordo com o planejamento aprovado, a fim de concluir gradualmente a rede de infraestrutura de transporte, criar um impulso de desenvolvimento, formar o corredor econômico Leste-Oeste, conectar a Região Dinâmica Central com o Planalto Central e conectar-se com o sul do Laos e o nordeste da Tailândia, associado à promoção de investimentos no desenvolvimento da Zona Econômica de Dung Quat e da Zona Econômica Aberta de Chu Lai.

Além disso, é necessário que haja um mecanismo e o maior apoio do orçamento central para que a província invista na fase 1 da rodovia expressa Quang Ngai - Kon Tum e no aeroporto Ly Son sob o formato BOT.

Em particular, com a fase I do projeto da Autoestrada Quang Ngai - Kon Tum, a província de Quang Ngai está autorizada a ser a autoridade competente; propondo uma série de mecanismos e políticas específicas no processo de preparação, avaliação e aprovação do projeto.

O aeroporto de Ly Son, em particular, poderá ser adicionado ao planejamento do sistema aeroportuário para o período de 2021 a 2030.

Falando na reunião, o Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, concordou com a proposta da província de investir e concluir o cruzamento da rodovia expressa com a Estrada Tri Binh. Este cruzamento ainda não foi concluído, dificultando as viagens e afetando o comércio de mercadorias na Zona Econômica de Dung Quat.

Em relação ao investimento na rodovia expressa Quang Ngai - Kon Tum, o Ministro Tran Hong Minh concordou com a proposta e solicitou que a província de Quang Ngai selecionasse investidores e implementasse o projeto de acordo com as regulamentações legais.

Em relação à rota costeira Dung Quat - Sa Huynh, há uma seção sobreposta no planejamento para exploração, aproveitamento, processamento e uso de minerais de titânio em uma área de cerca de 19,5 hectares. A província de Quang Ngai propôs a remoção da área mencionada do planejamento de exploração mineral.

Ao mesmo tempo, complementar o capital orçamentário central da província para a conclusão do projeto. Em breve, permitir que a província de Quang Ngai continue a implementar o projeto da estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh, de acordo com o planejamento aprovado.

O Ministro Tran Hong Minh afirmou que, em termos de capital, as localidades devem estudar o uso do aumento da receita orçamentária para transferir recursos para investimentos e despesas de implementação. O ajuste da rota é de responsabilidade das localidades.

De acordo com o vice-ministro de Recursos Naturais e Meio Ambiente, Le Minh Ngan, o planejamento do uso do solo já inclui essa rota, então o Ministério concordou em recuperar a área de terra relacionada à mina de titânio para construir uma estrada costeira.

O vice-ministro Le Minh Ngan observou que, ao construir, é preciso cavar e deixar os resíduos na beira da estrada (armazenamento), para que a estrada possa ser construída preservando os minerais e evitando perdas.

Invista no que é benéfico para as pessoas e para o país.

Além da infraestrutura, os líderes da província de Quang Ngai relataram que, implementando a Resolução nº 26 do Politburo sobre desenvolvimento socioeconômico, a província tem dois projetos importantes: a Refinaria Nacional de Petróleo e o Centro de Energia na Zona Econômica de Dung Quat e o desenvolvimento do distrito da ilha de Ly Son em um centro turístico de ilhas marítimas.

A província deseja dispor de mecanismos e políticas específicas para garantir a base legal e os recursos necessários para a implementação. Estude o plano temporário para utilizar gás liquefeito importado ou outros materiais para substituir os materiais gasosos que se espera explorar no campo de Blue Whale, a fim de investir em breve na entrada em operação de usinas termelétricas a gás na Central Elétrica a Gás de Dung Quat.

Em relação à infraestrutura de transporte, Quang Ngai propôs permitir o uso do fundo de reforma salarial restante de cerca de 15.000 bilhões de VND para investir na estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh, a seção restante da qual é proveniente de fundos de contrapartida; infraestrutura de transporte e técnica na Zona Econômica de Dung Quat; o desvio oeste da cidade de Quang Ngai; infraestrutura de transporte interdistrital com propriedades de transbordamento, conectando-se com províncias vizinhas para promover o desenvolvimento socioeconômico...

Concluindo a reunião, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh afirmou que, para o plano proposto de utilização de gás liquefeito, o Grupo de Petróleo e Gás deve trabalhar com parceiros estrangeiros para explorá-lo o mais rápido possível. O projeto deve estar concluído e em operação efetiva até 2027, o mais tardar.

Na estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh, há uma mina de titânio. Se for a céu aberto, explore-a. Caso contrário, deixe-a lá e concentre-se na construção da estrada costeira.

"A província pode decidir de acordo com as instruções do Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente, mas as instruções devem ter resultados. Se exceder sua autoridade, deve reportar ao Primeiro-Ministro", enfatizou o Primeiro-Ministro.

O chefe do governo solicitou que Quang Ngai concluísse a estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh, com o capital de investimento em desenvolvimento da província concentrado nessa estrada.

"Província 50%, Centro 50%, façam isso rápido porque a área costeira de ambos os lados está se desenvolvendo muito bem. Não deixem isso se arrastar por mais tempo", ordenou o Primeiro-Ministro.

Quanto à utilização do restante do fundo de reforma salarial para investimentos em infraestrutura, o Primeiro-Ministro afirmou que a província de Quang Ngai decidirá de acordo com sua autoridade. Se os salários forem garantidos até 2026, o fundo será usado para investimentos em desenvolvimento e projetos inter-regionais.

Em relação ao cruzamento da rodovia expressa Da Nang - Quang Ngai com a zona econômica de Dung Quat, o Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério dos Transportes que ajustasse o projeto. Após a conclusão dos procedimentos, este cruzamento estará concluído em no máximo 6 meses.

Em relação ao projeto da rodovia expressa Quang Ngai - Kon Tum, o chefe do Governo solicitou que Quang Ngai cuidasse da limpeza do local e que o Governo Central investisse nos custos da construção.

Em relação à proposta de construção do aeroporto de Ly Son, concordem em designar o Comitê Popular da província de Quang Ngai para estudá-la. Se for eficaz e houver possibilidade de parceria público-privada, concordem. O Ministério dos Transportes a incluirá no planejamento. A autoridade pertence a vocês; se considerarem que é benéfico para o povo, para o país e necessário, então façam. Qualquer aeroporto é de dupla utilização; precisamos coordenar com o Ministério da Defesa Nacional para implementá-lo", enfatizou o Primeiro-Ministro.

Na manhã de 9 de fevereiro, durante seu programa de trabalho em Quang Ngai, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh ofereceu incenso no memorial do falecido primeiro-ministro Pham Van Dong.

O primeiro-ministro então inspecionou a implementação do programa de eliminação de casas temporárias e dilapidadas na localidade.

No mesmo dia, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh e a delegação do governo inspecionaram e orientaram a implementação do projeto da estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh; inspecionaram a construção da via expressa Quang Ngai - Hoai Nhon, na província de Quang Ngai.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-quang-ngai-dau-tu-manh-ket-cau-ha-tang-co-loi-cho-dan-cho-nuoc-thi-lam-192250209172558678.htm